O último recall de Tesla? As rodas podem cair dos Cybertrucks

No ano passado, quase todos os Cybertrucks tiveram que ser recolhidos porque Tesla usou a cola errada em um painel de acabamento de aço que a montadora disse que poderia se soltar durante a condução. Agora, mais uma recordação embaraçosa expõe que o captador elétrico pode ver as rodas se soltarem de alguns modelos devido ao uso de graxa errada.

Em qual é o dia 11 Recall do Cybertruck até agora, juntamente com preocupações de que o aço inoxidável caminhões podem estar enferrujandoTesla está fazendo recall de seu Cybertruck Long Range com tração traseira (RWD) devido a rotores de freio com defeito. Em um aviso publicado pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, Tesla afirma que “os orifícios dos pinos do rotor do freio podem rachar e permitir que o pino se separe do cubo da roda”.

A descrição do defeito feita por Tesla é a seguinte: “Nos veículos afetados, perturbações de estrada e curvas de maior gravidade podem forçar o orifício do pino no rotor da roda, causando a formação de rachaduras. Se a rachadura se propagar com o uso contínuo e a tensão, o pino da roda pode eventualmente se separar do cubo da roda.” Nesse caso, alguns proprietários de Cybertruck RWD dirigindo alegremente podem ser desconcertantemente ultrapassados ​​por suas próprias rodas.

Pobre Cybertruckers já têm o suficiente para enfrentar sem se preocupar com a queda das rodas de suas picapes “à prova de apocalipse”, então, felizmente, Tesla diz que substituirá completamente os cubos das rodas, rotores e porcas gratuitamente para todos os 173 caminhões afetados pelo recall.

Sean Tucker, editor-chefe da Livro Azul Kelleyexplica como a Tesla está mais uma vez na posição de consertar os modelos lançados do Cybertruck antes que algo potencialmente perigoso ocorra. “Um carro é uma máquina tão complexa que uma pequena mudança no design pode ter consequências anos depois”, diz ele. “Trata-se literalmente de alguma graxa (Tesla) descoberta nas porcas que apertam para prender a roda de 18 polegadas ao rotor do freio.”

Tucker diz que a graxa não reduzia o atrito o suficiente e poderia afrouxar as porcas com o tempo, causando vibrações que poderiam quebrar o rotor do freio. “Então eles trocaram a graxa”, diz ele. “No entanto, essa mensagem não chegou à produção a tempo e eles construíram o 173 com a graxa errada. É um problema de materiais muito específico.”

Alguns relatórios sugeriram que o número de recall de 173 revela um número surpreendentemente baixo de Cybertrucks RWD fabricados, mas Tucker diz que este não é o caso. O recall se aplica a caminhões construídos em determinadas datas, usando uma remessa específica de porcas e graxa, e a carros com rodas de 18 polegadas produzidos em determinadas datas. Ele diz que é um “subconjunto de um subconjunto” de Cybertrucks.

“Certamente, o Cybertruck não está vendendo nos números que a Tesla esperava”, diz Tucker. “Mas isso é apenas uma questão de uma pequena mudança na produção que não foi comunicada ao chão de fábrica a tempo.”

As vendas do Cybertruck realmente sido lamentável. “A demanda está fora dos gráficos!” Elon Musk cantou no final de 2023, citando mais de um milhão de reservas para a picape poligonal polarizadora da Tesla. Mas aquela confusão de cola errada afetando não apenas uma pequena proporção, mas todos Os Cybertrucks fabricados até então revelaram que a empresa havia movimentado apenas 46.096 caminhões nos primeiros 14 meses de vendas.