Cortar ao meio
O desenvolvimento de produtos leva muito tempo e vários anos para ser concluído, mas com NissanCom o novo método da empresa, seriam necessárias apenas metade das horas de trabalho para colocar um veículo no mercado. Se há uma coisa de que temos certeza nos últimos anos, é que a Nissan não está indo muito bem no momento. A marca japonesa tem estado em desvantagem, mas agora procura empregar IA na sua estratégia de desenvolvimento de produtos.
Seguindo uma página do manual chinês, a Nissan aprendeu com a colaboração com o seu parceiro chinês, Dong Feng. Durante o desenvolvimento do Nissan N7 EVa marca reduziu o tempo de desenvolvimento pela metade, de 55 para 26 meses.
“Uma grande parte disto baseia-se nas capacidades de IA e na utilização de novas ferramentas, mais ferramentas digitais na fase de design, na fase de testes, na fase de fabrico”, disse Ivan Espinosa, presidente da Nissan Motor, numa entrevista recente aoNikkei Ásia.
Autoblog / Leroy Marion
Mais carros novos, mais rápidos
A marca japonesa afirmou que vai introduzir um processo semelhante ao seu trabalho no N7 ao seu carros novos. Espera-se que até 90% do desenvolvimento da Nissan no ano fiscal de 2026. Um desenvolvimento mais rápido significa que a marca pode responder de forma mais eficiente às exigências do mercado, mudanças na política governamentale preferências do consumidor em constante mudança.
Segundo a fonte, as marcas chinesas desenvolvem novos modelos em cerca de dois anos, enquanto a Nissan tende a demorar cerca de cinco anos no seu ciclo de desenvolvimento de produto. A Nissan já experimentou este sistema de rápido desenvolvimento com o Nissan N7, lançado em 2025. Desenvolvido em conjunto com a DongFeng, o Desenvolvimento do N7 levou apenas dois anos para ser concluído antes de ser lançado no mercado. Reiterando, isso foi reduzido de 55 para 26 meses.
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IA como ferramenta
Enquanto a Nissan luta para se firmar mais uma vez, a direção de Espinosa verá muitos mais produtos da marca chegarem ao mercado em tempo recorde. A empresa pretende lançar cinco SUVs e picapes sob sua marca principal e premium (Infinito), bem como um Mitsubishi Modelo de produção OEM de motores, no ano fiscal de 2028 ou posterior.
“A China está, a partir de agora, definindo os padrões da indústria do futuro em termos de tecnologia, em termos de competitividade de custos e em termos de tempo de desenvolvimento”, disse Espinosa. Segundo ele, o próximo passo é “aprender com a China e exportar know-how da China”.
Não muito tempo atrás, os chineses aprendiam com outras marcas, mas agora parece que a velha guarda pode ter algo a aprender com a superpotência oriental. A Nissan também puxará mais uma página do manual chinês, padronizando o seu chassis e componentes principais para desenvolver mais veículos mais rapidamente, graças a um conjunto de peças partilhadas e a uma plataforma adaptável a muitos segmentos.
Não só a Nissan planejando usar IA para desenvolver carros, mas também planeja usá-lo para dirigir seus carros. De acordo com histórias anteriores, a marca pretende tornar o seu conjunto de Mobilidade Inteligente ainda melhor através do uso de IA, o que permitirá que até 90% dos seus modelos tenham condução autónoma e inteligência de posicionamento.
Nissan
Sobre a Honda…
Além de falar sobre a adoção de IA e táticas de desenvolvimento de produtos chineses, Espinosa também fez uma declaração sobre o Acordo Honda. A colaboração entre as duas marcas japonesas demorou a decolar, mas um anúncio está a caminho.
“As negociações são muito construtivas e nos reunimos com muita regularidade”, disse Espinosa sobre o Honda colaboração. Por enquanto, estão sendo dados alguns pequenos passos, como a padronização de semicondutores e componentes, que, segundo Espinosa, é uma “forma muito básica de colaboração. As coisas podem subir”, mas isso depende de novas negociações com a Honda.
