Como ex-mecânicos da Benz, sempre apreciamos profundamente o G-Wagen. E embora muitos de vocês possam conhecê-lo como um carro não oficial de todas as linhas de manobrista aqui em Los Angeles; era uma vez, na verdade, um veículo puramente utilitário. Era uma ferramenta militar simplificada construída para a Bundeswehr alemã. Estamos falando de pára-brisas rebatíveis, suportes de torre, caixas de munição e um motor diesel de 84 cavalos que priorizava “vai começar em uma zona de guerra” acima de todo o resto.
O 250GD “Wolf” (em homenagem a uma competição da Bundeswehr para designar seu novo veículo utilitário leve) é esse caminhão, e a Expedition Motor Company, com sede em Nova Jersey, vem construindo silenciosamente algumas das melhores restaurações dessas coisas há anos. Sua última encomenda individual, o 620GE camuflado, pode ser um dos nossos favoritos até o momento.
Um coração americano em uma concha alemã
Embora a camuflagem possa parecer o principal ponto de discussão, a maior transformação aqui está, na verdade, nos bastidores. A EMC abandonou o diesel OM602 original (um motor lendário de um milhão de milhas, mas sejamos realistas, 84 cavalos de potência não são mais suficientes) em favor de um LS3 V8 de 6,2 litros com 430 cavalos de potência.
Só essa troca acrescenta US$ 55.000 ao custo de construção, o que dá uma ideia da engenharia necessária para colocar um V8 moderno em um chassi W461 vintage. Combinado com uma arma de fogo automática 6L80 de seis velocidades e um sistema de suspensão Fox Reservoir, é uma experiência de direção fundamentalmente diferente. A EMC também oferece duas opções de turbodiesel (225 HP por US$ 25 mil ou 275 HP por US$ 35 mil) para puristas que desejam manter as coisas queimando óleo e, sim, você pode optar por uma transmissão manual se a automática não for sua preferência.
Camuflagem, à moda antiga
Ok, então vamos falar sobre o exterior de camuflagem por um segundo – pois há um pouco mais do que você imagina. A EMC conduziu um extenso estudo de design de exemplos militares não restaurados para acertar o padrão de camuflagem, e aqui está o detalhe interessante: os Lobos Bundeswehr originais tiveram sua camuflagem aplicada por soldados no campo, não em uma linha de fábrica. Isso significa que não existem dois caminhões exatamente iguais.
Usando códigos originais de tinta verde, marrom e preta, a EMC recriou aquela qualidade orgânica e ligeiramente imperfeita, em vez de optar por um padrão limpo e uniforme. É uma pequena distinção que faz uma grande diferença, e é o tipo de atenção obsessiva à proveniência que separa uma restauração adequada de um trabalho de fim de semana.
Raízes táticas, toques de luxo
A cabine caminha na linha tênue entre a herança militar e o conforto moderno. Os assentos têm acabamento em estofamento Sweetgrass com costura contrastante em Porto, complementados por acabamentos em carvalho europeu AAA em cor cinza. É um espaço mais quente e com mais curadoria do que você esperaria, dado o exterior, mas a EMC manteve o layout simples e funcional.
Adições modernas como A/C, assentos aquecidos, Apple CarPlay sem fio e um sistema de som Harman são integrados sem sobrecarregar o painel, e os medidores analógicos e as luzes indicadoras 4WD permanecem na frente e no centro. A traseira ainda acomoda os icônicos assentos rebatíveis voltados para dentro, e a capota conversível (com três opções de teto, incluindo um biquíni tan) significa que essa coisa está implorando para ser conduzida ao ar livre.
Folha de especificações
Modelo: Expedição Motor Company 620GE Wolf
Veículo Doador: 1991 Mercedes-Benz 250GD Lobo (W461)
Motor: LS3 V8 de 6,2 litros
Poder: 430 CV
Transmissão: 6L80 automática de 6 velocidades (manual disponível)
Suspensão: Sistema de reservatório Fox
Transmissão: 4WD com caixa de transferência de dupla faixa e diferenciais de bloqueio
Interior: Estofamento Sweetgrass, costura Port, acabamento em carvalho europeu AAA
Restauração: Mais de 2.500 horas, frame-off
Tipo de construção: Comissão individual
Preço e Disponibilidade
As restaurações da EMC começam com um preço base de US$ 185.000, mas uma construção totalmente carregada como esta camuflada Wolf com o LS3 V8 e todos os enfeites chega perto de US$ 275.000. Cada construção é personalizada, então acesse o site da Expedition Motor Company para especificar a sua.
Expedição Motor Company 620GE Wolf
A Expedition Motor Company lança um restomod único com motor LS3 do Mercedes-Benz 250GD Wolf de especificação militar, completo com camuflagem Bundeswehr com precisão de campo e um V8 de 430 HP, a partir de US$ 185 mil.
