O importador e distribuidor de Xpeng A Vehicles na Austrália enviou uma carta garantindo aos proprietários e potenciais compradores que continua comprometida com a marca e que continuará apoiando os clientes, apesar de uma disputa legal em andamento com a montadora.
Em uma carta enviada aos proprietários do Xpeng e clientes em potencial em 6 de maio de 2026, o CEO da TrueEV, Jason Clarke, pediu desculpas pela falta de comunicação desde que a batalha judicial se tornou pública, mais de dois meses antes.
“Deixe-me começar pedindo desculpas por não ter contatado você antes”, disse o chefe do TrueEV.
“Nos últimos 16 meses, as mudanças empreendidas pela Xpeng impactaram materialmente as operações, resultando em desafios contínuos e incertezas para TrueEV. Infelizmente, tivemos que tentar resolver essas questões no Tribunal Federal.
“Durante este período, houve desafios que afetaram áreas como fornecimento de veículos, disponibilidade de peças e determinados prazos de processamento.”
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“Reconhecemos que isso pode ter causado transtornos a alguns clientes… (mas) posso garantir… As garantias continuarão a ser suportadas; as ofertas de reembolso estão sendo processadas enquanto trabalhamos com os atrasos atuais; (e) o suporte ao cliente e os serviços pós-venda são uma prioridade”, continua a carta.
“Estamos fazendo tudo o que podemos para manter a continuidade.
“A TrueEV continua totalmente comprometida em apoiar nossos clientes, parceiros e a marca Xpeng na Austrália.”
Especialista em carros contatou vários showrooms da Xpeng que disseram que continuavam operando normalmente para vendas e serviços.
A TrueEV, com sede em Sydney, apresentou a marca Xpeng aos compradores australianos em agosto de 2024, quando lançou o G6 SUV elétrico, um rival de médio porte do Tesla Modelo Y e Leão-marinho MUNDO 7.
Ela passou a estabelecer uma rede de cerca de 15 revendedores e quase 60 centros de serviço em toda a Austrália, com planos de adicionar o grande SUV G9 e o transportador de pessoas X9 à linha local.
No entanto, em 4 de março de 2026, ação legal iniciado no Tribunal Federal da Austrália entre TrueEV e a própria Xpeng: Guangzhou Xiaopeng Motors Trading Co Limited, Shenzhen Xiaopeng Motors Supply Chain Management Co Ltd e Xpeng Motors Australia Pty Limited (Xpeng ANZ).
Desde então, várias audiências ocorreram, com TrueEV ordenado pelo tribunal em 30 de abril a pagar pouco mais de US$ 1,25 milhão como garantia pelos custos do caso.
Não está claro se o valor foi pago, com TrueEV entrando na administração em 19 de março de 2026, após o que parecem ter sido obrigações de empréstimo não cumpridas.
A próxima data agendada para o julgamento do caso é 6 de outubro de 2026.
Desde então, a Xpeng Motors Australia Pty Limited estabeleceu sua própria operação australiana, com o ex-diretor de operações da GWM Austrália, Hidesuke Takesue, listado no LinkedIn como seu diretor de operações a partir de abril de 2026, após ter sido listado anteriormente como “consultor executivo sênior” da empresa.
Um comunicado de imprensa da montadora de abril de 2026 disse que a mudança inauguraria uma “nova era de confiança e inteligência”.
“Para garantir que a (nossa) sofisticada tecnologia global seja entregue na sua forma mais pura e eficiente, optamos por evoluir a nossa presença no mercado para um modelo direto apoiado pela fábrica”, afirmou.
