Bicicletas elĂ©tricas de montanha sĂŁo uma dádiva de Deus e uma maldição se vocĂŞ gosta de andar em trilhas. Há um velho ditado que diz que vocĂŞ tem que “ganhar suas voltas” – que os desvios e saltos que aumentam a dopamina em uma pista de bombeamento simplesmente nĂŁo sĂŁo tĂŁo bons se vocĂŞ nĂŁo estiver com as pernas trĂŞmulas e suando por pedalar atĂ© o topo. Isso Ă© uma mentira. É maravilhoso de qualquer maneira. (Basta seguir os gritos de “whoo-hoo!” descendo rapidamente a colina.)
Zombar dos e-MTBs afasta do esporte muitas pessoas que nĂŁo estĂŁo na melhor forma fĂsica, incluindo ex- MTBers que podem ter envelhecido ou se machucado. Gatekeeping nunca Ă© uma boa aparĂŞncia. No outro Por outro lado, sendo tocado por uma tonelada de ciclomotores elĂ©tricos no forma de bicicletas em uma trilha no sertĂŁo Ă© suficiente para tornar qualquer um assassino.
Testar bicicletas elétricas de montanha é uma das minhas atividades favoritas. É por isso que reuni alguns de nossos passeios favoritos para ajudar você a sair e se movimentar. Cada mountain bike elétrica aqui foi testada pessoalmente em mais de 80 quilômetros de trilhas. Não vê nada que você gosta? Confira WIRED guias ao ar livreincluindo os guias para o Melhores bicicletas elétricaso Melhores roupas de lã Merinoe o Melhores tênis de corrida de cascalho.
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Melhor geral
Revisora ​​Stephanie Pearson disse que seriam necessárias mais palavras do que há em Guerra e Paz (587.287) para descrever como cada componente do S Works Turbo Levo 4 da Specialized se uniram para trabalhar em harmonia perfeita e sedosa. Você pode personalizar seu passeio no quadro de fibra de carbono com suspensão total alterando o ângulo do fone de ouvido, para que você possa sentar-se ou inclinar-se para frente conforme desejar. É um mullet, com uma roda dianteira maior de 29 polegadas que permite descer ladeiras de forma mais agressiva. O motor possui o aplicativo proprietário da Specialized para que você possa ajustar com precisão as configurações do motor de 720 watts para tornar o passeio poderoso e intuitivo.
Tudo nesta bicicleta faz vocĂŞ se sentir como se tivesse 24 anos de novo e vocĂŞ nĂŁo fica “oof” toda vez que se levanta. Pearson o testou em mais de 80 quilĂ´metros de pista Ăşnica, pista de bombeamento e pontes rochosas tĂ©cnicas grossas ao redor de sua casa em Duluth, Minnesota, usando o motor potente para se esgueirar atrás de outros ciclistas de MTB em inclinações como O vomitador para extrair ainda mais fluxo em declive. Em uma viagem, ela conseguiu escalar 3.451 pĂ©s em 35 quilĂ´metros em cerca de 2 horas sem que suas pernas caĂssem. Ele tambĂ©m pode alternar entre um Bicicleta elĂ©trica Classe I e Classe IIIo que levanta a questĂŁo: se vocĂŞ pudesse mudar para a assistĂŞncia mais alta possĂvel, por que diminuiria?
Vice-campeĂŁo
A Specialized possui seu próprio sistema de motor proprietário, mas a Trek usa um dos melhores e mais novos motores leves e emergentes, o TQ HPR50, para seu Slash+ e-MTB. Ele usa uma transmissão de acionamento de pino-anel. Na maioria das bicicletas elétricas, o motor elétrico gira a uma velocidade muito mais rápida do que a pessoa que pedala, e o motor compensa essa incompatibilidade com engrenagens e correias. Uma unidade de anel de pino substitui essas engrenagens e correias por um anel interno de pinos, que gira em velocidades diferentes dentro de um anel externo de pinos de tamanhos ligeiramente diferentes.





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