Uma equipe de propriedade da ArĂ¡bia Saudita poderĂ¡ em breve estar nos cartões com base no crescimento demonstrado pela FĂ³rmula 1, de acordo com o presidente da FederaĂ§Ă£o do Motorsports do paĂs.
A influĂªncia saudita na F1 aumentou acentuadamente nos Ăºltimos anos, com o Grande PrĂªmio em Jeddah se juntando ao calendĂ¡rio em 2021, e uma nova faixa no Qiddiya atualmente em construções. A Aramco tambĂ©m Ă© um parceiro global da F1, alĂ©m de ser o parceiro -tĂtulo da Aston Martin, onde atualmente hĂ¡ uma participaĂ§Ă£o de propriedade Ă venda, pois o Aston Martin Lagonda procura descarregar sua participaĂ§Ă£o acionĂ¡ria.
Dado o fato de que o contrato mais recente da Concorde permite 12 equipes, e a entrada da Cadillac em 2026 levarĂ¡ o nĂºmero atĂ© 11, depois hĂ¡ um espaço na grade para uma nova equipe ou para a aquisiĂ§Ă£o de um construtor existente.
“Quero dizer, isso pode acontecer”, disse o prĂncipe Khalid bin sultĂ£o al-Abdullah al-Faisal. “Isso pode acontecer em breve se vocĂª vir o crescimento, antes de tudo. Se vocĂª vai comprar uma equipe de FĂ³rmula 1, as pessoas o comprarĂ£o para ganhar dinheiro com isso, especialmente se for comprado por uma das empresas do PIF (Fundo de Investimento PĂºblico).
“EntĂ£o, vemos que hĂ¡ muito (crescimento), agora a FĂ³rmula 1 estĂ¡ atingindo novos mercados, as vendas estĂ£o aumentando globalmente. Vimos a parceria com a Aramco e o Aston Martin. EntĂ£o, todas as direções dizem que talvez em breve a ArĂ¡bia Saudita possa, se eles verem se Ă© viĂ¡vel, se faz sentido, entĂ£o por que nĂ£o?
“NinguĂ©m nĂ£o gosta de ganhar dinheiro, por isso, se vocĂª pode ganhar dinheiro com a FĂ³rmula 1, mas acho que Ă© muito complicado. VocĂª precisa saber exatamente com qual equipe comprar e com quem fazer parceria e quem administrarĂ¡ isso.
â€œĂ‰ muito difĂcil porque vocĂª vĂª a FĂ³rmula 1 se tornou muito competitiva e hĂ¡ muitas mudanças nos regulamentos. Vimos (a mudança que) chegarĂ¡ em 2026 e as negociações sobre a FĂ³rmula 1 remontam aos motores V10-motores naturalmente aspirados-por isso a decisĂ£o Ă© muito difĂcil.
“NĂ£o Ă© fĂ¡cil dizer qual equipe comprar e como vocĂª vai gerenciĂ¡ -lo. Mas temos muito interesse. Eles estĂ£o patrocinando, estamos organizando uma corrida da FĂ³rmula 1, estamos patrocinando equipes, entĂ£o nĂ£o ficaria surpreso se virmos um anĂºncio para uma equipe saudita.
“E pessoalmente, eu gostaria de ver uma equipe saudita, mas se a ArĂ¡bia Saudita ou uma das empresas sauditas estarĂ£o envolvidas em uma das equipes, eu gostaria que elas o fizessem da maneira certa e tenham sucesso. EntĂ£o Ă© uma pergunta complicada, mas por que nĂ£o?”
O prĂncipe Khalid tambĂ©m gostaria de ver o futuro circuito Qiddiya ser uma corrida adicional ao lado do evento existente em Jeddah, se possĂvel, mas diz que nenhuma discussĂ£o foi realizada com a F1 nessa frente, com o plano original de mover a corrida da ArĂ¡bia Saudita para o novo local fora de Riyadh.
“A ArĂ¡bia Saudita como paĂs, gostarĂamos de hospedar duas corridas. Jeddah e Riyadh, sĂ£o duas regiões diferentes e dois mercados diferentes. E a ArĂ¡bia Saudita, Ă© um mercado muito grande. Mas Ă© viĂ¡vel? E podemos fazer duas raças dadas o calendĂ¡rio complicado?
“We know that we have a market for it in Saudi Arabia, but it’s something that we haven’t thought about. Let’s see what the demand will be when we move to Riyadh and maybe discuss it once we move to Riyadh and see if we can still maintain to have two races, which I really doubt that… All the teams, everybody’s complaining about (the number of races), and we have already four races in the Middle East.
“Mas, pessoalmente, gostaria de ver duas corridas na ArĂ¡bia Saudita. Sabemos que os Estados Unidos tĂªm trĂªs corridas depois que Las Vegas foi introduzida. A ArĂ¡bia Saudita Ă© um paĂs muito grande. Quero dizer, pode acontecer, mas isso vai acontecer? É muito cedo para discutir isso agora.”




