Preço e especificações do MG 4 EV 2026

MG o ataque ao segmento de pequenos carros elétricos da Austrália continua em ritmo acelerado, com especificações completas para a versão atualizada do antigo modelo da marca chinesa MG 4 revelando grandes cortes de preços e pequenos ajustes no equipamento.

Agora batizada de MG 4 EV, a linha hatch elétrica foi simplificada e agora compreende apenas duas variantes: o MG 4 Essence 64 monomotor com tração traseira, com preço de $ 39.990 para viageme o MG 4 XPower com tração integral e motor duplo em $ 47.990 para viagem.

Ambos são significativamente mais baratos do que seus equivalentes pré-atualização, que anteriormente custavam US$ 44.990 e US$ 55.990 antes das estradas, respectivamente. Quando o preço de saída é considerado, o novo Essence 64 também é mais barato do que o agora extinto Excite 51 básico, que custava US$ 37.990 antes das estradas.

A linha atualizada do MG 4 EV ainda é mais cara do que a tração dianteira mais recente MG 4 EV Urbanoque começa em $ 31.990 de carro. No entanto, as opções de bateria menores desse carro significam que ele é mais adequado para deslocamentos urbanos do que o MG 4 EV não urbano.

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Deixando de lado as convenções de nomenclatura confusas, você terá dificuldade em identificar as diferenças externas com o mais recente MG 4. As únicas mudanças visuais são um novo spoiler traseiro e três novos acabamentos de pintura, com a maioria dos ajustes reservados para seu interior e sistema de transmissão.

No interior, o MG 4 EV agora apresenta telas maiores: uma nova tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,8 polegadas (acima de 10,25 polegadas) e um novo display de instrumento digital de 10,25 polegadas (acima de 7,0 polegadas).

O primeiro funciona em um novo sistema operacional e finalmente suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, enquanto o último é melhor integrado do que a unidade independente que substitui.

Uma fileira de aparelhagem física, incluindo botões e manípulos, foi adicionada abaixo da tela sensível ao toque, enquanto a ‘prateleira’ proeminente que abrigava o seletor de marcha rotativo foi removida.