O Tesla Modelo YL está chegando à Austrália em 2026, dando à marca americana uma opção de SUV de três fileiras Down Under pela primeira vez em vários anos.
O lançamento do derivado esticado do Modelo Y parecia um fato consumado, dado que apareceu em documentos de aprovação do governo australiano em fevereiro.
No entanto, a Tesla Austrália já confirmou o lançamento do veículo – embora não tenha confirmado quando em 2026 ele chegará.
A Tesla Austrália também não divulgou preços e especificações ainda.
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O Modelo YL será fornecido em Xangai, na China, como toda a atual linha local da Tesla, exceto o Modelo Y Performance, que é fornecido na Alemanha.
Existem poucos SUVs elétricos com preços abaixo de US$ 100.000 com uma terceira fileira de assentos, com a única competição do Modelo Y L por enquanto vindo dos modelos menores. Mercedes-Benz EQB e quanto maior Vamos EV9que se espera que o Tesla reduza significativamente o preço.
Revelado pela primeira vez em meados de 2025, o Modelo YL pega o Modelo Y normal e aumenta sua distância entre eixos em 150 mm para 3.040 mm.
Isso libera espaço para uma terceira fila de assentos, com a segunda fila trocando o banco do Modelo Y por um par de cadeiras de capitão. No entanto, a linha do teto traseiro ainda bastante inclinada pode consumir o espaço livre da terceira fila.
O comprimento total do Modelo Y L de 4.969 mm o coloca diretamente no segmento de SUVs grandes – é 3 mm mais longo que um Toyota Klugerpor exemplo, embora seja 67 mm mais curto e 140 mm mais estreito que o Tesla Modelo X que foi o último SUV de três fileiras da marca americana.
Comparado com o Modelo Y de cinco lugares, o L também fica 34 mm mais alto, adiciona 2 mm de distância ao solo (169 mm) e tem a mesma largura, apesar de ter um trilho dianteiro 20 mm mais largo e um trilho traseiro 12 mm mais estreito.
Há também mais espaço para bagagem, com 2.539 litros reivindicados contra 2.138 litros para versões de cinco lugares, e as dimensões extras aumentam o peso em ordem de marcha em 96 kg, para 2.088 kg.
O Modelo YL se distingue do Modelo Y normal não apenas por sua carroceria mais longa, mas também por rodas de liga leve e emblemas exclusivos.
Documentos recentes de certificação governamental indicam que ele usa o mesmo trem de força e bateria elétrica com tração integral e motor duplo que o Premium Long Range AWD, com uma potência listada de 378kW.
A Tesla não publica números de potência e torque, mas um documento do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês confirmou saídas de 142 kW e 198 kW para os motores elétricos dianteiro e traseiro do Modelo Y L, respectivamente.
No site chinês da Tesla, a marca afirma um tempo de 0 a 100 km/h de 4,5 segundos.
O Modelo YL foi supostamente aprovado para o mercado europeu em dezembro de 2025, com bateria de 88 kWh oferecendo 681 km de autonomia no ciclo WLTP.
Para fins de contexto, o Modelo Y Premium Long Range AWD do mercado australiano tem 600 km de alcance WLTP e um tempo reivindicado de 0-100 km/h de 4,8 segundos.
Na China, o modelo YL custa ¥ 339.000 (A$ 72.800), o que significa que é ¥ 25.500 (A$ 5.500) mais caro que o modelo Y equivalente lá.
Na Austrália, o modelo Y Premium Long Range AWD custa US$ 68.900 antes dos custos rodoviários.
O equipamento padrão na China inclui um sistema de som de 18 alto-falantes, tela sensível ao toque frontal de 16 polegadas, tela sensível ao toque traseira de 8,0 polegadas para ajuste de controle de temperatura, porta traseira elétrica e faróis LED adaptativos.
As cadeiras do capitão da segunda fila apresentam aquecimento, ventilação e ajuste de energia, e incluem apoios de braços com ajuste elétrico. O banco de dois lugares da terceira fila é aquecido e rebatível.
A Tesla diz que atualizou a suspensão, que emprega amortecimento continuamente variável.
O Modelo YL dará à Tesla sua primeira oferta de SUV de três fileiras na Austrália desde que o Modelo X – completo com suas portas selvagens de ‘falcão’ – foi retirado em 2020. Tesla descontinuou o Modelo X globalmente no início deste ano.
