Honda A Motor está enfrentando um buraco financeiro que não via há quase sete décadas. A empresa deve reportar um prejuízo operacional de cerca de 400 bilhões de ienes (US$ 2,55 bilhões) para o ano fiscal encerrado em março de 2026, conforme Reuters. Isso vai marcar sua primeira perda operacional desde a abertura de capital em 1957. Para colocar isso em perspectiva, o ano fiscal anterior gerou um lucro operacional de 1,2 trilhão de ienes. O tamanho do prejuízo operacional da Honda seria o segundo maior entre as montadoras japonesas, atrás apenas Toyotaperda de 461 bilhões de ienes durante a crise financeira global de 2008 a 2009. A Honda apostou pesadamente em veículos elétricos, e essa aposta deu muito errado.
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O pivô EV que saiu pela culatra
A Honda cancelou todo o seu programa de veículos elétricos na América do Norte e o lançamento da Série 0, gerando perdas de até 2,5 trilhões de ienes (US$ 15,7 bilhões). O programa cancelado incluiu vários modelos EV quase em produção e instalações reequipadas em Ohio, já em preparação para o lançamento. Na China, os fabricantes de veículos elétricos mais recentes, com ciclos de desenvolvimento mais rápidos e capacidades de software mais fortes, superaram a Honda, que não conseguiu fornecer produtos com uma relação qualidade-preço comparável. Combinado com Fordde Desvalorização de US$ 19,5 bilhões e os 7,6 mil milhões de dólares da General Motors em encargos relacionados com veículos eléctricos, a retirada colectiva da indústria dos veículos eléctricos a bateria totaliza agora cerca de 67 mil milhões de dólares.
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O que vem a seguir
A Honda não está abandonando a eletrificação, mas está diminuindo drasticamente o ritmo. Em vez disso, os híbridos estão obtendo os recursos que antes eram destinados aos veículos elétricos puros. Honda planeja lançar 13 modelos híbridos de próxima geração globalmente ao longo de um período de quatro anos, começando em 2027. Nos EUA, onde as vendas de híbridos têm sido um verdadeiro ponto positivo, a linha eletrificada da Honda representou quase um quarto das vendas de automóveis da Honda nos Estados Unidos em 2024. Esse número só deverá crescer. Estratégia completa da Honda será apresentado no briefing de lucros de 14 de maio, mas a direção já está clara. Híbridos agora. EVs, eventualmente, e nos termos da Honda.
