Uma marca com duas identidades
Se você entrar em um Jipe concessionária em 2026 com $ 70.000 para gastar, você pode sair com dois muito veículos diferentes: um luxuoso Grand Cherokee com assentos de massagem e TVs Amazon Fire para seus filhos, ou um Wrangler robusto com diferenciais de travamento e um guincho Warn. Esta ampla gama de ofertas não passa despercebida por Richard Cox, vice-presidente sênior de planejamento de produtos da Jeep.
Jared Rosenholtz/Autoblog
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“(O Wrangler) é um veículo que pode ser seu motorista diário ou seu segundo, terceiro ou quarto brinquedo. O tipo de veículo que você modifica. É uma plataforma incrível”, disse Cox. Autoblog. “Se você pensar no ZJ Grand Cherokee original de 1993, esse foi o primeiro SUV monobloco ‘de luxo’ da época. Era praticamente inédito. Basicamente, não houve compromisso. Continuamos a criar a evolução dessa fórmula de sucesso. É por isso que tem sido o veículo número um em vendas no segmento por três anos consecutivos. E o Wrangler, para sempre, em seu segmento.”
“Temos o Doze 4 Doze edições especiais que estão surgindo e criando buzz. O 392 está de voltae estamos provocando alguns outros modelos que também estão chegando”, ele sugeriu.
Compradores ricos adoram Jeep
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Embora a Jeep tenha reputação de marca off-road, a empresa teve sucesso recentemente com modelos com preços mais elevados. O icônico Wrangler ultrapassou o preço de US$ 100 mil ponto com modelos de edição especial em anos de modelo anteriores, mas isso não desanimou a base de clientes fiéis da Jeep; muito pelo contrário, na verdade.
“Olhando para os nossos dados, (nossos compradores) são mais jovens e mais ricos em quase todos os segmentos”, explicou Cox. “Mesmo o Compass contra seus concorrentes: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler e assim por diante. Há um efeito halo em torno da marca, o que não é algo que consideramos garantido. Precisamos continuar a convidar, desenvolver novos produtos e ouvir o que o cliente está procurando: grande valor, ótimo produto, grande confiabilidade, desempenho e caráter. Essa personalidade distinta e ‘Jeepness’ você não pode quantificar.”
Compradores de jipe band Wagon
2026 Jeep Grand Wagoneer Limited Altitude 4×4 Cole Attisha
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De acordo com Cox, a marca Jeep tem uma das maiores fidelizações de clientes de qualquer marca automotiva, independentemente do produto que você destaca. “Os números estão bastante estagnados, algo entre 40% e 60% não consideram nenhum outro veículo”, disse ele. “Um dos principais motivos de compra é a experiência anterior e a reputação da marca. Isso os atrai de volta.”
Há uma exceção notável na linha de Jeep, que é o Grand Wagoneer. “Cerca de 85% dos clientes são novos no Jeep. Estamos conquistando muito com esse veículo”, acrescentou Cox, mencionando compradores que fazem upgrade do Grand Cherokee ou concorrentes como o Cadilac Escalada e Lincoln Navegador.
Como um lembrete, o WS Wagoneer e o Grand Wagoneer de quarta geração retornaram para o ano modelo 2022 após um hiato de três décadas, então Jeep combinou-os em um modelo chamado de Grand Wagoneer para 2026 MY. Ainda este ano, o Grand Wagoneer adicionará uma versão elétrica de maior alcance com um Pentastar V6, que deverá oferecer o melhor dos dois mundos entre um SUV a gás e um EV: 150 milhas elétricas e 350 milhas a gasolina.
“Efetivamente, não há compromisso. Posso percorrer mais de 500 milhas de alcance com 640 cavalos de potência e 0-60 em 4,5 segundos ou menos. E você obtém o melhor reboque de 10.000 libras da categoria. Inscreva-me”, ele apontou com entusiasmo. “Esta é realmente uma solução sensata, onde você obtém o torque instantâneo de um EV, mas sem qualquer ansiedade de autonomia.”
O valor ainda é importante
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Embora os compradores de Jeep pareçam felizes em gastar um pouco mais em seus veículos para obter um veículo robusto, ou mesmo a percepção de um em alguns casos, a empresa não está desistindo do preço acessível de sua linha de modelos. Cox fez referência ao recente Dia do Investidor Stellanisonde divulgou planos futuros de produtos e anunciou lucros.
“Se você viu o dia do investidor, houve uma forte ênfase em atacar o mercado abaixo de US$ 40.000 em geral, onde passamos de dois participantes em 2025 para nove novos participantes no plano. É uma área crítica geral para a Stellantis, e a Jeep não é exceção a isso”, respondeu ele.
A Jeep apresentou recentemente o novo KM Cherokee de sexta geração, que custa a partir de US$ 35.000. Este modelo é único porque empresta um motor turbo de quatro cilindros dos modelos europeus Stellantis e um sistema híbrido da BlueNexus, uma joint venture que é de propriedade da Toyota. A Jeep também tem o Compass, que é o modelo mais acessível da linha a partir de US$ 29.550, mas tem uma década e uma versão de terceira geração é já à venda na Europa sem data prevista para chegar aos Estados Unidos.
Cox diz que a estratégia da Jeep não consiste apenas em adicionar novos modelos acessíveis, mas em tornar os modelos existentes mais valiosos. “Não seria o preço mais baixo, por si só. Seria oferecer um valor excepcional, acho que é aí que podemos oferecer uma forte vantagem”, explicou. Para 2026, a marca executou o que chamou de “Jeep Reset”, simplificando vários modelos para oferecer aos compradores linhas mais simplificadas a preços mais baixos.
“Por exemplo, no Wrangler, pegamos os pneus de 35 polegadas e passamos de US$ 5.000 para US$ 3.000. O Sky OneTouch (teto retrátil elétrico) de US$ 4.000 para três”, listou ele. “O MSRP básico mudou um pouco, mas quando você troca a pintura, há três opções gratuitas em vez de uma. Grupo de conveniência e iluminação LED agora são gratuitos. Atualizar seus pneus é gratuito em vez de US$ 600. Todas essas pequenas coisas que fizemos para que o cliente possa obter o que deseja por um preço melhor. Isso lhes confere um valor excepcional.”
