Se você conhece o Zenvo, provavelmente é do TSR-S. Para quem não conhece, é o bruto dinamarquês com a asa traseira insana que inclinava e girava nas curvas.
O Aurora, porém, não é esse carro. Anunciado pela primeira vez em 2023, o hipercarro limpo da Zenvo passou três anos avançando em direção à realidade e, neste fim de semana, no Goodwood Festival of Speed, a empresa finalmente lançou protótipos de validação de especificações de produção. Tradução? Este é o carro que os clientes realmente receberão.
Um motor chamado Mjølner
Zenvo não deu ao seu novo motor o nome do martelo de Thor para rir. Co-desenvolvido com a MAHLE Powertrain, o V12 quad-turbo de 6,6 litros sob medida produz 1.250 cavalos de potência e 885 lb-pés de torque por conta própria, enquanto atinge uma linha vermelha de 9.800 RPM. Isso por si só o torna o V12 mais potente já instalado em um carro de estrada.
Mas Zenvo não terminou. Três motores elétricos (um na transmissão, dois no eixo dianteiro) aumentam a potência combinada para absurdos 1.850 cavalos de potência e 1.254 lb-pés de torque, todos gerenciados por uma caixa de câmbio paddle shift hibridada de 8 velocidades.
Os números ficam bobos
Zenvo afirma que o Aurora Tur com tração nas quatro rodas atingirá 62 mph em 2,3 segundos. E embora isso seja impressionante, muitos EVs podem fazer isso. Mas é aqui que tudo fica estúpido rapidamente. O supercarro atinge 186 mph em apenas nove segundos, 249 mph em 17, e a velocidade máxima é estimada em 260 mph.
E apesar do hardware híbrido, a construção monocoque de carbono mantém o peso seco em 3.413 libras. Isso resulta em uma relação potência-peso ao norte de um cavalo-vapor por quilograma.
Design Dinamarquês, Dois Sabores
O Aurora vem em duas variantes. O Tur (dinamarquês para “tour”) mostrado em Goodwood é a opção de grande turismo, enquanto o Agil, mais leve e com tração traseira, troca dois de seus motores elétricos pela agressividade do track day. O designer-chefe, Christian Brandt, diz que o estilo vem do design de móveis dinamarquês, favorecendo a simplicidade orgânica em vez do habitual caos de hipercarros alados e ventilados.
A julgar pelo protótipo de carbono puro e amarelo mostarda, diríamos que o pessoal dos móveis está no caminho certo.
Folha de especificações
Modelo: Zenvo Aurora Tur
Chassis: Monocoque composto de carbono
Motor: V12 6.6L quad-turbo (“Mjølner”)
Sistema Híbrido: 3x motores elétricos
Saída Combinada: 1.850 HP e 1.254 lb-pés de torque
Transmissão: Paddle shift hibridizado de 8 velocidades
Transmissão: Tração integral
Linha vermelha: 9.800 RPM
0-62 mph: 2,3 segundos (est.)
Velocidade máxima: 260 MPH (est.)
Peso seco: 3.413 libras
Produção: Limitado a 50 unidades
Preço e Disponibilidade
A produção começa nas instalações da Zenvo em Præstø, Dinamarca, com as primeiras entregas ao cliente previstas para o segundo semestre de 2027. O preço começa acima de € 2,8 milhões (~US$ 3,1 milhões) antes da personalização, e com apenas 50 exemplares planejados, boa sorte na obtenção de uma alocação. Acesse o site da Zenvo para saber mais.
2027 Zenvo Aurora Tur
Zenvo estreia o Aurora Tur de produção em Goodwood, um hipercarro híbrido de 1.850 HP construído em torno do V12 mais potente já instalado em um carro de estrada, com entregas começando no final de 2027.
