Volkswagen está a embarcar em “uma das maiores ofensivas de produtos da sua história global”, com uma enxurrada de novos modelos específicos da China previstos pela revelação de dois veículos eléctricos (EV) importantes antes do Salão Automóvel de Pequim de 2026.
Impulsionados pela sua estratégia “Na China, Para a China”, os novos modelos anunciam uma nova era para o Grupo Volkswagen na China e são “feitos sob medida especificamente para os clientes chineses”.
“Em apenas 36 meses, o Grupo Volkswagen desenvolveu um portfólio de produtos completamente novo para veículos elétricos inteligentes na China”, disse o CEO do Grupo Volkswagen na China, Ralf Brandstätter.
“As inúmeras estreias das nossas marcas no Salão Automóvel de Pequim sublinham a velocidade e o rigor da nossa transformação.”
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O impulso do Grupo abrangerá veículos híbridos plug-in, elétricos e elétricos de autonomia alargada, com cerca de 30 modelos eletrificados a serem lançados até 2027 e 50 até 2030, incluindo aproximadamente 30 modelos apenas EV.
O primeiro dos dois modelos com o emblema da Volkswagen a serem revelados é o EU IA. Aura T6um SUV de tamanho médio totalmente elétrico desenvolvido e construído através da joint venture de 35 anos da marca com o grupo chinês FAW, FAW-Volkswagen.
Ele usa a nova Arquitetura Eletrônica da China (CEA), desenvolvida localmente, que oferece suporte à direção inteligente alimentada por IA, que estreou recentemente no ID de tamanho médio. Sedã Unyx 07.
A identificação. O Aura T6 suporta “condução assistida de nível dois avançado” – provavelmente incluindo controle de cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa e mudanças automatizadas de faixa – e atualizações contínuas pelo ar (OTA).
O segundo é o EU IA. Unix 09um sedã elétrico de cinco metros de comprimento co-desenvolvido com a Xpeng em apenas 24 meses e produzido pela joint venture da Volkswagen com a JAC Motors, Volkswagen Anhui.
Como a identificação. Aura T6 é capaz de “assistência avançada de condução de nível dois”, mas também possui “computação de alto desempenho” e um assistente inteligente de IA.
Embora a Volkswagen não tenha informações detalhadas sobre o trem de força para esses dois novos modelos, o ID. Unyx 08 – também desenvolvido em conjunto com a Xpeng – oferece uma arquitetura elétrica de 800 V e uma opção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 82,4 kWh ou 95 kWh da CATL.
O SUV de cinco metros de comprimento, também desenvolvido em 24 meses, oferece uma opção de tração traseira monomotor de 230 kW ou motor duplo de 370 kW com tração integral e possui suspensão a ar e amortecedores adaptativos.
Seu estilo exterior compartilha muitas características de design com o ID. Unyx 09, incluindo luzes diurnas de LED distintas e um capô longo e esculpido, enquanto no interior há telas duplas de 15 polegadas e luxos disponíveis como um refrigerador de aquecimento e resfriamento de 6,7L, um sistema de som de 20 alto-falantes com Dolby Atmos e bancos dianteiros aquecidos, ventilados e massageadores.
Os modelos recém-revelados da Volkswagen também antevêem a sua nova estratégia “Agentic AI for All”, que verá todos os veículos construídos no CEA equipados com um “AI Agent” a bordo a partir do segundo semestre de 2026.
Diz-se que este agente incorpora um “modelo de linguagem grande (LLM) treinado localmente como sua interface de linguagem natural”, que “compreende proativamente a intenção do usuário, executa ações complexas e multissistema e toma decisões contextuais para atingir um objetivo por meio de conversação natural”.
A Volkswagen planeia evoluir ainda mais com o lançamento do CEA 2.0 em 2027, que “unificará a condução inteligente e a experiência do cockpit numa plataforma de computação central mais poderosa”. Isto supostamente formará a base da “era dos veículos definidos pela IA” da Volkswagen na China.
Apesar de tudo isso, comentários anteriores deixam claro que a Volkswagen não espera recuperar a coroa de vendas na China, mas sim manter o primeiro lugar entre as marcas estrangeiras operando no país.
A BYD ultrapassou a Volkswagen como a marca mais vendida na China em 2023.
Além disso, o Grupo Volkswagen apresentou uma prévia de novos veículos para as outras marcas sob sua égide na China. Revelado como uma prévia do renascimento elétrico de sua marca Jetta, voltada para o orçamento, foi o conceito Jetta X, um SUV que usa a nova linguagem de design “Modern Robust” da marca.
Embora o Jetta opere na China desde 2019, o Grupo espera que a marca possa penetrar no segmento de veículos eletrificados de nível básico da China, alavancando o seu sucesso anterior na venda de modelos de combustão interna acessíveis. Quatro novos modelos Jetta estão planejados para lançamento até 2028.
Finalmente, veio o segundo modelo e primeiro SUV desenvolvido sob a marca AUDI da Audi, exclusiva da China: o SUV elétrico E7X, desenvolvido em conjunto com a SAIC da China. Ele segue o E5 Sportback e oferece tração integral ‘quattro’, dois motores produzindo 300kW ou 500kW de potência, respectivamente, e nível três de “capacidades de direção altamente automatizadas”.
A revelação do E7X segue o anúncio da semana passada de que Audi e SAIC estabeleceriam um Centro de Inovação e Tecnologia em Xangai dedicado à marca AUDI, com foco em “tecnologias de eletrificação inteligente específicas da China e no desenvolvimento de todo o veículo”, bem como “cabines inteligentes imersivas e alimentadas por IA e sistemas avançados de assistência ao motorista” para o mercado chinês.
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