A energia diesel tem sido o padrão para os compradores australianos de cabine dupla, mas os incentivos governamentais, as regulamentações mais rigorosas sobre emissões e as preocupações contínuas com a segurança do combustível estão encorajando a mudança.
Entre em uma nova onda de cabines duplas eletrificadas, liderada pelo totalmente elétrico KGM Musso EVo BYD Tubarão 6 híbrido plug-in (PHEV) e o Canhão GWM Alfa PHEV.
Todos prometem zero ou baixas emissões de escape, bem como a mesma combinação desejável de praticidade e capacidade que esperamos das melhores cabines duplas.
No entanto, embora estes três tenham nascido de um objectivo comum, a sua execução não poderia ser mais diferente.
Então, qual deles apresenta o argumento mais forte no papel nas especificações principais?
Observação: a imagem principal deste artigo foi gerada usando IA.
Quanto custam?
Se você não se importa em sacrificar a tração nas quatro rodas e alguns luxos, o Musso EV pode ser adquirido por apenas US$ 60.000 de carro – menos do que o Shark 6 básico e o Cannon Alpha PHEV. Conforme testado, o KGM ainda é o mais barato do grupo por alguns milhares de dólares.
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Modelo |
Preço de saída (indicativo NSW) |
|---|---|
|
2026 KGM Musso EV AWD |
US$ 64.000 |
|
Desempenho do BYD Shark 6 em 2026 |
US$ 67.811 |
|
Canhão Alpha Ultra PHEV 2026 GWM |
US$ 67.990 |
O que você ganha?
Todos os três veículos estão entre os mais bem equipados do segmento, ostentando a mais recente tecnologia e recursos de conforto sofisticados.
Destaques do equipamento compartilhado:
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- Faróis LED
- Controle climático de zona dupla
- Painel de instrumentos digitais
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque
- Apple CarPlay e Android Auto
- Estofamento interior em couro sintético/couro sintético
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos dianteiros ventilados
- Retrovisores externos rebatíveis
- Carregador de telefone sem fio
- Forro da banheira traseira
No entanto, o Cannon Alpha vai mais longe, oferecendo teto solar panorâmico, head-up display, volante aquecido, bancos dianteiros massageadores com memória, bancos traseiros aquecidos e ventilados e sistema de som Infinity de 10 alto-falantes. É também o único veículo com bloqueio de diferencial mecânico para condução off-road.
Dito isto, o Shark 6 se destaca como líder em tecnologia, com o padrão Premium trazendo uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas em comparação com telas de 12,3 polegadas no KGM e GWM. Os audiófilos também apreciarão seu sistema de som Dynaudio de 12 alto-falantes.
Eles estão seguros?
O Shark 6 e o Cannon Alpha compartilham classificações de segurança ANCAP máximas de cinco estrelas, tendo sido testados em 2025 e 2024, respectivamente.
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Categoria |
Canhão GWM Alfa |
BYD Tubarão 6 |
KGM Musso EV |
|---|---|---|---|
|
Proteção do ocupante adulto |
84 por cento |
85 por cento |
– |
|
Proteção do ocupante infantil |
93 por cento |
87 por cento |
– |
|
Proteção de usuários vulneráveis da estrada |
82 por cento |
74 por cento |
– |
|
Assistência de segurança |
81 por cento |
86 por cento |
– |
Ambos também alcançaram pontuações de categoria semelhantes, deixando pouco para separá-los.
O Musso EV, por outro lado, ainda não foi testado pela ANCAP ou pela sua organização irmã, a Euro NCAP. Dito isto, vem com oito airbags, enquanto o Shark 6 e o Cannon Alpha têm sete cada.
Todos os três modelos estão equipados com um conjunto abrangente de sistemas avançados de segurança activa e passiva e ajudas à condução, incluindo:
- Frenagem autônoma de emergência
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Assistência para manutenção de faixa
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Câmera de visão surround
Ainda assim, no papel, o Cannon Alpha e o Shark 6 prometem mais do ponto de vista da segurança do que o Musso EV. Dividir os dois é complicado, pois ambos têm uma classificação ANCAP de cinco estrelas, sete airbags, incluindo um airbag frontal central, e um extenso conjunto de sistemas de segurança ativa.
Como eles são por dentro?
Esses veículos são todos bastante distintos em seu design interior e embalagem, cada um atraindo uma subseção diferente de compradores de veículos utilitários.
O Shark 6, por exemplo, provavelmente impressionará os amantes de tecnologia com sua tela sensível ao toque de infoentretenimento de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, head-up display e sistema de som de 12 alto-falantes.
Enquanto isso, o Cannon Alpha se apresenta como a opção mais luxuosa, pois há um pouco mais de espaço interno e assentos revestidos de couro com aquecimento e ventilação em ambas as fileiras. Aqueles que viajam na frente também podem desfrutar de uma massagem.
O KGM Musso EV é mais curto – tanto em comprimento total quanto em distância entre eixos – e mais estreito que o GWM e BYD, por isso não é tão espaçoso.
No entanto, você ainda tem duas telas grandes, estofamento em couro sintético, bancos externos dianteiros e traseiros aquecidos, bancos dianteiros ventilados e volante aquecido. No entanto, o painel físico está um pouco ausente, pelo menos em comparação com os outros equipamentos avaliados aqui.
Na hora de carregar a banheira, o Shark 6 e o Musso EV ganham pontos, embora por motivos diferentes.
Nenhum deles sofre de uma roda sobressalente mal posicionada, ao contrário do Cannon Alpha (veja acima). Além disso, o BYD está no topo desta classe em volume de banheira. Mas não a carga útil, já que o Musso EV está classificado para transportar 80 kg extras.
|
Dimensões |
Canhão GWM Alfa |
Desempenho do BYD Shark 6 |
KGM Musso EV |
|---|---|---|---|
|
Comprimento |
5445 mm |
5.457 mm |
5160 mm |
|
Largura |
1991 mm |
1971 mm |
1920 mm |
|
Altura |
1924 mm |
1925 mm |
1750mm |
|
Distância entre eixos |
3350 mm |
3260 mm |
3150 mm |
|
Volume da banheira |
1140L |
1200L |
1039L (est.) |
O que há sob o capô?
Uma diferença fundamental entre esses veículos é que o Musso EV é puramente elétrico, enquanto seus rivais apresentam motores híbridos plug-in.
|
Especificações |
Canhão GWM Alpha Ultra PHEV |
Desempenho do BYD Shark 6 |
KGM Musso EV AWD |
|---|---|---|---|
|
Motor |
2.0L 4cil turbo gasolina |
2.0L 4cil turbo gasolina |
– |
|
Saídas do motor |
180kW 380Nm |
180kW 380Nm |
– |
|
Saídas do motor elétrico |
120kW 400Nm |
200 kW + 360 Nm (dianteiro) 150 kW + 340 Nm (traseiro) |
152 kW + 339 Nm (dianteiro) 152 kW + 339 Nm (traseiro) |
|
Saídas do sistema |
300kW 750Nm |
350kW 700Nm |
266kW 630Nm |
|
Bateria |
37,1 kWh |
29,6 kWh |
80,6 kWh |
|
Transmissão |
Automático de 9 velocidades |
1 velocidade, engrenagem de redução |
1 velocidade, engrenagem de redução |
|
Tipo de unidade |
4×4 |
em AWD |
4×4 |
|
0-100 km/h (reivindicado) |
6,9 segundos |
5,5 segundos |
N / D |
|
Economia de combustível (reivindicada) |
1,7L/100km |
1,3L/100km |
– |
|
Consumo de energia (reivindicado) |
30,3 kWh/100 km |
27,7 kWh/100 km |
26 kWh/100 km |
|
Autonomia elétrica |
115km |
80 km |
380 km |
|
Capacidade do tanque de combustível |
75L |
60L |
– |
|
Requisito de combustível |
91 octanas sem chumbo |
Premium de 95 octanas sem chumbo |
– |
|
Emissões de C02 (reclamadas) |
39g/km |
23g/km |
– |
|
Peso |
2.810 kg |
2.775kg |
2.285kg |
|
Carga útil |
685kg |
725kg |
805kg |
|
Capacidade de reboque com freio |
3500kg |
3500kg |
1.800kg |
|
Massa bruta do veículo (GVM) |
3.495kg |
3500kg |
3.090 kg |
|
Massa bruta de combinação (GCM) |
6.745kg |
6650kg |
4.890 kg |
Como tal, o KGM pode viajar muito mais longe com energia elétrica – 380 km contra 115 km do GWM e 80 km do Shark 6. Também é mais eficiente.
No entanto, ele não pode igualar seus equivalentes PHEV em potência, torque, autonomia combinada ou capacidade de reboque – tanto o Cannon Alpha PHEV quanto o Shark 6 Performance são classificados para rebocar 3.500 kg com um trailer com freio, quase o dobro do Musso EV.
Todos os três enviam potência às quatro rodas – uma obrigação para todo-o-terreno – embora de formas ligeiramente diferentes. O Cannon Alpha é indiscutivelmente mais adequado para situações difíceis com seu sistema mecânico de tração nas quatro rodas e três diferenciais de travamento, enquanto o Shark 6 recebe tração nas quatro rodas elétrica, aprimorada com o modo Crawl para o carro-chefe Performance. Da mesma forma, o Musso EV tem tração nas quatro rodas, mas não possui diferenciais de travamento nem faixa baixa.
Portanto, o Cannon Alpha se destaca por seu conjunto completo de habilidades relevantes para o uso do ute, além da carga útil limitada. Também custará um pouco mais para recarregar, seja com combustível, eletricidade ou ambos.
Quanto custam para funcionar?
Tanto o Cannon Alpha quanto o Musso EV vêm com uma longa garantia de sete anos e quilômetros ilimitados, enquanto o Shark 6 tem cobertura de seis anos ou 150.000 km.
|
Manutenção e Garantia |
Canhão GWM Alfa |
BYD Tubarão 6 |
KGM Musso EV |
|---|---|---|---|
|
Garantia |
7 anos, quilômetros ilimitados |
6 anos ou 150.000 km |
7 anos, quilômetros ilimitados |
|
Assistência rodoviária |
7 anos |
12 meses |
7 anos |
|
Intervalos de serviço |
12 meses ou 15.000 km |
12 meses ou 20.000 km |
12 meses ou 20.000 km |
|
Serviço com preço limitado |
7 anos |
11 anos |
7 anos |
|
Custo médio anual de serviço |
$ 659 (7 anos) |
$ 552 (11 anos) |
$ 285 (7 anos) |
|
Custo total do serviço com preço limitado |
$ 4.615 (7 anos) |
$ 6.077 (11 anos) |
$ 1.996 (7 anos) |
A oferta pós-venda da KGM é, em última análise, superior, pois inclui a manutenção mais barata durante os primeiros sete anos de propriedade. Os intervalos de manutenção também são 5.000 km mais longos.
Dito isso, a BYD limita os preços dos serviços por mais quatro anos, o que se torna relevante se você permanecer no seu veículo por muito tempo.
Como mencionado anteriormente, os custos de funcionamento diários serão mais baixos com o Musso EV, dado o seu trem de força elétrico.
Escolha do CarExpert: GWM Cannon Alpha PHEV
Claro, o Cannon Alpha PHEV é o ute mais caro desse grupo, mas também atende ao maior público.
Com um sistema PHEV capaz, forte capacidade de reboque e espaço na cabine para cinco caminhões de tamanho normal, ele atende a requisitos importantes como um carro-chefe no local de trabalho.
O mesmo acontece com o Shark 6 Performance, mas no fim de semana você vai querer o Cannon Alpha por sua caixa de transferência de baixo alcance e diferenciais de travamento mecânico. Mas a capacidade off-road é apenas uma das razões pelas quais o Cannon Alpha venceu o Shark 6 e o Musso EV em nosso Melhor Ute Eletrificado gong no CarExpert Choice Awards deste ano.
O GWM também se configura como o melhor veículo familiar na especificação Ultra, já que possui uma segunda fila de bancos com aquecimento e ventilação para os ocupantes externos, além de ajuste elétrico para reclinação e extensão da almofada inferior.
Então, onde fica o Musso EV? Bem, sem dúvida faz mais sentido como um veículo leve de frota, dado seu preço de etiqueta mais baixo, dimensões mais compactas e custos operacionais acessíveis ao bolso.
No entanto, dado que os veículos são frequentemente usados para off-road sério, reboque pesado e passeios de longa distância – todas as áreas em que o Musso EV tem dificuldades – o Cannon Alpha e o Shark 6 representam uma compra melhor para a maioria das pessoas.
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