Claro G-Power faz um BMW M8 Comp de 900hp

Parece uma pergunta idiota, mas lembre -se O BMW M8? Provavelmente você, mas definitivamente parece um carro esquecido ultimamente. No entanto, todos os três estilos de corpo permanecem no configurador da BMW pronto para qualquer pessoa corajosa o suficiente. Provavelmente o furor em torno do mais recente M2/M3/M5 (exclua conforme apropriado, ou escolha os três), além do fato de que está na antiga arquitetura agora, foi responsável pela falta de comoção. Além disso, há a relativa falta de controvérsia em torno do M8 e o que, portanto, deve ser um apelo considerável: é como um antigo M5 para dirigir, o que as pessoas agora aparentemente não conseguem se cansar, em uma gama muito mais suave de estilos de corpo.

De qualquer forma, o novo trabalho do G-Power no M8 deve garantir que ele esteja sendo discutido por um tempo pelo menos. Porque possui 900hp e o modelo de competição nunca se sentiu lento com 625hp. Agora também há 774lb ​​ft, significativamente a partir do padrão padrão de 553lb, graças a uma série séria de atualizações; Ultimamente nos familiarizamos com o par B58/S58 de Sixs de 3,0 litros, mas também há ganhos claramente a partir do S63 4.4 Twin-Turbo V8.

Os pistões agora são forjados, assim como os Conrods, e houve ‘extensas modificações turbo’ para o par de sopradores. Os intercoolers são maiores e o escape mais gritado; Para ser justo com o sistema de Deeptone G -Power, isso não é tudo o que faz – porque a pressão e a temperatura também são reduzidas – mas parece provável que um Rumble V8 adequado seja o principal argumento. G-Power diz que uma série de furacões RR 8 é capaz de 205 mph. Presumivelmente, isso se aplica a cupê, cupê e conversível, embora não esteja confirmado.

Aqueles que gostam do M8 por sua estética sutil e elegante de carro rápido podem não estar convencidos pela reformulação cosmética do G-Power, embora o sintonizador alemão não seja nada se não for consistente em sua abordagem. A asa traseira, as rodas de 21 polegadas e a grade de carbono fazem com que o quarteto incrível de 3.600hp – suas palavras, não nossas, promessas – imediatamente identificáveis ​​como criações de energia G.

O trabalho não ficará barato, é claro, porque eles estão reconstruindo um motor M aqui com bits forjados. Provavelmente todos nós nos acostumamos com o B58, sendo o software muda de um milhão de cavalos de potência. Um M8 pode ser transformado em um carro de 700 hp com apenas interrogatório da ECU por alguns milhares de euros, embora para toda a Monty a conta seja mais parecida com € 60 mil (£ 50 mil às taxas atuais). O trabalho do motor é responsável por cerca de metade disso, então há os turbos mais furtivos para pensar, o novo escape e os tubos de escapamento, além dos intercoolers.

Ainda assim, com tudo isso para explicar, você não precisaria se preocupar em gastar mais em couro ou nas rodas. O Big BMW também se deprecia, então algo assim Vodu azul de duas portas Pode ter muito trabalho e ainda ser menos de £ 100.000. E não fingir que você não gostaria de ir em um 900hp Copa de Gran…