Novidade do Leapmotor D19 O principal SUV pode ser localizado para mercados de exportaĂ§Ă£o, incluindo a AustrĂ¡lia, dentro de nove a 12 meses apĂ³s a aprovaĂ§Ă£o, Ă medida que a montadora chinesa busca expandir alĂ©m de sua atual linha de SUVs de pequeno e mĂ©dio porte.
Falando Ă mĂdia australiana na China, o chefe global de estratĂ©gia de marca, produto e marketing da Leapmotor International, Francesco Giacalone, disse que o D19 jĂ¡ foi avaliado para vĂ¡rios mercados de exportaĂ§Ă£o e a AustrĂ¡lia Ă© um deles.
O D19 nĂ£o foi confirmado para showrooms locais, mas Giacalone disse que Ă© um veĂculo que poderia funcionar na AustrĂ¡lia, bem como em mercados em regiões como Oriente MĂ©dio e AmĂ©rica do Sul.
Isso significa que o D19 poderia, teoricamente, estar preparado para venda no mercado de exportaĂ§Ă£o dentro de um ano apĂ³s ser aprovado, embora nenhum momento de lançamento na AustrĂ¡lia tenha sido definido ainda.
Sr. Giacalone tambĂ©m disse que o D19 poderia ser produzido em uma versĂ£o blindada para mercados onde Ă© necessĂ¡ria proteĂ§Ă£o adicional.
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O D19 estarĂ¡ no topo da linha global de modelos da Leapmotor, acima do C10 SUV de tamanho mĂ©dio e B10 pequeno SUV, ambos vendidos atualmente na AustrĂ¡lia.
Como parte da nova famĂlia de veĂculos grandes da sĂ©rie D da Leapmotor, que ficarĂ¡ acima dos modelos das sĂ©ries A, B e C da marca, o D19 deverĂ¡ oferecer trĂªs fileiras de assentos e estar disponĂvel tanto como veĂculo elĂ©trico (EV) quanto como veĂculo elĂ©trico de alcance estendido (EREV), como o C10 e o B10.
Ele rivalizaria com o Hyundai Ioniq 9 e o Kia EV9 se chegasse Ă AustrĂ¡lia. Isso daria Ă Leapmotor um modelo significativamente maior e mais caro do que qualquer coisa que vende atualmente localmente.
O Leapmotor foi lançado na AustrĂ¡lia com o C10 no final de 2024, antes do B10 ser adicionado como seu segundo modelo no inĂcio deste ano. O C10 estĂ¡ disponĂvel nos formatos EV e EREV, mas o B10 Ă© apenas EV aqui neste estĂ¡gio.
A empresa tambĂ©m estĂ¡ se preparando para lançar o hatch elĂ©trico B05 na AustrĂ¡lia no segundo semestre de 2026, enquanto o SUV elĂ©trico menor B03X permanece sob consideraĂ§Ă£o para lançamento local.
Um grande SUV carro-chefe daria Ă Leapmotor uma presença em uma parte do mercado que continua importante na AustrĂ¡lia, mesmo que tenha diminuĂdo recentemente.
Em março de 2026, os SUVs representaram 69.258 entregas, ou 63,7% do mercado total de carros novos australianos no mĂªs passado. Os grandes SUVs foram responsĂ¡veis ​​por 13.064 entregas, embora o segmento tenha caĂdo 15,8% em relaĂ§Ă£o ao ano anterior.
O mercado de SUVs de grande porte continua dominado por modelos movidos a combustĂ£o, com o Toyota LandCruiser, Nissan Patrol e Denza B8 sendo os SUVs de grande porte mais populares com preços abaixo de US$ 120.000, e o BMW X7, Lexus GX e Lexus LX sendo os trĂªs principais SUVs de grande porte com preços acima de US$ 120.000.
A procura de veĂculos elĂ©ctricos tambĂ©m estĂ¡ a aumentar na AustrĂ¡lia. Em março de 2026, as vendas de VE aumentaram 88,9%, para 15.839 unidades, representando um recorde de 14,6% do mercado total.
Por enquanto, a Leapmotor permanece muito menor do que as principais marcas chinesas locais. Entregou 61 veĂculos em janeiro, 46 ​​em fevereiro e 170 em março de 2026, totalizando 277 veĂculos no primeiro trimestre.
