O mês que foi abril | Martelado!

Se você estava comprando uma Ferrari V12 naquela época, o pacote de manuseio era uma caixa de opções que precisava ser marcada. Não que os GTs da marca fossem uma bagunça flácida sem ele, mas se você desembolsasse os muitos milhares necessários, receberia uma série de melhorias sutis, mas significativas, que aprimoraram a dinâmica, mantendo um certo grau de flexibilidade. Hoje em dia, a maioria dos compradores de antigos grand tourers Ferrari pretende usá-los com moderação e querem que cada quilômetro pareça tão especial quanto possível, tornando a embalagem de manuseio tão desejável agora como sempre foi.

Não que você torcesse o nariz para este 599 GTB Fiorano se fosse uma pechincha, porque há 620 cv de V12 naturalmente aspirado na frente e a Pininfarina parece incrível. Mas este é um HGTE, ou ‘Handling Gran Turismo Evoluzione’, o que significa uma altura de condução mais baixa, ajustes no amortecimento e um acelerador e caixa de velocidades remapeados para maior agilidade. Acrescente a isso uma especificação preto sobre preto soberbamente discreta, pilhas de revendedores principais e serviços especializados, além de uma substituição recente da embreagem, e você terá um ímã de lances. O martelo finalmente caiu para £ 75.040 incluindo a taxa do comprador, deixando o vendedor com um espaço em forma de 599 em sua unidade e um maço de dinheiro para preenchê-lo.

Para uma empresa que é sinônimo de modelo único, a história da Porsche está repleta de carros que ajudaram a sustentar a marca quando as vendas do 911 por si só não conseguiram. Carros como o 924, o Boxster e o Cayenne deram à Porsche uma tábua de salvação financeira no passado, permitindo que o 911 permanecesse como o modelo que sustenta a identidade da marca. E embora seja injusto incluir o 356 nessa lista, visto que é anterior ao 911 em mais de uma década e meia, é o carro que transformou a Porsche de uma pequena empresa de engenharia em um fabricante de automóveis de pleno direito. Então é realmente muito importante.

Obviamente, isso se reflete nos valores há algum tempo, mas pode ser difícil colocar um preço em um deles. A Porsche fabricou dezenas de milhares deles, tornando a condição e a procedência fundamentais para um forte resultado no leilão. Isso é exatamente o que temos com esta adorável Garça Cinza 356 Cque não só vem com um Certificado de Autenticidade Porsche e Kardex, mas também foi meticulosamente restaurado usando o maior número possível de peças originais. É realmente uma coisa adorável e, naturalmente, gerou um grande frenesi de lances. Ele acumulou impressionantes 119 lances antes do martelo bater no martelo, com o licitante vencedor entregando mais de £ 70.000, incluindo a taxa do comprador para colocar as mãos nele. Não é um mau retorno para um carro que, se você ignorar a inflação, custa apenas alguns mil quando novo…

Sim, um Subaru Impreza parece deslocado ao lado de uma Ferrari V12 e de um pedaço da história da Porsche. Mas para ligar esse qualquer Impreza velho estaria cometendo uma enorme injustiça. Como você sabe, a Subaru distribuiu inúmeras edições especiais do WRX ao longo dos anos, boa parte das quais foi feita em parceria com sua equipe WRC, Prodrive. O RB320 é sem dúvida o mais especial de todos, construído para homenagear o grande e falecido Richard Burns, que conquistou o campeonato de pilotos de 2001 dirigindo pela Subaru.

Para prestar homenagem, a Prodrive aumentou o 2,5 litros turboalimentado de quatro cilindros para 320 cv, aparafusou alguns amortecedores Bilstein combinados com molas Eibach inferiores e instalou uma barra estabilizadora ajustável na parte traseira. Foi ainda mais cruel, com todos os 320 exemplares com acabamento em preto, rodas pretas e interior preto, embora com detalhes em laranja dos logotipos RB320 proporcionando um pequeno toque de cor. Os valores estão começando a seguir o mesmo caminho do P1, com este exemplar imaculado custando £ 28.955 incluindo a taxa do comprador. Dado que eles estavam no meio da adolescência há apenas uma década, isso faz você se perguntar quanto poderia custar na próxima vez que alguém for à falência.

Os 10 principais resultados do leilão PistonHeads em abril*

1. Ferrari 599 GTB Fiorano – £ 75.040
2. Porsche 356C – £ 70.000
3. Lótus Exige S3 V6 Roadster – £ 38.056
4. Porsche 911 (996) Turbo – £ 35.376
5. Audi e-tron GT Quattro lidera – £ 35.912
6. Lotus Esprit V8 Gêmeo Turbo – £ 34.500
7. Porsche 911 (997.1) Targa 4S – £ 33.323
8. Subaru Impreza WRX STI RB320 – £ 28.995
9. Caterham Seven 310S SV – £ 26.264
10. 10. Marcos Mantara 3.9 V8 – £ 24.656

*Os preços apresentados incluem a taxa do comprador, que é de 6% do preço de venda + IVA, com um mínimo de £ 695 + IVA