Na semana passada, um motorista de jipe se voltou para o Reddit para fazer o que as pessoas fazem de melhor no site – Comparação. Toda vez que eles bertarem o freio no jipe, eles escreveuuma promoção para um plano de garantia estendido apareceu no console central. “Pressione o botão ‘Call’ para falar com um especialista”, eles dizem que o anúncio incentivou, recebendo o usuário a usar sua conexão Bluetooth para concluir o upsell na época.
Os anúncios são irritantes e ocasionalmente insidiosos; Um anúncio que aparece repetidamente dentro do próprio carro. De acordo com outro on-line Postagens sobre Reddit e fóruns de jipe, a questão remonta a vários anos, afetando vários modelos de jipes.
Stellantis, dono do Jeep, diz que a natureza repetitiva da promoção foi uma falha. “Este é um incidente isolado que afeta menos de dez veículos naquele momento limitado aos EUA”, escreveu Dan Reid, porta -voz da montadora, em comunicado. Ele reconheceu, porém, que Stellantis mostra também outros pilotos nas promoções de veículos. Os proprietários da Dodge, por exemplo, recebem um impulso de infotainment após 60 dias de compra, oferecendo o pacote de desempenho completo do Dodge, uma oferta abrangente de garantia. Stellantis diz que, em média, os clientes recebem cerca de duas mensagens no veículo anualmente, contendo informações de segurança, manutenção ou marketing.
Os anúncios devem aparecer dentro de carros? Especialistas em segurança têm perguntas sérias sobre a prática. Mas, à medida que as montadoras continuam a explorar como ganhar mais dinheiro com suas rodas cada vez mais digitalizadas e conectadas à Internet, a tentação de subir no console central pode ser boa demais para passar.
O upsell movido a dados
Os carros novos de hoje vêm recheados com cerca de 1.000 a 3.000 chips semicondutores que ajudam a controlar e coordenar tudo, desde a redução de janelas e ajustar espelhos até a implantação de airbags, permitindo sistemas de prevenção de colisão, emparelhar telefones com consoles e displays centrais e coordenar a navegação. Adicione a Internet e os telefones celulares dos drivers e você obtém uma “conversa” em andamento de dados entre carros individuais e os fabricantes que os constroem.
A visão do futuro desses fabricantes tem sido bastante consistente nos últimos anos, diz Mark Wakefield, líder global do mercado automotivo da empresa de consultoria AlixPartners. “Em um mundo ideal, eles misturaram totalmente o telefone celular e diferentes serviços e aplicativos em um grande e coerente ecossistema que viaja do trabalho para jogar para casa”, diz ele. É a plataforma perfeita para publicidade, para cima e para empurrar enfeites premium. Como na oferta de garantia estendida da Jeep, muitos serviços podem aparecer apenas com um empurrão de software remoto.
Vender um carro é um negócio de margem apertada; vendendo recursos habilitados para software, menos. A AlixPartners Research estima que o mercado de serviços de veículos conectados valerá mais de US $ 473 milhões globalmente este ano, representando 11 % dos fluxos de receita automotiva. Até 2032, poderia valer US $ 1,68 bilhão – mais de um quarto da receita dos fabricantes.
Algumas dessas peças relacionadas ao software já funcionaram para as montadoras. A General Motors trouxe cerca de US $ 2 bilhões em receita no ano passado da OnStar, sua divisão de serviços de segurança e entretenimento baseada em assinatura e Os executivos estão aderindo Com uma previsão feita pela primeira vez em 2021, a montadora acabará ganhando mais de US $ 20 bilhões anualmente em receita relacionada ao software. Os clientes mostraram que estão dispostos a Despeje alguns dólares Para serviços que aquecem ou friam os carros dos motoristas antes de entrarem, ou Ligue as luzes da garagem Quando eles voltam para casa.
