O International Airlines Group (IAG), empresa controladora da British Airways British Airways britânica, comprará 32 Boeing 787-10 Dreamliners.
O anúncio, provocado pela primeira vez pelo secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, durante uma conferência de imprensa da Casa Branca na quinta -feira, 8 de maio, é parte de um acordo comercial bilateral mais amplo revelado pelo presidente Donald Trump e pelo primeiro -ministro britânico Keir Starmer.
O acordo, no valor de quase US $ 13 bilhões (£ 9,8 bilhões), é uma vitória muito necessária para a Boeing, pois continua a recuperar De anos de má imprensa e contratempos.
A IAG e a British Airways apostam grande na demanda de longo curso
A British Airways, parte da IAG, está investindo fortemente em viagens de longo curso, apesar de uma queda recente na demanda transatlântica. O acordo da Dreamliner também inclui opções para mais 10. Não relacionado ao acordo da Dreamliner, a IAH diz que a British Airways também adquirirá seis Boeing 777-9s e seis Airbus A350-1000s.
A IAG, que também possui as transportadoras Iberia, Aer Lingus e espanhol Vueling and Level, comprará 21 aeronaves Airbus A330-900Neo com opções para 13 unidades adicionais, avaliadas em US $ 8 bilhões, para fortalecer as frotas de longo curso da Ibérica, nível e Lingus.
A British Airways, operando 294 aeronaves para mais de 200 destinos, tem uma longa história com a Boeing, tendo voado quase todos os modelos da Boeing, exceto o 707 e 727. Apesar da demanda mais suave no segmento de lazer da economia dos EUA, a IAG relata a forte demanda de produtos premium do North Atlantic e mantém sua previsão de 2025.
Os British Airways Dreamliners usarão motores elétricos gerais, enquanto os motores da Rolls-Royce alimentarão o A330-900Neos.
Secretário Lutnick também anunciado O fato de os EUA permitiriam as importações sem tarifas dos motores Rolls-Royce como parte do acordo comercial do Reino Unido-EUA, embora isso não afete a ordem do Dreamliner. As entregas estão agendadas entre 2028 e 2033, assumindo que não há atrasos geopolíticos ou outros exacerbam os pedidos existentes na Boeing e na Airbus.
Boeing’s muito bom dia
Enquanto isso, a Boeing está tendo um dia de banner. Em um anúncio separado, a China Airlines confirmado Está se juntando ao clube 777X com um pedido para dez jatos de 777-9 e quatro cargueiros 777-8F, além de opções para mais cinco 777-9s e quatro 777-8fs.
A transportadora de Taiwan diz que os Jets, incluindo o 777-9-o maior jato de dois motores do mundo-aumentarão a capacidade e variam em rotas de longo curso para a América do Norte e a Europa, enquanto corta o consumo de combustível em 20%. Com uma capacidade máxima de 426 passageiros, esses jatos serão cavalos de trabalho para a China Airlines.
A Boeing observa que mais de 520 777X jatos foram ordenados em todo o mundo, sinalizando uma forte demanda pelo Widebody da próxima geração.
