Volvo’s Os primeiros veículos elétricos (VEs) foram utilitários esportivos e pessoas, mas agora revelou um sedan elétrico.
Ou tem? Volvo diz que é novo ES90 – Vencimento aqui no final de 2025 – não é simplesmente um sedan e, em vez disso, obtém os limites.
“Alguns podem dizer que é um sedan. Outros verão um fastback, ou mesmo dicas de um SUV. Vamos deixar você ser o juiz ”, diz a empresa em seu comunicado à imprensa.
A Volvo diz que combina a “elegância refinada de um sedan, a adaptabilidade de um fastback e o interior espaçoso e maior folga do solo associados aos SUVs”, com nenhum dos compromissos desses estilos corporais.
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Conceitualmente, então, é uma reminiscência do Polestar 2outro produto de Under the Geely Holding Group Guirous.
Tecnicamente, não é um sedan, mas um elevador, assim como o Polestar, e há 424L de espaço de inicialização. Isso se expande para 733L com os bancos traseiros caídos, e eles podem ser dobrados individualmente.
Há também 22L de espaço sob o capô.
Embora fique mais alto que o sedan S90 híbrido S90 a gasolina/plug-in, a Volvo diz que ainda possui um coeficiente de arrasto de 0,25-não o melhor do mercado, mas a melhor figura de qualquer carro que a marca já construiu.
Os faróis de ‘Thor’s Hammer’ do Volvo, enquanto estão lá para trás as luzes traseiras em forma de C, além das luzes LED na janela traseira, bem como a EX30.
Uma opção de opções de quatro rodas está disponível, variando de 20 a 22 polegadas de tamanho, enquanto o ES90 pode ser adquirido em sete acabamentos externos diferentes.
Ele monta na arquitetura Spa2 que sustenta o SUV elétrico EX90 e fica em uma distância entre eixos de 3,1 m de comprimento.
O ES90 também usa o Volvo Cars Superset Tech Stack, um único conjunto de módulos de hardware e software que serão usados em todos os próximos carros elétricos da marca.
É o primeiro veículo da Volvo com uma arquitetura elétrica de 800 volts, que a Volvo diz que permite carregamento mais rápido e melhor desempenho e eficiência gerais.
A Volvo oferecerá as seguintes variantes:
- Faixa estendida de motor único: até 245kW, 0-100 km/h em 6,9 segundos
- Motor duplo: até 330kW, 0-100 km/h em 5,5 segundos
- Desempenho do motor duplo: até 500kW, 0-100 km/h em 4 segundos
O alcance fica de até 700 km sob o ciclo WLTP em modelos de tração nas quatro rodas de motores duplos com a bateria de 106kWh e até 650 km na faixa estendida do motor único com sua bateria de 92kWh.
Esses números veem o ES90 vencendo o rival BMW i5 e Mercedes-Benz Skipque chegam a 627 km e 626 km de intervalo WLTP, respectivamente.
O consumo de energia é de 16,1kwh/100km no modelo de alcance estendido do motor único e 17,1kWh/100km nas duas versões motoras duplas.
A empresa diz que 300 km de alcance podem ser adicionados em 10 minutos ao usar um carregador rápido de 35kW DC.
No interior, há uma tela sensível ao toque de entretenimento e entretenimento de 14,5 polegadas com o Google embutido, com o Google Maps incorporado, o Google Assistant e mais aplicativos que podem ser baixados na Google Play Store.
Há um cluster de instrumentos digitais de 9,0 polegadas e uma tela de cabeça para baixo.
Há uma variedade de sistemas de som disponíveis, com o creme da colheita sendo uma configuração de 25 alto-falantes Bowers & Wilkins que inclui apoio de cabeça e alto-falantes de teto, além de Dolby Atmos.
Há um teto panorâmico que a Volvo diz que fornece proteção UV de até 99,9 %. Também está disponível em uma versão eletrocrômica, onde você pode ajustar a transparência do vidro.
Controle climático de zona quad com um purificador de ar avançado que pode parar até 95 % das partículas de 2,5 pm 2,5 também recursos, além de iluminação ambiente com seis temas para “bem-estar sensorial” e várias opções de estofamento.
O ES90 possui um conjunto de tecnologia de segurança ativa, incluindo monitoramento de atenção do motorista e aviso de saída segura. Isso é alimentado por um lidar, cinco radares, sete câmeras e doze sensores ultrassônicos.
Um sistema de detecção de ocupantes traseiros pode sentir o movimento da escala de sub-milimetre, incluindo a respiração suave de um bebê, enquanto a câmera de visão surround possui uma vista em 3D.
O ES90 é o sexto veículo elétrico da Volvo, juntando -se ao EC40 e Ex40 (Née C40 e XC40 Recharge) SUVs, bem como os SUVs mais recentes e EX90 e o Mover People, somente da China.
A Volvo está ocupada expandindo sua gama de VEs, que crescerá no próximo ano para incluir o EX60. Esta é uma contraparte elétrica do XC60, que estreará a nova plataforma SPA3.
Em seu 2024 Apresentação de resultados financeirosA Volvo também provocou dois modelos adicionais na plataforma SPA3, além de um híbrido plug-in de longo alcance (PHEV) em uma plataforma não especificada que está sendo desenvolvida para a China.
Além dos novos VEs, a Volvo também continua atualizando sua gama existente de veículos híbridos a gasolina/plug-in.
O CEO global da Volvo, Jim Rowan, diz que este ano a marca planeja lançar cinco produtos novos ou atualizados, com outros cinco modelos novos ou revigorados com vencimento em 2026.
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