Os testes de pré-temporada marcaram o início de uma nova temporada de Fórmula 1, o primeiro vislumbre da provável ordem competitiva para 2025 e os primeiros sinais de onde as equipes precisariam trabalhar para melhorar seus carros mais recentes.
Mas também tem uma influência mais ampla do que o habitual. Se você é um leitor regular, pode ter visto no início do ano como Eu descrevi os próximos 24 meses como ‘Super temporada’ da Fórmula 1com carros de especificação atual definidos para funcionar todos os meses até o final de 2026.
Isso ocorre por causa dos novos regulamentos que estabelecem o terreno para testes planejados de shakedown em janeiro do próximo ano, com uma corrida na Espanha antes de ir para o Oriente Médio para mais dois passeios de pré-temporada.
Por sua vez, isso significa que pelo menos uma versão de lançamento do carro 2026 de cada equipe precisa estar pronta mais cedo do que nos anos anteriores, e isso, por sua vez, significa que as equipes precisam estar trabalhando com esses carros também.
Por mais que as equipes gostem de empurrar o mantra que estão apenas se concentrando em si mesmos durante os testes, isso não é verdade. Embora eles não possam influenciar o que seus rivais estão fazendo – pelo menos, não sem protestar contra a legalidade de um carro na FIA durante um fim de semana de corrida -, eles certamente podem aprender com suas idéias quando tiverem uma imagem clara deles.
A pré-temporada ofereceu essa primeira oportunidade, pois é um teste público, mas como as equipes agora tentarão descobrir quando mudar o foco para a nova geração de carro, elas também estão olhando as soluções um do outro para este ano sob uma luz ligeiramente diferente também.
“Acho que existe sempre um elemento no primeiro teste em que você vai analisar a competição”, admite o diretor da equipe do Racing Bulls, Laurent Mekies. “E sim, você está certo de que algumas das mudanças mais profundas provavelmente são um projeto muito grande a ser implementado no que será um ano curto.
“Agora, todo mundo terá uma escala de tempo diferente quando mudar para 2026, mas certamente na segunda parte da temporada, a maioria de nós estará procurando mais adiante. Então, sim, sempre nos inspiramos no que está acontecendo na grade, e sim, o fato de que este último ano dos regulamentos pode nos forçar a escolher nossas batalhas com cuidado. ”
As prioridades de desenvolvimento das equipes mudarão em relação aos ganhos em potencial que vêem como disponíveis, admite os mekies dos touros de corrida. Rudy CarezzEvoli/Getty Images
O diretor técnico de Sauber, James Key, também reconhece que há um valor limitado em gastar tempo e esforço tentando entender o conceito de um rival, considerando quantos meses restam antes que os aprendizados atuais sejam obsoletos.
“Acho que a carroceria é o que notaremos e há algumas variações nisso, o que é interessante como um jogador maior do que costumava ser”, diz Key. “Então, certamente estamos interessados em olhar para isso. Mas é definitivamente retornos decrescentes. ”
Essa é a visão de duas equipes que não estão lutando por pódios, vitórias ou títulos, mas não é uma decisão simples de simplesmente descartar um ano para o outro. O 2025 ainda possui um valor enorme, principalmente no impacto financeiro direto como resultado de posições finais do campeonato dos construtores que podem se alimentar do orçamento para melhorias futuras.
“Imagine se você é um segundo fora do ritmo, em comparação com nossos concorrentes diretos”, diz o diretor da equipe do Haas, Ayao Komatsu. “Não há nada que você possa fazer, certo? Além de fazer o melhor que puder.
“Então é bom saber aproximadamente onde você está, mas para mim, vamos descobrir em Melbourne de qualquer maneira. (Se você já voltou o foco para 2026), isso seria bastante repentino, antes de ir para a corrida. ‘Ok, ’25 está descartado!’ Mas o problema é que não podemos fazer isso de qualquer maneira. Se estamos nessa posição, precisamos desenvolver o inferno deste carro para tentar alcançá -lo. Não estamos em uma posição em que podemos desistir de ’25.
“Se terminarmos o ano passado este ano, obviamente a quantidade de dinheiro que perdemos, isso não é aceitável. É muito simples – temos alguns cenários diferentes, dependendo de onde estamos, que eu concordei com o proprietário. ”
A referência de Komatsu a Gene Haas e suas expectativas também destaca como diferentes equipes terão prioridades diferentes. A ordem competitiva inicial pode levar alguns a mudar o foco mais cedo, enquanto ele pode afastar o recurso do projeto 2026 para o atual para outros.
Fernando Alonso pode ter um período mais curto do que o habitual para chicotear o AMR25 da Aston Martin na melhor forma. Imagens Zak Mauger/Getty
A Aston Martin parece ser uma dessas equipes que provavelmente priorizará 2026 a mais que muitas: a competitividade geral do carro deste ano é quase secundária para garantir que, como empresa, esteja operando da melhor maneira possível de aproveitar o próximo ano.
“Esse é um tópico enorme para todas as 10 equipes”, diz Andy Cowell, diretor e CEO da Aston Team. “Para nós, existem áreas de nossos negócios que já estão 100% focadas em 2026. Os grupos de engenharia conceitual estão focados em 2026, porque 2025 é feito de sua perspectiva.
“À medida que passamos pelo ano, todos os departamentos farão essa transição parcialmente em 2025 para 2026. Com a maioria dos engenheiros que estão aqui, a equipe de corrida, que são os últimos a fazer a transição. Existem alguns critérios de atividade do túnel de vento e atividade de CFD, que são mais intimamente controlados pela FIA, onde precisamos fazer julgamento semana a semana.
“Se você conseguir um 1-2 na primeira corrida, estará perseguindo outros 23 deles para tentar ganhar o campeonato. Apenas dependendo de onde você está na hierarquia depende do que você faz. Mas também, o crescimento de todos é um pouco diferente. Cada equipe está em uma posição ligeiramente diferente.
“Comparado com a Ferrari, somos uma equipe jovem e crescente. Sim, temos uma ótima nova fábrica, temos uma ótima infraestrutura, mas ainda estamos aprendendo a reunir tudo isso. Ainda estamos discando disso.
“É importante para nós que obtenhamos a qualidade dos experimentos que fazemos nessa infraestrutura ser a melhor gaveta. Esse é um grande foco para nós. ”
Atualmente, todas as equipes tentarão identificar onde se compara na ordem competitiva e no que é provável que esteja lutando nesta temporada. Para alguns, isso terá uma influência direta sobre como aloca seus recursos nos próximos dois projetos, enquanto outros já tenham trancado seus planos e não vão se desviar.
Adivinhar o que seus rivais estão fazendo também se torna parte do jogo este ano. O relógio já está passando no próximo ano, mas os prêmios mais imediatos não podem ser ignorados.
