£ 30k Range Rover Sport SVR | Identificado

São quase 10 anos desde então O Range Rover Sport SVR foi revisado, esses carros de teste muito precoces realmente rolando em 64 placas para um lançamento em março de 2015. Já pode ser uma década de SVRS rolando sobre o Reino Unido? Na verdade, foi um período notável, o Uber Range Rover e o primeiro Porsche Cayman GT4 lançando na mesma época. Naquela época, parecia uma boa garagem para dois carros; Se alguma coisa o tempo apenas fortaleceu essa impressão.

Ambos os carros foram emocionantes por razões semelhantes; Da mesma maneira que o Cayman nunca teve uma variante GT em seus 10 anos, de modo que o Range Rover Sport – à venda pela mesma quantidade de tempo – nunca teve um verdadeiro derivado de desempenho para enfrentar os turbos de Caiena, x5 ms e ML AMGS deste mundo. Um V8 sobrealimentado era uma característica do intervalo há anos, embora sem a intenção dinâmica de um modelo adequado.

O SVR mudou tudo isso de maneira inesquecível. Obviamente, o motor Hellraising era a peça de festa, completa com 550hp e um som para morrer, mas a revisão do chassi foi realmente muito inteligente. Isso ainda pode ser como qualquer outro esporte Range Rover, completo com refinamento suntuoso e capacidade off-road adequada (com as rodas e os pneus certos), mas o SVR também pode se orgulhar de equilíbrio, foco e feedback reais. Era um ponto de parada de carro de motorista adequadamente gratificante (não apenas para um SUV) e que poderia mostrar alguns bares esportivos por habilidades, engajamento e emoção.

É por isso que todos ficaram apaixonados pelo SVR. Talvez a imagem tenha sido um pouco Ott para alguns, mas a experiência de dirigir foi gloriosa. Não era tão rígido ou tão capaz quanto alternativas como o Porsche, mas para o progresso rápido da estrada na Grã -Bretanha, não havia realmente melhor. O SVR provou que o JLR era mais do que capaz de misturá-lo com o melhor quando se tratava de SUVs quentes, por isso continuou com carros como o maravilhoso F-Pace SVR e a Svautobiografia Velar. Se isso não tivesse sido um sucesso, provavelmente não teríamos o zagueiro e o Sport SV hoje.

Ah, claro, ele bebeu como um time de hóquei universitário e a tela estava complicada de 10 anos atrás – ambas as características não serão mais fáceis de lidar agora – mas crucialmente o SVR era muito mais que a tinta azul, um grande motor e um exaustão alto. Tanto que, de fato, é difícil não olhar melancolicamente Este exemplo de 2015 E pense em quanto tempo você pode executar um. Que quinzena maravilhosa poderia ser.

Cobriu 50.000 milhas com dois proprietários, o MOT dura até janeiro próximo, e a pior coisa que pode ser dita sobre a condição é que algum couro agora parece um pouco brilhante. Todos nós vimos alguns SVRs duvidosos desde 2015, completos com rodas pretas e envoltórios ruins – então este parece particularmente bom. E são £ 30 mil, ou menos de um terço do novo preço de 93.450 libras (que geralmente era superior a £ 100k com opções). Embora nunca seja um carro barato para correr, é fácil imaginar um SVR provando um totalmente encantador ao longo do tempo. E dificilmente é como se os outros SUVs V8 sejam alternativas econômicas. Tudo o que é necessário agora é o GT4 para ir ao lado …

Motor: 5.000cc V8 sobrealimentado
Transmissão: Tração automática de 8 velocidades, tração nas quatro rodas
Power (HP): 550@6.000-6.500RPM
Torque (lb ft): 501@2.500-5.500rpm
Mpg: 22.1 (NEDC combinado)
CO2: 298g/km
Ano registrado: 2015
Miléia registrada: 50.782
Preço novo: £ 93.450 (antes das opções)
Seu para: £ 29.950