Toyota Austrália reagiu ao que poderia ser seu concorrente mais próximo este ano, a BYD, ao anunciar estoques extras de veículos novos e uma previsão de vendas mais alta para o ano inteiro em 2026, além da chegada antecipada de seu primeiro modelo híbrido plug-in, o RAV4 PHEV.
A gigante japonesa e líder do mercado automotivo local nos últimos 29 anos confirmou ontem que a primeira versão PHEV do SUV favorito da Austrália chegaria às concessionárias no final deste mês, antes do indicado anteriormente.
A Toyota anunciou o preço de sua linha de três variantes RAV4 PHEV em novembro passado, quando abriu a carteira de pedidos antes das primeiras entregas, que na época deveriam ocorrer no terceiro trimestre deste ano (julho a setembro).
Não há alteração no preço inicial de US$ 58.840 da linha RAV4 PHEV, que deverá eventualmente representar até uma em cada três vendas do SUV médio de sexta geração que chegou aqui no final de 2025.
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No entanto, num comunicado de imprensa emitido esta manhã – enquanto a BYD organiza um evento de mídia para marcar a chegada de quase 5.000 novos veículos BYD e Denza na Austrália – A Toyota anunciou que mais 10.000 carros foram garantidos para a Austrália em 2026, quando o líder de mercado diz que agora espera vender 220.000 veículos.
A Toyota afirma que a sua alocação adicional e a previsão de vendas mais elevadas para o ano inteiro “representam uma importante priorização dos clientes australianos” e “a confiança contínua dos clientes na marca e no seu amplo portfólio”, e a gigante japonesa sublinhou o facto de continuar a ser a única marca a vender mais de 200.000 veículos na Austrália num único ano.
“A Toyota faz parte das comunidades australianas há quase setenta anos e continuamos a ver uma forte demanda por parte dos clientes que confiam em nós para suas necessidades de mobilidade”, disse o vice-presidente de vendas, marketing e operações de franquia da Toyota Austrália, John Pappas.
“Este aumento na oferta é uma ótima notícia para nossos clientes e revendedores. Reflete a forte parceria que temos com a Toyota globalmente para priorizar o mercado australiano.
“Veículos como o HiLux continuam essenciais para muitos australianos, enquanto o RAV4 continua a liderar o segmento SUV graças à sua versatilidade, dirigibilidade e eficiência.
“Continuaremos trabalhando em estreita colaboração com nossas equipes de produção globais para garantir fornecimento adicional sempre que possível e garantir que atenderemos às necessidades dos clientes australianos hoje e no futuro.”
O MUNDO DE UM SERVO Segunda marca de automóveis mais vendida da Austrália em abrilquando vendeu um número recorde de 7.702 veículos, batendo o recorde anterior estabelecido apenas um mês antes de 7.217 veículos e terminando atrás apenas da Toyota (15.185 entregas).
Em abril deste ano, está em quinto lugar, com 25.243 vendas, apenas algumas centenas de unidades a menos que a Ford, quarta colocada (25.920), mas a BYD planeja ser um dos três primeiros no geral em 2026, e seu distribuidor independente anterior declarou corajosamente que a marca chinesa derrubaria a Toyota para se tornar líder do mercado australiano em 2030.
A BYD Austrália afirma que sua “primeira remessa especial” de 4.810 veículos novos de Xangai, que chega hoje a Melbourne a bordo de um dos oito navios de transporte de carros roll-on roll-off (RORO) construídos especificamente pela montadora, chamados BYD Zhengzhou, tem como objetivo atender à forte demanda local por PHEVs e EVs.
A BYD afirma que a carga do navio será distribuída uniformemente por Melbourne, Sydney e Brisbane, com “trabalhadores essenciais” entre os primeiros a receber os veículos a bordo.
Mais de 2.000 dos 4.810 veículos do navio são Atto 2 MUNDO e Leão-marinho 7 SUVs elétricos, mas a BYD também observa exemplos do Denza B5 SUV off-road e D9 movimentador de pessoas também está no manifesto, enquanto um vídeo do navio sendo carregado também mostra MUNDO Atto 1, Leão-marinho 6, Leão-marinho 8, Selo 6 e Tubarão 6 veículos.
Enquanto isso, a Toyota está prestes a lançar um quarto de novos modelos eletrificados como parte de sua estratégia de produto “multi-vias” para reduzir as emissões de CO2, incluindo o RAV4 PHEV, HiLux BEV, bZ4X Touring e LandCruiser 300 Series Performance Hybrid, todos os quais serão lançados no final deste mês.
“A chegada do nosso primeiro modelo híbrido plug-in expande ainda mais a nossa estratégia multi-vias que visa fornecer o trem de força certo para o veículo certo e para o uso pretendido”, disse Pappas.
“Embora continuemos a expandir a nossa gama elétrica a bateria com a chegada do modelo bZ4X Touring, sempre dissemos que os BEVs são apenas uma parte de um conjunto mais amplo de soluções para reduzir as emissões, uma vez que os nossos veículos têm de ser adequados à finalidade.
“Isso significa continuar a oferecer aos clientes uma combinação de motorizações híbridas, BEV, PHEV, diesel, gasolina e FCEV (veículos elétricos com célula de combustível), ao mesmo tempo que procuramos formas de melhorar a eficiência, o desempenho e reduzir as emissões de CO2 no tubo de escape.”
Globalmente, a Toyota reduziu suas metas de produção devido ao conflito no Médio Oriente, que resultou em preços mais elevados dos combustíveis e numa procura mais fraca pelos seus veículos.
Meio de comunicação de negócios Nikkei Ásia relata que a Toyota disse aos fornecedores que reduzirá a produção em aproximadamente 83.000 veículos nos próximos seis meses, afetando predominantemente os mercados do Oriente Médio.
