Em um bom dia em fevereiro, Debbie Hartlen pode vender uma bandeira canadense em sua oficina em Dartmouth, Nova Escócia, onde vende bandeiras. Agora, as vendas diárias atingiram cerca de 300 bandeiras, e isso não está contando seus negócios on -line maiores.
O plano do presidente Trump de impor tarifas incapacitantes nas exportações canadenses é visto como uma ameaça devastadora a muitas empresas e trabalhadores canadenses. Seu aviso sobre o comércio – combinado com seus repetidos pedidos para que os Estados Unidos anexem o Canadá – que os fabricantes de bandeiras do país lutem para acompanhar a demanda subitamente crescente.
“Não é maravilhoso?”, Disse Hartlen, que é dono da loja de bandeiras Nova Escócia. “Obrigado, Trump. Quem pensaria que estaríamos dizendo isso? ”
O interesse renovado na bandeira de folhas de bordo do Canadá, alimentada por intensa oposição à idéia de Trump de tornar o Canadá o 51º estado e suas ameaças econômicas, ocorre quando a faixa canadense vermelha e branca marca seu 60º aniversário.
E para uma nação em que a ondulação da bandeira faz menos parte da vida do que nos Estados Unidos e as bandeiras geralmente são menos conspícuas, o ressurgimento alimentado por Trump do patriotismo canadense também reviveu a imagem da bandeira canadense.
A bandeira da folha de bordo, muitas vezes voada de cabeça para baixo ou de hóquei, tornou -se o símbolo definidor usado por manifestantes que Ottawa ocupado e paralisado, capital do Canadá, por quase um mês em 2022 em resposta às restrições da Covid.
Como resultado, muitos canadenses se esquivaram de exibir sua bandeira nacional por preocupação de que eles fossem vistos como endossando os protestos.
Mas as coisas começaram a mudar como o Dia da Bandeira no Canadá, que é comemorado em 15 de fevereiro, abordado. Geralmente, o dia passa em grande parte despercebida. Desta vez, contra o cenário de ameaças tarifárias e as críticas de Trump ao Canadá, inclusive se referindo ao primeiro -ministro Justin Trudeau como governador Trudeau, cinco ex -primos ministros pediram aos canadenses “Para mostrar a bandeira como nunca antes.”
O governo realizou comemorações de 60 anos, que incluíam skatistas segurando uma bandeira gigante no canal do século XIX em Ottawa, que funciona como uma pista gigante de patinação no gelo durante o inverno. E em todo o país, os canadenses estão fazendo algo que muitos raramente fazem: bandeiras voando fora de suas casas.
As bandeiras e banners da L’Etendard, uma empresa com sede na cidade de Quebec, faz cerca de 25.000 bandeiras canadenses para o governo federal e 10.000 a mais para outros clientes e usa o que normalmente é a lenta temporada de inverno para criar inventário que antecedeu o Dia do Canadá no dia 1 .
Este ano, a demanda por bandeiras é tão alta que a empresa pode precisar contratar trabalhadores extras para lidar com o surto, disse Mario Trahan, um dos proprietários da empresa.
“Há um pico pouco antes do dia 1º de julho, mas é sempre o mesmo padrão todos os anos”, disse Trahan, cuja empresa está no negócio de bandeiras há 30 anos. “Mas não vimos uma corrida assim.”
Antes de a versão atual da bandeira ser adotada, o Canadá havia passado quase um século tentando criar e concordar com uma bandeira nacional que não foi simplesmente levada a partir de seu passado como uma colônia britânica.
“Os canadenses ingleses, em particular, foram divididos sobre sua identidade”, disse Forrest Pass, um vexilologista, ou bolsista, na Biblioteca e Arquivos do Canadá, o Arquivo Nacional. “A identidade imperial britânica ainda apareceu grande.”
O resultado, disse ele, foi que o Canadá primeiro usou o Union Jack da Grã -Bretanha, que é oficialmente conhecido como Bandeira da União Royal, como sua bandeira nacional. Em 1892, o Almirantado Britânico permitiu oficialmente navios comerciais canadenses pilotar uma bandeira vermelha conhecida como a alferes vermelha canadense, com o Union Jack em um canto e um escudo menor do Canadá que passou por muitas mudanças de design.
Logo, o alferes vermelho canadense estava sendo usado em terras, principalmente pelos militares durante a Primeira Guerra Mundial, antes de ganhar status oficial em 1946.
Muitos canadenses consideravam o alferes vermelho como um “suporte de lugar”, disse o Dr. Pass, cuja dissertação estava em bandeiras.
Vários comitês em vários momentos consideraram milhares de bandeiras canadenses propostas, incluindo uma, disse o Dr. Pass, que apresentava uma mulher de biquíni.
“Era uma indústria de casas, a produção de novos designs de bandeira”, disse ele.
Mas foi Lester B. Pearson, o prêmio do Nobel da Paz, por seu trabalho, resolvendo a crise de Suez e o primeiro -ministro liberal, que finalmente selecionou o design de folha de bordo único.
Mas foi uma venda difícil no começo. O debate no parlamento para adotá -lo foi descrito por um historiador como “entre os mais feios da história da Câmara dos Comuns” por causa da forte oposição dos membros do Parlamento até a diluir a herança britânica.
Mas uma vez que o debate foi resolvido e o design aprovado, os canadenses se aqueceram rapidamente em sua nova bandeira, disse Pass.
Durante a Guerra do Vietnã, histórias anedóticas sobre viajantes americanos costurando manchas de folhas de bordo em suas mochilas antes de ir para o exterior se tornaram uma fonte de ressentimento transfronteiriço, particularmente considerando a forte oposição do Canadá à guerra.
Mas os protestos em Ottawa, que ficaram conhecidos como o comboio de caminhoneiro – e que as pesquisas mostraram que a maioria dos canadenses se opôs fortemente – prejudicou o romance do país com sua bandeira.
“A cooptação da bandeira por um pequeno segmento da população criou muito desconforto para os canadenses”, disse Heather Nicol, diretora da Escola de Estudos Canadenses da Trent University, em Peterborough, Ontário. “Muitas pessoas sentiram que: ‘Bem, eu não sei se queremos olhar para essa bandeira ou voar essa bandeira novamente.’”
Ainda assim, em um bairro do centro de Ottawa, que sofreu a buzina da buzina no ar, protestando contra os caminhoneiros, Sam Hudson nunca derrubou as quatro bandeiras canadenses que cobrem amplamente a janela da alfaiataria que ele abriu 15 anos atrás, depois de emigrar do Jordão. (Há também uma bandeira escocesa na janela em homenagem a seu primeiro cliente.)
“EU os manteve porque são o símbolo do nosso país ”, disse Jordan. “Não é um símbolo para certas pessoas. Eu respeito essa bandeira. É um símbolo para 40 milhões de pessoas que vivem nesta terra. ”
Agora, com a denegração do Canadá por Trump, Jordan disse que quer que mais canadenses sigam seu exemplo e comecem a exibir a bandeira.
“Em todo lugar, a qualquer momento, o ano todo”, disse Hudson antes de cercar algumas calças. “Este é o nosso id”
