A marca americana é atualmente um fabricante de minivanos
Faz mais de um ano desde a produção do Chrysler 300 parado no final de 2023. Desde então, a marca americana se tornou uma fabricante de minivan, que é anti-climática para uma marca histórica com 100 anos de história por trás dela. De fato, em sua celebração do centenário, a Chrysler lançou um pacote comemorativo para A Minivan Pacifica na forma de adesivos.
Escusado será dizer que a Chrysler está estagnada há algum tempo, mas seu CEO não está preocupado com isso, com um plano já em vigor. Mais importante, o chefe de design de Stellantis, Ralph Gilles (conhecido por seu trabalho no Dodge Viper e no Chrysler 300), é bastante otimista sobre o renascimento da marca, que envolve um modelo baixo.
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Gilles: Chrysler está “de volta”
Conversando com Road & TrackGilles compartilhou que as coisas estão melhorando e que “estão de volta com a Chrysler”. Embora isso fosse vago, ele disse que um estúdio de design dedicado já está em vigor desde o final de 2023, contrastando com sua configuração anterior, onde compartilhou um estúdio com Dodge. A empresa agora também possui equipes separadas de planejamento e marketing de produtos, mostrando o compromisso da marca em ficar de pé.
O centro do reavivamento da Chrysler é, é claro, o conceito de Halcyon – o EV futurista de quatro portas O estudo do projeto que estreou no ano passado, equipado com uma das portas mais legais que vimos em um carro. No entanto, não se tornará um único veículo de produção; É a base ou inspiração os modelos futuros da Chrysler, incluindo um possível reavivamento 300.
“O Halcyon era um caldeirão de conceitos, caldeirão de idéias – muitas, muitas, muitas idéias nesse carro. Eu poderia listar 50 coisas diferentes que são todas as idéias que avançarão em diferentes veículos”, disse Gilles à R&T.
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Veículos inferiores para melhor eficiência
Não há nenhum lançamento concreto para a Chrysler no pipeline. No entanto, a CEO Christine Fuell confirmou que um Crossover será o primeiro a chegare sem surpresa. No momento em que as máquinas elegantes são mais agradáveis aos olhos dos entusiastas, os SUVs são apenas populares entre aqueles que gastarão dinheiro em carros. Gilles parou de fornecer detalhes concretos sobre a próxima oferta da Chrysler, exceto alguns novos recursos, como um sistema de telhado de vidro, aerodinâmica ativa, exibição de cabeça de realidade aumentada (AR HUD), Hidden Tech Stack com um recurso “Tech Detox” ou “Go-Away”, o New Stow ‘n Go Stacking System e e um retoxito “ou um recarga”.
Mas, talvez, mais importante, Gilles confirmou que a montadora não está mantendo a estratégia de SUV, dizendo que veículos inferiores estão sendo considerados devido à sua eficiência. Dado que a eficiência é bastante importante para os VEs, é quase garantido que um modelo baixo está chegando para a Chrysler no futuro.
“Para carros elétricos de bateria, eles fazem um bom trabalho para a energia da demanda de veículos, o que é tudo o que posso dizer. Temos muitos fatores de forma diferentes que podemos olhar”, disse Gilles à publicação.
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A vantagem das plataformas STLA flexíveis
Gilles não forneceu informações sobre a propulsão de futuros produtos da Chrysler, mas temos uma boa idéia sobre isso. Stellantis, Companhia -mãe da Chryslerjá lançou novas plataformas STLA há alguns anos, que já estão sendo usadas por carros na estrada, como o Dodge Charger Daytona EV.
O melhor das plataformas do STLA é sua flexibilidade, pois Eles podem ser totalmente elétricos, movidos a gás ou híbridos. Esperamos que a Chrysler utilize isso, assim como o restante dos veículos sob Stellantis.
