A menos que vocĂª conheça seus carros chineses, Ă© provĂ¡vel que nunca tenha ouvido falar do Geely Galaxy M9, um SUV premium de trĂªs fileiras fabricado pela segunda maior montadora da China.
Se as montadoras chinesas nĂ£o fossem banidas do mercado dos EUA, este grande SUV hĂbrido plug-in competiria com modelos como o Chevy Traverse, Hyundai Paliçada, Kia Telluride, Toyota Grande Highlandere seu irmĂ£o sofisticado, o Lexus TX, para citar apenas alguns rivais em potencial.
Embora Geely possa possuir Volvo e Polestarduas marcas que estĂ£o presentes nos EUA, tarifas de importaĂ§Ă£o proibitivas e outras medidas protecionistas impossibilitam a empresa de vender carros de suas marcas chinesas no paĂs.
Testando o SUV Premium de trĂªs fileiras da Geely nos EUA
Ainda assim, a montadora chinesa permitiu que o popular site de compras de carros Edmundsteste um Galaxy M9 nos EUA por cerca de trĂªs semanas em cenĂ¡rios cotidianos, incluindo ir ao supermercado, alĂ©m de submetĂª-lo a uma avaliaĂ§Ă£o minuciosa de 227 pontos em sua pista de testes privada. O Geely SUV Ă© o primeiro carro do mercado chinĂªs que a publicaĂ§Ă£o jĂ¡ testou nos EUA, e a impressĂ£o que causou deve deixar os executivos do setor automotivo de Detroit muito preocupados.
O Galaxy M9 Ă© um SUV extremamente versĂ¡til com capacidade impressionante. Seu sistema hĂbrido plug-in oferece impressionantes 858 cv e 808 milhas de alcance combinado (incluindo 130 milhas de alcance EV, mais do que qualquer PHEV vendido atualmente na AmĂ©rica), e o desempenho Ă© alucinante para um enorme SUV de 250 polegadas de comprimento e 5.800 libras.
O sprint de 0 a 60 mph foi medido por Edmunds em 4,2 segundos (0,1 segundos mais rĂ¡pido que o nĂºmero oficial), enquanto o quarto de milha foi cronometrado em 12,9 segundos a 98,6 mph – 0,6 segundos mais rĂ¡pido que um BMW X5 PHEV. Parece um veĂculo totalmente elĂ©trico em aceleraĂ§Ă£o, bem como em termos de quĂ£o silencioso e composto ele Ă©. Edmunds mediu o Galaxy M9 em 32,5 decibĂ©is em modo inativo – melhor do que um Espectro Rolls-Royce!
A qualidade do passeio tambĂ©m estĂ¡ entre as melhores em um SUV de trĂªs fileiras jĂ¡ dirigido pelo revisor Clint Simone – muito melhor do que um HĂbrido plug-in Lexus TXele calculou.
Uma cabine luxuosa e de alta tecnologia que Ă© mais silenciosa que um RR Spectre
O interior tambĂ©m Ă© realmente impressionante e pelo menos tĂ£o bem montado quanto o novo Hyundai Palisade. Como vocĂª pode imaginar, ele possui uma tecnologia impressionante a bordo, incluindo uma gigantesca tela central de 30 polegadas com resoluĂ§Ă£o de 6K que responde muito rapidamente.
O Geely Galaxy M9 tambĂ©m brilha quando se trata de qualidade de conduĂ§Ă£o, absorvendo os solavancos da estrada como se nĂ£o fossem nada. Mas hĂ¡ uma desvantagem nisso; a configuraĂ§Ă£o da suspensĂ£o Ă© muito macia para o mercado americano, favorecendo em primeiro lugar o conforto. Ainda assim, isso nĂ£o Ă© nada que um rĂ¡pido ajuste nĂ£o possa resolver se o Galaxy M9 algum dia for vendido nos EUA.
HĂ¡ muito mais coisas interessantes e intrigantes sobre o SUV da Geely em Edmunds‘vĂdeo acima, entĂ£o vamos apenas mencionar o preço, que Ă© a coisa mais chocante sobre o Galaxy M9. Na China, custa entre US$ 25.000 e US$ 35.000, com o exemplo amostrado por Edmunds sendo um modelo de alta especificaĂ§Ă£o com preço em torno de US$ 35.000.
Escusado serĂ¡ dizer que vocĂª nĂ£o pode comprar nada remotamente semelhante ao Geely Galaxy M9 nos EUA nessa faixa de preço. Agora, se a Geely algum dia trouxesse este veĂculo para os Estados Unidos, custaria muito mais de US$ 35.000 apĂ³s tarifas, homologaĂ§Ă£o e outros custos. Ainda, Edmunds avalia que o Galaxy M9 seria um grande candidato, mesmo que custasse US$ 50.000, US$ 60.000 ou US$ 70.000.
SerĂ¡ que esta rentabilidade imbatĂvel Ă© a verdadeira razĂ£o pela qual Carros chineses nĂ£o sĂ£o permitidos nos EUA ainda?
