O Ford Bronco está finalmente chegando à Austrália, mas não será o off-roader hardcore que muitos esperavam.
Em vez do Bronco construído nos EUA e baseado na plataforma de estrutura em escada T6 desenvolvida na Austrália, este mercado deverá receber o Bronco construído na China Bronco Nova Energia – um SUV elétrico de autonomia estendida com uma bateria grande, uma longa autonomia reivindicada e o que poderia ser um preço muito atraente.
Especialista em carros entende que o Bronco New Energy deve chegar à Austrália no final deste ano ou no início de 2027, com preços previstos para começar em cerca de US$ 48.000 e chegar a pouco menos de US$ 60.000.
Outra fonte disse Especialista em carros o grande SUV eletrificado pode custar cerca de US$ 55.000.
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Isso o tornaria significativamente mais acessível do que se a Ford importasse o off-roader Bronco dos EUA e colocaria o novo modelo diretamente no coração do mercado de SUVs Down Under.
O Bronco New Energy é construído na China pela JMC Ford, uma joint venture da Ford com a Jiangling Motors. É oferecido na China nas formas totalmente elétrica e elétrica de longo alcance, embora se entenda que a Austrália receberá apenas a última.
Os veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs) são semelhantes aos híbridos plug-in (PHEVs), pois apresentam um motor de combustão e um ou mais motores elétricos. No entanto, os EREV estão mais próximos dos veículos puramente eléctricos (EV) na forma como conduzem, uma vez que o seu motor de combustão funciona apenas como um gerador para recarregar a bateria, em vez de enviar a tracção directamente para as rodas.
A nomenclatura local não foi confirmada, mas espera-se que a programação australiana inclua três categorias: Big Bend, Outer Banks e Badlands.
Embora a Ford Austrália tenha permanecido calada sobre a chegada do Bronco New Energy, ela precisará de uma solução para combater regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas lá embaixo.
“O Bronco New Energy é uma adição emocionante à linha global da Ford, adicionando um novo sistema de transmissão de energia a uma das placas de identificação mais icônicas do mundo. A Ford Austrália está sempre avaliando opções para expandir nossa linha para os clientes, mas não temos notícias para compartilhar sobre produtos futuros neste momento”, disse a empresa em comunicado.
Ele usa um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado combinado com uma bateria de 43,7 kWh, o que é enorme para um EREV ou PHEV.
Dependendo da variante, afirma-se que o Bronco New Energy oferece cerca de 200 km de autonomia elétrica, com autonomia total estimada em cerca de 1.000 km.
Também é afirmado que ele é capaz de completar a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, tornando-o muito mais rápido do que a maioria dos SUVs familiares nessa faixa de preço.
Apesar de usar o nome Bronco, o New Energy não é um substituto direto para o modelo robusto do mercado americano. É baseado em uma plataforma monocoque estilo carro, em vez de um chassi robusto em forma de escada, e com 5.025 mm de comprimento e 1.960 mm de largura, é 101 mm mais longo e 37 mm mais largo que o Everest.
Ele também tem uma distância entre eixos 50 mm mais longa do que o Everest com estrutura em escada, mas apesar de suas dimensões maiores, acomoda apenas cinco pessoas.
Isso significa que não será apresentado como um rival rastejante do Jipe Disputadormas espera-se que ofereça alguma capacidade off-road leve, auxiliada por pneus todo-o-terreno mais robustos em algumas versões.
A distância ao solo está entre 215 mm e 220 mm, com uma profundidade de travessia de 600 mm. O equipamento off-road disponível na China, dependendo da variante, inclui bloqueio de diferenciais dianteiro e traseiro, vários modos de terreno e um modo de rastreamento off-road.
A cabine é um grande diferencial em relação aos modelos Ford atualmente vendidos na Austrália. As versões para o mercado chinês apresentam uma apresentação interior mais premium, um grande sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 15,6 polegadas e equipamentos não comumente vistos nesta faixa de preço, incluindo um refrigerador no console central.
Entende-se que o Bronco New Energy utiliza baterias fornecidas pela BYD, um dos maiores fabricantes de baterias do mundo.
Sua chegada aqui ocorrerá em um momento importante para a Ford Austrália. A marca Blue Oval depende fortemente do Guarda-florestal ute e Everest SUV, ambos serão impactados pelo Novo Padrão de Eficiência de Veículos do governo federal.
Um SUV com emissões mais baixas e uma longa autonomia elétrica daria à Ford um modelo para ajudar a compensar esses modelos de emissões mais elevadas, ao mesmo tempo que proporcionaria aos compradores australianos um ponto de entrada mais acessível na família Bronco.
O preço final, as especificações, o prazo de lançamento e até mesmo o nome local do modelo ainda não foram confirmados, mas se a Ford conseguir trazer o Bronco New Energy aqui com preço próximo à marca de US$ 50.000 e oferecendo quase 200 km de autonomia elétrica, poderá ser um de seus novos modelos mais importantes em anos.
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