A mais nova criação de telhado longa da Audi prova o que sempre conhecemos-os vagões são inerentemente mais frios que os crossovers e oferecem tudo o que você realmente precisa em um motorista diário com estilo de virar a cabeça.
O vagão da estação pode ser uma espécie ameaçada na América, mas alguém claramente esqueceu de contar a Audi. A montadora alemã acaba de revelar sua nova vanguarda 2025 A6, e é tudo o que um vagão moderno deve ser-elegante, sofisticado, carregado de tecnologia e surpreendentemente rápido. Enquanto os europeus recebem primeiros dibs, estamos mantendo os dedos cruzados para que a Audi possa encontrar uma maneira de trazer essa beleza nos Estados Unidos, mesmo que apenas em forma de Allroad ou RS de alto desempenho.
Não é vagão da estação do seu pai
Vamos começar isso afirmando o óbvio absoluto-este é um vagão seriamente bonito. E sejamos honestos aqui, a vanguarda A6 de saída era bonita, mas tocou em segurança. Esse novo modelo de sexta geração joga cautela ao vento com linhas de capuz profundamente esculpidas, um front end mais agressivo e o tipo de vincos nítidos que fazem com que pareça rápido até parado. A grade frontal mais larga com seus elementos distintos de bumerangue dá ao vagão uma presença assertiva que terá outros motoristas fazendo duas tomadas no espelho retrovisor.
O que é impressionante é como os designers da Audi conseguiram criar algo que pareça simultaneamente musculoso e elegante. A silhueta elegante também não é apenas para mostrar-com um coeficiente de arrasto de 0,25, ela desliza pelo ar com mais eficiência do que qualquer outro vagão Audi movido a gás na história.
E essas dicas de escape? Eles são gloriosamente reais. A Audi abandonou sabiamente a tendência falsa de escape, provando que, às vezes, ouvir entusiastas paga dividendos. Muito bem, Audi.
Mulher do dia da semana, artista de fim de semana
Sob o capô, o Star Powerplant do A6 Avant é um V6 de 3,0 litros turbo emparelhado com um sistema de híbrido leve de 48 volts que é bom para 362 cavalos de potência e 406 lb-ft de torque. Isso é suficiente para agitar esse transportador familiar de 0 a 62 mph em 4,7 segundos-rápido o suficiente para envergonhar muitos carros esportivos dedicados no semáforo.
O sistema híbrido não é apenas sobre eficiência, embora certamente ajude lá. Ele pode alimentar o carro sozinho em eletricidade durante manobras de baixa velocidade e adicionar um chute extra de torque ao se afastar das paradas, eliminando qualquer indício de atraso. A Audi também reformulou completamente a direção e o chassi, resultando em uma carroça mais envolvente de dirigir do que seu antecessor. O diferencial traseiro opcional do Quattro Sport é particularmente interessante-ele pode embaralhar ativamente o torque entre as rodas traseiras, dando ao vagão uma sensação mais dinâmica e acionada por traseira quando empurrada com força em estradas torcidas.
Luxo que torna as viagens melhores
Entre, e fica imediatamente claro por que os interiores da Audi continuam sendo a referência para muitos compradores de luxo. A cabine atinge um equilíbrio perfeito entre o design minimalista e a tecnologia útil, com um painel coberto de ponta a ponta de borda a ponta (3 no total)-incluindo uma tela central de 14,5 polegadas, um cluster de calibre de 11,9 polegadas e uma tela de passageiro opcional de 10,9 polegadas. E de alguma forma, a Audi conseguiu impedir que essa configuração pareça esmagadora.
A Audi também estava obcecada em reduzir o nariz da estrada na vanguarda A6, aumentando o isolamento sonoro em 30% sem adicionar peso e até mesmo anéis de espuma dentro dos pneus para reduzir o ruído da estrada. O resultado é uma cabine onde as conversas podem acontecer em volumes normais, mesmo em velocidades de rodovias – um verdadeiro luxo em longas viagens.
Os amantes da música apreciarão o sistema de som surround Bang & Olufsen disponível com alto-falantes montados no apoio de cabeça que criam uma experiência de escuta imersiva que rivaliza com as configurações de áudio doméstico dedicadas. E se isso não for suficiente para impressionar os passageiros, o telhado de vidro panorâmico com sua função de “cortina digital” certamente – no pressionamento de um botão, nove segmentos individuais podem alternar entre transparentes e opacos, criando diferentes padrões de iluminação em toda a cabine.
Folha de especificações
Ano modelo: 2025
Marca: Audi
Modelo: A6 antes
Motor: 3,0L v6 turbo com 48 volts híbridos leves
Potência: 362HP
Torque: 406 pés-lbs
Velocidade máxima: 155 mph (eletronicamente limitado)
0-62 mph tempo: 4,7 segundos
Comprimento: 196,4 polegadas
Largura: 74 polegadas
Distância entre eixos: 115,2 polegadas
Espaço de carga: 17,7 pés cúbicos (assentos para cima) / 54,1 pés cúbicos (assentos dobrados)
Coeficiente de arrasto: 0,25
MSRP: € 58.000 (~ US $ 61.200) na Europa
Preços e disponibilidade
A vanguarda Audi A6 de 2025 começará a chegar às estradas européias no final de maio de 2025, com preços a partir de 58.000 € (US $ 61.200) para o modelo de gasolina Base 2.0L. Enquanto os entusiastas dos vagões americanos provavelmente ficarão ansiosos pelo Atlântico, espera -se que o sedan A6 chegue aos Estados Unidos ainda este ano, com entregas a partir de 2026.
2025 Audi A6 antes
A vanguarda 2025 A6 da Audi combina um estilo aerodinâmico elegante, um poderoso trem de força de híbrido leve de 362 cv e recursos inovadores de luxo, como um teto panorâmico de “cortina digital” segmentada, continuando a tradição da marca de criar vagões que sejam práticos e desejáveis.
