Uma das inovações mais significativas em áudio pessoal foi cancelamento de ruído. Com a tecnologia agora onipresente em fones de ouvido e até fones de ouvidoeliminamos o sangramento de ruído, melhorando o som do nosso áudio e até achando mais fácil dormir em aviões.
No entanto, o cancelamento de ruído também tem suas desvantagens. Mais importante ainda, a eliminação de sons ambientais pode causar perigos para os pedestres que usam fones de ouvido, pois não conseguem ouvir os automóveis ou as bicicletas passando. E num mundo onde nos desligamos cada vez mais, o aumento do esquecimento não é necessariamente uma coisa boa.
Saindo da República Tcheca, a Škoda Auto tem uma solução, pelo menos pequena, para ciclistas que querem apenas chamar sua atenção. É um sino que corta seu Fones de ouvido ANCe a tecnologia acaba de ser de código aberto.
De volta ao começo
Antes de a Škoda construir os SUVs Octavias e Kodiaq, ela estava construindo bicicletas. Václav Laurin e Václav Klement lançaram a sua marca de bicicletas Slavia em Mladá Boleslav em 1895, e a empresa só se voltou para os automóveis uma década depois.
A correção de frequência
O DuoBell surgiu de uma colaboração entre a equipe da Škoda no Reino Unido, a agência criativa AMV BBDO e os acústicos da Universidade de Salford. Eles perceberam que os sinos padrão das bicicletas são filtrados por Sistemas ANC porque esses sistemas geram contra-sons que cancelam os sinais de áudio recebidos. A equipe de pesquisa procurou uma lacuna e encontrou uma, uma banda de frequência estreita entre 750 Hz e 780 Hz que passa consistentemente pelos filtros ANC.
A campainha em si é totalmente mecânica, o que significa que não há bateria ou componentes eletrônicos. O que o separa de um sino padrão é um segundo ressonador sintonizado em uma frequência mais alta, emparelhado com um mecanismo de impacto que produz impactos rápidos e irregulares, em vez de um toque limpo e previsível, já que os algoritmos ANC têm mais dificuldade em travar e cancelar padrões sonoros erráticos. O resultado, de acordo com o teste de duas semanas da Škoda com passageiros da Deliveroo nas movimentadas ruas de Londres (onde supostamente 54% dos fones de ouvido vendidos têm cancelamento de ruído), é que os pedestres usando fones de ouvido ANC podem reagir até cinco segundos mais cedo e a 22 m (~72 pés) mais longe do que com uma campainha tradicional.
O design de tom duplo também cobre usuários que não usam fones de ouvido, com o ressonador mais alto fazendo o trabalho para qualquer pessoa que simplesmente ande sem acessório.
Em disputa
Este ainda é um protótipo. As condições do mundo real variam consideravelmente em relação aos ensaios controlados e a tecnologia ANC continua a evoluir rapidamente. O que derrota os algoritmos dos fones de ouvido de hoje pode precisar ser recalibrado em relação aos de amanhã.
A Škoda tem sido transparente sobre isso, publicando suas descobertas como um white paper de código aberto, em vez de manter a tecnologia em segredo. Isso permite que qualquer empresa faça sua própria campainha de bicicleta ou de outra forma que contribua para a segurança tanto de pedestres quanto de ciclistas. No momento, o DuoBell não será direcionado ao varejo, mas a pesquisa está disponível para outros fabricantes.
Folha de especificações
Modelo: Skoda DuoBell
Tipo: Campainha mecânica de bicicleta (sem bateria ou eletrônica)
Tecnologia: Sistema de ressonador duplo; ressonador secundário sintonizado na banda de frequência de penetração ANC de 750–780 Hz; mecanismo de martelo de impacto irregular
Desenvolvido com: Universidade de Salford, AMV BBDO, PHD Media, Unidade 9
Desempenho: O tempo de reação dos pedestres melhorou em até 5 segundos; audível até 22 m além dos sinos padrão
Status de lançamento: Protótipo; pesquisa publicada como white paper de código aberto
Preço e Disponibilidade
O DuoBell é atualmente um protótipo e ainda não está previsto para lançamento comercial. A Škoda disponibilizou publicamente a pesquisa subjacente, portanto, o caminho desde o conceito até algo que você pode realmente fixar no guidão depende em grande parte de a indústria do ciclismo em geral a adotar.
Skoda DuoBell
A Škoda construiu uma campainha de bicicleta totalmente mecânica que realmente corta os fones de ouvido com cancelamento de ruído, visando uma lacuna de frequência que os sistemas ANC não conseguem bloquear. Ainda apenas um protótipo, a marca checa abriu o código-fonte das suas descobertas para que outros possam fabricá-las.
