O que está reclamando dentro do 8 velocidades da Toyota?

Ultimamente, Toyotade reputação outrora estelar de confiabilidade sofreu um golpe significativo e o culpado parece ser sua transmissão automática de oito velocidades. De acordo com uma recente desmontagem e análise do canal do YouTube A porca do cuidado do carroa transmissão específica na berlinda é a UA80. Ele estreou pela primeira vez em 2017 para o Highlander e o Sienna, que tiveram problemas iniciais logo no início. Avançando alguns anos, o UA80 está apresentando falhas graves no Toyota Highlander V6 2020 a 2022.

Os proprietários relatam um som fraco e agudo que lembra a decolagem de um avião. Fica mais alto à medida que o carro aquece e é mais perceptível sob aceleração. Eventualmente, esse gemido se transforma em um ruído horrível de trituração, resultando em mudanças bruscas e, em última análise, uma falha catastrófica de transmissão de US$ 7.000. Até o quatro cilindros Toyota Camry os modelos de 2018 a 2022, que usam uma variação diferente de oito velocidades chamada UB80, estão enfrentando falhas repentinas durante a noite se o fluido não passar por manutenção regular.

A reação jurídica

Dadas essas contas de reparo de US$ 7.000 que atingem os proprietários em torno da marca de 60.000 milhas logo após o término da garantia de fábrica, não é nenhuma surpresa que uma onda crescente de litígios tenha como alvo a montadora. No ano passado, a Toyota foi atingida por um enorme processo de US$ 5 milhões em relação a esses transmissões automáticas Toyota com defeitoilustrando o quão generalizados os danos financeiros se tornaram para o consumidor médio.

Não muito depois desse pedido inicial, Toyota foi processada novamente por causa de sua caixa de câmbio automática defeituosa, à medida que mais motoristas se queixavam de hesitação e mudanças bruscas de marcha. Mais recentemente, uma importante ação coletiva de Nova Jersey mirou a montadora por esses mesmos defeitos de transmissão, alegando que a fabricante vendia veículos propensos a mudanças erráticas e falha total.

O grande volume de modelos afetados explica esse frenesi jurídico contínuo. Oficialmente, a Toyota reconheceu problemas no 2021 Highlander V6, no 2021 Avalon V6, no 2021 Camry V6 e no 2021 Lexus ES350. No entanto, os mecânicos independentes estão vendo uma onda enorme de Highlanders de 2020 a 2022 inundando suas baias todas as semanas com o temido gemido da transmissão.

Os detalhes

O manejo da transmissão de oito marchas pela Toyota é profundamente frustrante. Os consumidores esperam um certo nível de longevidade da marca, e ver uma granada de transmissão a 60.000 milhas é simplesmente inaceitável. Além disso, a bizarra lógica de mudança projetada para obter melhores números de emissões faz com que a caixa de câmbio pareça extremamente errática. A primeira marcha é incrivelmente curta, forçando um salto brusco para a segunda, enquanto a transmissão oscila constantemente entre as marchas mais altas na rodovia.

Se você estiver comprando um V6 Highlander usado desses anos de modelo, é absolutamente necessário testá-lo até que o motor esteja totalmente aquecido para ouvir aquele leve gemido. Se você ouvir, vá embora imediatamente. Se você já possui um desses modelos afetados e ele ainda está funcionando perfeitamente, adquira uma garantia estendida o mais rápido possível. Finalmente, ignore a afirmação do fabricante de “fluido vitalício”. Troque o fluido de transmissão a cada 60.000 milhas para dar à sua caixa de câmbio uma chance de sobreviver.

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