Nos anos 90, a Daimler tentou reviver Maybach como uma marca totalmente independente para enfrentar a Rolls-Royce e a Bentley, mas não funcionou tão bem. O que permaneceu, de forma brilhante em retrospectiva, foi a decisão de incluir o nome Maybach de volta na hierarquia da Classe S como um nível de acabamento ultraluxuoso. Esse reposicionamento há mais de uma década revelou-se exatamente a decisão certa e hoje o Mercedes-Maybach Classe S supera silenciosamente os seus rivais tradicionais, ao mesmo tempo que oferece o teatro do banco traseiro e excesso sob medida esses compradores exigem.
O modelo 2027 é a versão mais atualizada desta fórmula até hoje e, após 105 anos com o nome Maybach, ainda sabe impressionar.
Mais que uma declaração
Para a atualização mais recente, o atualização externa é mais assertivo do que o que veio antes. Na frente, a grade exclusiva do Maybach ficou 20% maior e agora apresenta um contorno iluminado, com a marca Maybach retroiluminada dentro do quadro. É combinado com detalhes em ouro rosa nos faróis de estrela dupla, um emblema do pilar C iluminado e uma estrela do capô da Mercedes-Benz iluminada opcional. Um novo Nautical Blue Metallic junta-se à paleta Night Series e pode ser nossa variante favorita em anos.
As rodas forjadas com acabamento prateado agora apresentam uma estrela Mercedes-Benz flutuante montada em um mecanismo de rolamento de esferas, o que significa que a estrela de três pontas permanece perfeitamente vertical, independentemente da rotação da roda. A Rolls-Royce vem fazendo algo semelhante há anos, e isso já era francamente esperado aqui.
Uma limusine glorificada
Se você está comprando um Maybach Classe S, é quase certo que não o está dirigindo, e a Mercedes sabe disso. A cabine traseira recebe a maior parte da atenção aqui. Dois monitores traseiros de 13,1 polegadas agora são padrão (anteriormente opcionais), cada um emparelhado com um controle remoto redesenhado para clima, guarda-sóis, entretenimento e até videoconferência por meio de câmeras integradas. O compartimento refrigerado atrás do apoio de braço traseiro tem capacidade para até 10 litros e abriga as taças de champanhe Robbe & Berking banhadas a prata que fazem parte do ritual deste carro desde 2002. Portas automáticas de conforto são padrão em Modelos V12 e opcional no V8.
A Mercedes chama a intenção do design de “efeito casulo”, graças à total separação sensorial da cabine traseira do mundo exterior. O sistema de iluminação ambiente ativa apresenta 199 LEDs e 64 opções de cores, incluindo Rose Gold White e Amethyst Glow exclusivos da Maybach. Novos acabamentos em madeira âmbar com padrão de espinha de peixe e carvalho de poros abertos completam as características da cabine.
Dois trens de força para escolher
Dois motores estão disponíveis nos EUA: o M177 EVO twin-turbo V8 de 4,0 litros moderadamente híbrido revisado, produzindo 530 cv e 553 lb-pés de torque no S 580, e o V12 biturbo de 6,0 litros no S 680, produzindo 621 cv e 664 lb-pés. Ambos atingiram 60 mph em 4,3 segundos através de uma arma de fogo automática de nove velocidades com tração integral 4MATIC. O V8 foi significativamente reformulado com um design de virabrequim plano e gerador de partida integrado.
O sistema de suspensão pneumática AIRMATIC atualizado se conecta à nuvem inteligente da Mercedes-Benz por meio de dados Car-to-X, extraindo informações anônimas sobre as condições da estrada de outros veículos Mercedes conectados à sua frente e pré-ajustando o amortecimento antes que suas rodas encontrem um solavanco.
O cérebro também recebeu um upgrade
Este é o primeiro Maybach a rodar o MB.OS da Mercedes-Benz, o sistema operacional unificado da empresa. A quarta geração do MBUX Superscreen abrange três telas na frente: um conjunto de medidores de 12,3 polegadas com mostradores em ouro rosa, uma tela central de infoentretenimento de 14,4 polegadas e uma tela para passageiros de 12,3 polegadas. O MBUX Virtual Assistant agora é alimentado por IA, utilizando ChatGPT 4o, Microsoft Bing Search e Google Gemini simultaneamente. As atualizações over-the-air manterão o sistema evoluindo após a compra, incluindo a eventual implementação do MB.Drive Assist Pro para navegação semi-autônoma ponto a ponto.
Folha de especificações
Modelo: 2027 Mercedes-Maybach Classe S (S 580 / S 680)
Motor: 4.0L Twin-Turbo V8 Mild-Híbrido (M177 EVO) (S 580); 6.0L Twin-Turbo V12 (S 680)
Poder: 530 cv/553 lb-pés (S 580); 621 cv/664 lb-pés (S 680)
0-60: 4,3 segundos (ambas as variantes)
Transmissão: Automático de 9 velocidades
Dirigir: Tração integral 4MATIC
Distância entre eixos: 133,7″ (7,1 polegadas mais longo que o Classe S padrão)
Comprimento total: 215,9″
Início da produção: Abril de 2026 (Sindelfingen, Alemanha)
Disponibilidade (EUA): Segundo semestre de 2026
Preço e Disponibilidade
A Mercedes-Maybach ainda não fixou o preço de 2027 para o mercado dos EUA, mas os modelos atuais começam em US$ 208.500 para o S 580 e US$ 245.750 para o S 680, e um aumento parece provável, dadas as pressões tarifárias e a extensão das atualizações. As entregas nos EUA são esperadas para o segundo semestre de 2026. O programa MANUFAKTUR oferece mais de 150 tintas externas e 400 cores internas, com personalização sob medida disponível para configurações personalizadas essencialmente ilimitadas.
2027 Mercedes-Maybach Classe S
O Mercedes-Maybach Classe S 2027 é a atualização mais significativa na história do modelo, trazendo um exterior mais arrojado, uma cabine traseira totalmente redesenhada e carregada com novas tecnologias e a primeira integração da plataforma MB.OS da Mercedes. O V12 continua vivo, a condução fica mais inteligente com a suspensão conectada à nuvem e um assistente virtual alimentado por IA.
