Previsto aqui na Austrália a partir de meados de 2026, o revisado Estrela Polar 3 tem bases fortemente atualizadas, mas um exterior praticamente intocado.
Atualizações
A principal mudança é a nova arquitetura elétrica de 800 V, que aumenta a taxa máxima de carregamento rápido DC de 250 kW para 350 kW. A Polestar afirma que a cobrança de 20 a 80 por cento agora pode ser feita em apenas 22 minutos, ou uma melhoria de 25 por cento.
Todas as variantes estão equipadas com um novo motor síncrono de íman permanente de 245 kW/480 Nm na parte traseira, que tem 25 kW mais potência, mas 10 Nm menos de binário do que a unidade existente. Ambos os modelos de tração integral agora possuem um motor assíncrono na frente que pode ser desconectado automaticamente para melhorar a eficiência e o alcance.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
A variante básica, agora conhecida como Polestar 3 Motor traseiropossui uma bateria menor de 92 kWh que suporta carregamento DC de até 310 kW.
A autonomia, de acordo com o padrão WLTP, caiu de 96 km para 604 km, em grande parte porque a variante de motor único, prestes a ser substituída, tem uma bateria maior de 107 kWh. O outro lado é que a bateria mais leve e o novo motor reduziram o tempo de 0 a 100 km/h de 7,8 segundos para 6,5 segundos.
O próximo é o Motor duplo com uma potência total reivindicada de 400kW e 740Nm. Em comparação com o modelo que substitui, aumentou 40kW, mas diminuiu 100Nm. Ele é capaz de atingir o século em 4,5s, ou 0,5s mais rápido do que antes.
Equipado com uma bateria de 106 kWh que pode suportar carregamento rápido DC de até 350 kW, a autonomia WLTP aumentou 25 km para 635 km.
No topo da caminhada do modelo está o Desempenho que possui um total de 500 kW e 870 Nm de seu sistema de motor duplo. Tal como acontece com as outras variantes, a potência aumentou (120 kW, neste caso), mas o torque diminuiu (40 Nm a menos que antes). Agora ele pode chegar a 100 km/h em 3,9s, o que é 0,8s mais rápido do que antes.
Também possui uma bateria de 106 kWh e, apesar dos níveis mais elevados de desempenho, a autonomia WLTP aumentou 33 km, para 593 km.
O 3 não é apenas mais rápido do que antes, mas a Polestar afirma que é mais envolvente de dirigir graças às barras estabilizadoras revisadas e uma configuração de direção remapeada.
Além disso, o Polestar 3 revisado também passou por uma cirurgia no cérebro. O novo processador Nvidia Orin é capaz de 254 trilhões de operações por segundo, quase 8,5 vezes mais do que a unidade Xavier que ele substitui. Os atuais proprietários do Polestar 3 terão seus carros atualizados para o processador Orin gratuitamente.
Preços e equipamentos
Embora haja uma bateria menor para a variante básica do motor traseiro e um aumento de preço para o modelo Performance, a linha revisada é considerada de melhor valor, já que todas as variantes agora vêm com o pacote Plus – anteriormente uma opção de US$ 9.000 – como padrão.
| Preço antes dos custos rodoviários | |
|---|---|
| Motor traseiro Polestar 3 | US$ 116.700 (-US$ 1.720) |
| Motor duplo Polestar 3 | US$ 131.100 (-US$ 1.620) |
| Desempenho da Polestar 3 | US$ 146.700 (+US$ 2.280) |
O pacote Plus inclui head up display, pára-brisa traseiro acústico, sistema de som Bowers & Wilkins com cancelamento de ruído ativo e alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça, ajuste elétrico da coluna de direção, portas com fechamento suave e piso da bagageira dobrável com ganchos para bagagem.
Os recursos de segurança padrão em todos os modelos se estendem a um sistema de câmera de 360 graus com visualização 3D, assistência para mudança de faixa, assistência de estacionamento e assistência de velocidade em curvas.
As opções incluem uma seleção de assentos de couro Bridge of Weir, faróis HD LED e teto de vidro eletrocrômico. O sistema de suspensão pneumática ativa que é padrão no Performance está disponível por um custo extra no Dual Motor.
Apesar de Michael Lohscheller, CEO da Polestar, afirmar que “as atualizações para o Polestar 3 são tão extensas que é como um carro totalmente novo”, o carro permanece visualmente inalterado, embora existam algumas novas cores: cinza escuro metálico Storm e verde metálico Krypton.
