Uma mudança sísmica está chegando Nissan Austrália gama de modelos nos próximos anos.
E, você adivinhou, a maior parte do novo metal que veremos virá da China, em grande parte devido à parceria de décadas da Nissan com a Dongfeng.
Você pode esperar o novo SUV elétrico NX8, possivelmente o sedã elétrico N7, o Frontier Pro (ou será o Navara Pro?) híbrido plug-in de cabine dupla e talvez um grande SUV eletrificado derivado também.
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Isso é um acréscimo ao recém-revelado 2027 X-Trail e-Powerenquanto a porta não está tão firmemente fechada no novo e impressionante SUV elétrico Juke como primeiro pensamento, também.
Muito disso foi revelado por Richard Candler, executivo corporativo da Nissan para estratégia de família, produtos e componentes, em Yokohama esta semana.
Candler disse à mídia australiana, incluindo Especialista em carros que ele ficou surpreso com o número de Nissans que viu em uma viagem recente ao Down Under.
“Eu realmente não entendi por que não somos mais fortes”, disse ele. “Senti que poderíamos fazer mais na Austrália. (É) minha ambição agora ver o que podemos fazer para tornar a Austrália um pouco mais forte.”
“Acho que uma das questões deveria ser quantos carros precisamos para a Austrália? Já temos uma linha bastante grande”, disse ele, embora o Juke SUV pequeno e Desbravador grande SUV de três fileiras tem ambos recentemente foi descontinuado.
“Sei que estamos fazendo algumas reestruturações no momento, mas qual é o equilíbrio certo entre número de carros e tamanho do mercado? Isso também é algo que sempre precisamos equilibrar.
“Claro que podemos oferecer 15 carros, 20 carros, mas precisamos de obter o número de carros porque, caso contrário, fica muito difícil investir”, acrescentou, ao mesmo tempo que aponta ainda os desafios que os regulamentos de emissões do governo australiano, conhecidos como New Vehicle Efficiency Standard (NVES), apresentam à marca.
Insira modelos como o Nissan NX8desenvolvido em parceria com a Dongfeng e disponível como veículo elétrico (EV) ou veículo elétrico de autonomia estendida (EREV).
Espera-se que o grande SUV de cinco lugares chegue às nossas costas no final de 2027, se confirmado.
“Vejo um amplo potencial para o NX8, com certeza”, disse Candler. “Este é um dos carros prioritários que assumiremos num amplo eixo global, com certeza. Estamos discutindo com as equipes no momento sobre como faremos isso.”
A Nissan também poderá adicionar um sedã elétrico – o N7 – ao seu mix, essencialmente preenchendo uma lacuna deixada em aberto na linha da empresa por uma década, desde que o Altima foi concluído em 2017.
É maior que um Tesla Modelo 3mais como um rival do recém-adicionado Mazda 6eque começa em pouco menos de US$ 50.000 antes das estradas e tem 560 km de alcance WLTP. Tal como o N7, o Mazda também foi desenvolvido com um parceiro de joint venture chinês.
“Mas na verdade o que já confirmamos foi o N7 e o Frontier Pro, confirmamos alguns mercados para ambos os produtos, eles são os favoritos”, disse ele. “O NX8 também chegará logo depois desses carros. Por ser tão novo, ainda não chegou a esse ponto.
“A boa notícia é que a China avança rapidamente. Penso que, depois de finalizarmos o caso de negócio, poderemos trazer estas coisas muito rapidamente.”
A picape híbrida plug-in Frontier Pro é maior que uma Navara, mas provavelmente ficaria ao lado dela, possivelmente usando o emblema Navara Pro.
“No caso do tipo de produto Frontier Pro/Navara Pro, o volante à direita é algo que precisamos resolver”, disse Candler, embora pareça que seu lançamento local seja inevitável, pois era já apresentado aos revendedores australianos no final do ano passado.
“O segundo é provavelmente o trem de força. Os requisitos da Austrália para o trem de força são um pouco mais severos”, disse ele. “Precisamos de um bom reboque, precisamos de capacidade off-road, esse tipo de coisa. E isso é algo que precisamos observar nesse produto para ter certeza de que ele é capaz.”
Essa lição já foi aprendida pela BYD, que – ao mesmo tempo que vende o Tubarão 6 em grande número para compradores de veículos de estilo de vida – foi amplamente criticado pelos revisores por ter menos capacidade off-road e de reboque do que os principais rivais. Mas, como disse Candler, a China avança rapidamente e agora existe um Shark 6 Performance mais potente, com mais potência e maior capacidade de reboque.
Enquanto isso, o Nissan PHEV provavelmente será um grande SUV, como afirmou o Sr. Candler, que também pode formar um ponto intermediário entre o X-Trail e Patrulha modelos de gama local – efetivamente situados onde estava o Pathfinder, mas com um valor de emissões muito melhor e um preço mais acessível.
“No SUV, isso de alguma forma já foi projetado desde a base”, disse ele. “Chegamos a esse produto e é uma espécie de produto dedicado para nós, basicamente para exportação. É uma oportunidade muito boa. Então, me dê alguns meses.
“Minha equipe já testou esses carros na Austrália e já fez recomendações para ajustes. E, obviamente, o que é bom para a China não é necessariamente transferível diretamente.
“Portanto, conhecemos os requisitos para a Austrália, a equipe sabe muito bem, eles estão dirigindo esses carros na Austrália e entendendo quais seriam os requisitos”, disse ele.
No início da semana, a Nissan exibiu o pequeno EV Juke inspirado em origami e, embora tenha sido afirmado várias vezes que é um modelo com foco na Europa, Candler disse que a porta não está firmemente fechada para o novo Juke para a Austrália.
“A Europa ainda está a tentar manter a sua indústria. Isso empurra-nos em certos aspectos, também estruturalmente. Não estou a dizer que não traríamos o Juke”, disse ele. “Certamente poderíamos discutir isso. Enviá-lo para todo o mundo e depois o câmbio para dólares australianos. É bastante complexo hoje em dia.”
E se não for o Juke, o que mais a Nissan poderia colocar sob o Qashqai como o SUV básico da marca? Os Kicks, é claro.
Está disponível com volante à direita com tecnologia híbrida e-Power e, com seu design menos polarizador, pode ser apreciado em nosso mercado.
“Acho que estamos em posição de reestruturar a aparência do portfólio para a próxima fase da Austrália. Acho que o Kicks pode ser uma opção, com certeza. Deixe-me dar uma olhada”, disse ele.
Candler acrescentou que a Nissan produz alguns modelos diferentes do Kicks em diferentes locais ao redor do mundo, o que poderia ajudar a justificá-lo como uma opção em nosso mercado.
Além destes potenciais novos modelos para a linha local da Nissan, a marca também lançará o seu tão aguardado Y63 Patrol nos próximos 12 meses.
No entanto, tem planos afundados trazer aqui o Leaf de terceira geração, apesar de já ter confirmado isso anteriormente.
