Lamborghini o chefe Stephan Winkelmann diz que foi mal compreendido. Referindo-se ao Lançador EVele chamou o desenvolvimento de veículos elétricos de “um hobby caro” e disse que a demanda por tal produto é “próxima de zero”. Isso parecia indicar que um Raging Bull elétrico foi enlatado, mas falando com AutomóvelWinkelmann disse que sua citação foi “um pouco tirada do contexto”. Em vez de cancelar completamente o desenvolvimento de EV, a Lamborghini continuará o seu passatempo caro, mas os resultados só serão vistos na próxima década, passando 2026 a revelar novas variantes híbridas.
“O novo prazo é, com certeza, depois de 2030”, disse Winkelmann sobre o primeiro EV da Lamborghini. “Acompanharemos de perto a taxa de aceitação de carros elétricos no futuro para nossos tipos de clientes”. Até então, Demonstração de resultados financeiros de 2025 da Lamborghini revelou que “uma série de novos desenvolvimentos” será revelada este ano em vários locais, incluindo o Goodwood Festival of Speed e a Monterey Car Week.
Novos carros serão revelados nas maiores feiras de automóveis de 2026
Lamborghini/Autoblog
Naturalmente, a Lamborghini não foi específica sobre o que esperar:
“Durante 2026, a Automobili Lamborghini continuará a evoluir a sua oferta de produtos com uma série de novos desenvolvimentos destinados a fortalecer ainda mais o posicionamento e apelo da marca nos mercados internacionais. Alguns deles serão revelados em plataformas de relevância internacional, como o Goodwood Festival of Speed e a tradicional Monterey Car Week.”
Vários carros estão chegando e temos uma boa ideia do que esperar. O Mexidos está à venda há três anos e ainda não gerou uma variante roadster, então é quase certo que será uma das novidades. O Irresponsável ainda é muito novo, apenas começando a chegar aos clientes, então não esperamos uma nova iteração do supercarro bebê, mas mulas de desenvolvimento do Urus foram espionadas diversas vezes nos últimos mesesentão prevemos um novo Mais de 800 cavalos de potência Urus Performante para estrear como uma das últimas iterações do super SUV antes de ser substituído perto do final da década. Isso nos traz de volta ao Lanzador.
A opinião do Autoblog sobre os planos da Lamborghini
Lamborghini
O conceito Lanzador não será desperdiçado e, em vez disso, chega como um plug-in híbrido em 2030. Embora Winkelmann tenha dito que o produto final “será um pouco diferente no estilo da carroceria”, ainda será um 2+2 de duas portas. O Urus pode acomodar até cinco pessoas, mas um quatro lugares faz mais sentido para um Lambo; duvidamos que muitos proprietários de Urus estejam amontoando três passageiros na segunda fila. A Lamborghini poderia usar uma nova visão do segmento, e um 2+2 poderia ser uma alternativa bastante interessante ao modelo de quatro portas Ferrari Purosangue. O quarto produto da Lamborghini, algum tipo de EV, terá que esperar. Winkelmann acrescentou que é muito difícil “tornar os carros elétricos emocionais”, e quando um Lambo é destinado a ser um carro dos sonhos, no qual alguns passam décadas trabalhando, sons artificiais não serão suficientes.
Os comentários de Winkelmann indicam que as marcas exóticas têm um desafio maior no espaço EV do que as marcas mais acessíveis, e a análise do mercado da Lamborghini revelou que “a taxa de rejeição de carros totalmente eléctricos está a aumentar”. Assim, Sant’Agata observará a evolução do mercado, continuando a desenvolver a tecnologia EV para que não fique para trás quando os clientes finalmente quiserem um Lambo totalmente elétrico. Até então, vários novos híbridos nos manterão entretidos.
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