Proprietário do Ford Edge pagou US$ 1.854 depois que o reparo de recall não estava pronto

Problema principal de recall

Em abril de 2025, cobrimos uma enorme aviso de recall emitida pela Ford Companhia Motora. Nele, o problema específico era identificado como uma traseira defeituosa bmangueira de ancinho propenso a romper e vazar fluido de freio vital. Como todos sabemos, a falta de fluido de freio afetará drasticamente a capacidade do seu carro de parar com segurança e a uma distância adequada.

Na época, o recall totalizou impressionantes 499.129 unidades, divididas entre Lincoln e Ford. Infelizmente, embora a Ford tenha reconhecido o problema e emitido um recall, parece que o problema ainda não está nem perto de ser resolvido.

Sem fim à vista

Os carros específicos afetados pelo recall são o Lincoln MKX (fabricado de 2016 a 2018) e o Ford Edge (fabricado de 2015 a 2018). De acordo com o recall inicial, os carros usavam mangueiras traseiras defeituosas, que foram retiradas da produção em dezembro de 2017, mas o mais importante é que a Ford não determinou o que causou a ruptura das mangueiras.

Um proprietário do Ford Edge de Massachusetts entrou ao vivo WCVB Canal 5 Boston para expressar sua frustração com a Ford. Aparentemente, o proprietário, Paul Lonergan, teve uma mangueira de freio rompida, fazendo com que os fluidos de seu carro vazassem na garagem.

No momento em que seu carro quebrou, em abril de 2026, ele não estava tão preocupado porque a Ford havia emitido a ele o aviso de recall em setembro de 2025. Ele então dirigiu até a concessionária com cuidado para corrigir o problema, confiante de que sua concessionária local honraria o recall oficial.

Promessas?

No entanto, as coisas pioraram rapidamente quando Paul descobriu que a Ford ainda não tinha implementado um plano de recall adequado. A falta de um plano significava que ainda não havia peças de reposição disponíveis, forçando Paul a pagar adiantado pelo reparo, com Ford dizendo que poderia “potencialmente” ser reembolsado “no futuro”. O custo total de seu reparo chegou a US$ 1.854.

Quando a Ford emitiu pela primeira vez o aviso de recall no ano passado, o relatório dizia que a marca teria uma solução em abril de 2026. Em vez disso, a história de Paul mostra que a marca ainda não encontrou uma solução para o problema e, de acordo com a reportagem, um porta-voz da empresa disse que o primeiro que a Ford poderá emitir uma solução oficial será em setembro deste ano.

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