Há uma versão da história da Longines que parece um dos maiores sucessos da ambição humana. Charles Lindbergh usou um Longines durante o primeiro voo transatlântico solo em 1927. Amelia Earhart era embaixadora da marca antes mesmo de a palavra existir. A NASA usou instrumentos de cronometragem Longines durante o programa espacial inicial. Para uma marca com esse tipo de currículo, a coleção Spirit (lançada em 2020 como a moderna linha de relógios para pilotos da Longines) sempre pareceu a ideia certa.
A execução só precisava de algum trabalho. Talvez o elemento mais controverso, o logotipo do cronômetro de cinco estrelas acima das seis, atraiu reclamações de entusiastas que o consideraram mais uma classificação de produto do que um marcador de herança. E apesar de oferecer o Spirit Pilot em 37mm, 40mm e 42mm, nenhum desses tamanhos sempre atingiu o ponto ideal. A pulseira também carecia de microajuste instantâneo, um recurso que os concorrentes já haviam normalizado. Bem, a Longines ouviu tudo.
Para 2025, eles responderam com o Spirit Pilot 39mm. Mostrador limpo, tamanho correto, fecho adequado. É o relógio que a coleção Spirit sempre buscou.
Então este relógio perfeito para o dia a dia da marca? Passamos os últimos meses usando o recém-lançado Longines Spirit 39mm para descobrir.
De relance
Especificações Longines Spirit Pilot 39 mm
Tamanho da caixa: 39mm
Lug a Lug: 47,2 mm
Espessura da caixa: 11,5 mm
Material da caixa: Aço inoxidável
Resistência à água: 100m
Tipo de movimento: Automático
Reserva de energia: 72 horas
Movimento: Calibre Longines L888.4 (baseado em ETA)
Mundo: SuperLumiNova
Cristal: Safira resistente a arranhões
Banda: Pulseira de aço inoxidável
Preço: US$ 3.100
Primeiras impressões
Nossa experiência inicial com o relógio
No momento em que você coloca o Spirit Pilot, a primeira coisa que você registra é o equilíbrio. Não apenas porque fica plano, mas também fica assentado no pulso, como se o relógio soubesse exatamente a que lugar pertence. Com 143g na pulseira, tem substância suficiente para parecer sério sem o cansaço de algo mais pesado relógio esportivo.
O dial aqui é muito bem executado. É preto fosco com dourado completo (números, monofone, faixa de minutos) e não é sutil em nenhuma condição de iluminação. Alguns membros da comunidade recuaram na questão dourada, querendo uma execução mais limpa e toda prateada, e nós entendemos esse impulso. Mas pessoalmente funciona. O calor parece de inspiração vintage, em vez de elegante, e o preto fosco absorve luz suficiente para que o ouro nunca pareça agressivo.
A comparação com o Ranger Tudor é inevitável; é a conversa dominante em todas as seções de comentários e tópicos do fórum sobre este relógio. Tendo passado muito tempo com ambos, diríamos que são menos parecidos do que a Internet sugere. O Ranger é um relógio de ferramenta puro que se compromete totalmente com essa identidade utilitária. O Spirit Pilot é algo um pouco diferente. É mais refinado nos detalhes, mais pensado no acabamento. A melhor comparação pode ser o Rolex Explorer, que diz muito sobre o que a Longines está realmente fazendo no mercado.
Com 39 mm de largura, 47,2 mm de ponta a ponta e 11,5 mm de espessura, o Spirit Pilot atinge números que são lidos bem no papel e se desgastam ainda melhor na prática. A redução do modelo anterior de 40 mm reduziu quase 3 mm de ponta a ponta, o que é uma mudança significativa para quem achou o Spirit mais antigo um pouco longo demais no pulso. No pulso de 6,75 polegadas do nosso usuário visto aqui, ele se ajusta perfeitamente.
O acabamento do case é definitivamente onde Longines ganha o seu dinheiro. A escovação longitudinal fina cobre os flancos e a parte superior das alças, mas os chanfros polidos percorrem todo o comprimento do perfil da caixa – um detalhe emprestado do manual da Omega, sem surpresa, dado o DNA compartilhado do Swatch Group. A transição entre as superfícies escovadas e polidas é nítida e, no perfil lateral, aquela borda polida ampla capta a luz de uma forma que faz com que a espessura de 11,5 mm pareça quase impossivelmente fina.
A moldura fixa é polida, com um chanfro sutil no encontro com o cristal, outro detalhe que você realmente não notará nas fotos, mas que captará cada vez que a luz atingir pessoalmente. A coroa aparafusada às 3 horas mede 6,4 mm, bem serrilhada e desenrosca com uma resistência satisfatória antes de entrar na posição de enrolamento. Também não há posição fantasma de data ao puxar, o que é um toque pequeno, mas apreciado em um relógio apenas com hora.
O fundo da caixa é sólido, aparafusado e escovado, gravado com Spirit Pilot, número de referência, 100 m de resistência à água, resistência magnética e a designação em aço inoxidável. Não há vitrine expositiva, que mantenha o relógio de ferramentas integridade intacta. Alguns membros da comunidade desejavam uma exibição de volta, mas achamos que a Longines tomou a decisão certa aqui.
O mostrador
Tão perfeito quanto possível (se Gilt for sua praia)
Tudo bem no mostrador e vamos falar sobre essas estrelas. Ou melhor, a ausência deles. No Zulu GMT analisamos no ano passado (um relógio que amamos e ainda amamos), dissemos que receberíamos um mostrador mais limpo. Longines entregues. O espaço acima das 6 horas agora diz “Cronômetro Oficialmente Certificado” em texto dourado e limpo, e a simetria do mostrador é visivelmente melhor para isso. Abaixo do 12, a marca Longines e o logotipo da ampulheta alada aplicado ficam limpos, sem aglomeração.
O mostrador preto fosco em si é excepcional. Dentro de casa, parece quase impossivelmente escuro, mas no bom sentido. E o revestimento AR de dupla face no cristal de safira abaulado é um motivo significativo para isso. Praticamente não há reflexo no teto, nem neblina, nem desbotamento. Outros relógios comece a parecer comprometido depois de passar algum tempo olhando através deste cristal.
Todas as posições de doze horas apresentam algarismos arábicos dourados aplicados, ligeiramente tridimensionais com bordas chanfradas polidas que captam a luz em diferentes ângulos. No perímetro, uma faixa de minutos ligeiramente elevada é separada dos marcadores de horas por um degrau chanfrado, e é um dos detalhes mais discutidos entre os proprietários, e com razão. É uma peça verdadeiramente elegante de arquitetura de mostrador.
Os ponteiros em forma de lápis são totalmente dourados e generosamente preenchidos com Super-LumiNova Suíça. O lume é verde, brilhante e aplicado uniformemente. Os ponteiros brilham um pouco mais forte do que os números, mas a diferença é pequena e a legibilidade noturna é excelente em todos os aspectos. O ponteiro dos segundos com ponta de diamante adiciona mais um detalhe polido sem complicar demais as coisas.
O único campo real que este mostrador não satisfaz é o público que deseja uma execução simples de prata sobre preto. O dourado é o design, e se essa não é a sua estética, existem outros modelos Spirit para você.
O Movimento
Infelizmente não é interno
Embaixo está o Longines Calibre L888.4, um movimento baseado no ETA A31.L11 que a Longines tornou exclusivamente seu. A folha de especificações conta a maior parte da história aqui: uma mola de equilíbrio de silício monocristalino para resistência magnética, uma taxa de batimento de 3,5 Hz (25.200 vph), certificação de cronômetro COSC garantindo -4/+6 segundos por dia e uma reserva de marcha de 72 horas.
Na prática, a maioria dos proprietários relata correr bem dentro dessas tolerâncias – consistentemente na faixa de 0 a +2 segundos por dia – o que está de acordo com a nossa própria experiência no pulso.
A mola de equilíbrio de silício é uma atualização prática e agradável. Em uma era de cooktops de indução, máquinas de ressonância magnética e ambientes cada vez mais magnéticos, um movimento que resiste à magnetização sem uma gaiola de ferro macio é um benefício sólido no mundo real.
A única crítica honesta: o L888.4 ainda é um movimento derivado da ETA, não um calibre interno. Por pouco menos de US$ 3.800 (embora um pouco mais caro que o Spirit), a Tudor oferece sua própria fabricação MT5400 no Ranger 36mmum movimento interno legitimamente impressionante com certificação COSC. Para os puristas do movimento, isso importa. Para todos os outros, o L888.4 funciona perfeitamente e a certificação COSC confirma isso com números reais.
A pulseira
Uma grande melhoria
Os três elos pulseira de aço inoxidável é um dos elementos mais aprimorados deste novo Spirit Pilot. Os links são principalmente escovados com borda interna polida, contraste contido que permite o acabamento do case. Ele diminui de 20 mm nas alças para 16 mm no fecho, e a redução gradual na espessura do elo contribui para a naturalidade com que o relógio se move no pulso.
A adição de destaque é o fecho dobrável de segurança dupla com microajuste instantâneo, que parecia a peça que faltava no Zulu GMT. A atuação é suave e premium, não o clique de um fecho mais barato. A faixa de ajuste não corresponde ao T-fit da Tudor, mas é funcional e bem executada.
Uma observação que vale a pena ressaltar: em pulsos mais redondos ou menores, os endlinks masculinos podem fazer com que a pulseira fique mais larga do que o esperado. O formato do pulso é importante aqui, então definitivamente recomendamos uma prova pessoal antes de se comprometer, especialmente se você estiver no limite da faixa de tamanho recomendada.
Conclusão
Considerações finais sobre o Longines Spirit Pilot 39mm
Então, com tudo isso dito, vale a pena o Longines Spirit Pilot 39mm?
Este é provavelmente o relógio mais completo que a Longines lançou em anos, e vem de alguém que já avaliou muito bem o Zulu GMT. O tamanho 39mm é aquele que a coleção Spirit sempre precisou. O mostrador é limpo de uma forma que os modelos anteriores não eram. A pulseira finalmente alcançou a concorrência. E o movimento respalda o preço com desempenho comprovado e certificado.
O Tudor Ranger custa cerca de US$ 700 a mais na pulseira e traz um calibre de fabricação própria. E essas são vantagens reais. Mas os contadores Spirit Pilot apresentam acabamento de mostrador superior, numerais aplicados, melhor revestimento AR e uma pulseira que é uma verdadeira atualização em relação às gerações anteriores. Custando US$ 3.100, ele não apenas compete com o Ranger, mas torna a decisão genuinamente difícil.
Para qualquer pessoa entre US$ 3.000 e US$ 4.000 conversa sobre relógio pilotoa Spirit Pilot 39mm merece ser o ponto de partida. A Longines passou cinco anos refinando esta coleção com base no que os entusiastas realmente pediam, e o resultado é um relógio difícil de contestar.
Longines Espírito Piloto 39mm
O Longines Spirit Pilot 39mm é basicamente o relógio que a coleção Spirit deveria ter sido desde o início – melhor tamanho, mostrador mais limpo e uma pulseira aprimorada que finalmente alcança a concorrência. Por US $ 3.100, ele se compara ao Tudor Ranger e vale a pena considerar seriamente se você estiver comprando nessa faixa de preço.
Prós
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Excelente dimensionamento e proporções de 39 mm
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Mostrador limpo e refinado com numerais aplicados
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Forte movimento do cronômetro com longa reserva de marcha
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Acabamento de caixa de alta qualidade e chanfros polidos
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O fecho de microajuste instantâneo melhora a usabilidade da pulseira
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Excelente revestimento anti-reflexo e clareza cristalina
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Design dourado de inspiração vintage bem executado
Contras
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Movimento derivado da ETA não totalmente interno
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Os elos finais masculinos podem caber de maneira estranha em pulsos menores
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Microajuste não tão bom quanto Tudor T-fit
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Sem fundo de exibição para visualização de movimento
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Pulseira um pouco pesada para alguns usuários
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Compete estreitamente com Tudor Ranger com movimento interno
