A sonda NHTSA tem como alvo mais de 870.000 caminhões GM e SUVs
A General Motors começou 2025, enfrentando uma questĂ£o importante: a AdministraĂ§Ă£o Nacional de Segurança no TrĂ¢nsito de Rodovias (NHTSA) lançou uma investigaĂ§Ă£o formal sobre o motor L87 V8 amplamente utilizado da empresa. A sonda afeta 877.710 caminhões e SUVs em tamanho real, apĂ³s vĂ¡rios relatos de falhas do motor foram arquivados na agĂªncia. A investigaĂ§Ă£o levou a um recall em larga escala e um pedido de venda.
Em alguns casos, essas falhas no motor ocorreram enquanto dirigem pela estrada ou a apenas alguns quilĂ´metros de uso do veĂculo. Escusado serĂ¡ dizer que eles apresentam sĂ©rios riscos de segurança.
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Quais veĂculos sĂ£o afetados pelo recall do motor L87?
A lista de veĂculos afetados inclui o NĂ£o-Rookies-to Recall Chevrolet Silverado 1500, Tahoe e Suburban; O Cadillac Escalade e Escalade ESV; e o GMC Yukon, Yukon XL e Sierra 1500, modelo de 2021 a 2024, todos alimentados pelo motor V8 de bloco pequeno. A montadora americana nĂ£o identificou o problema exato com a usina problemĂ¡tica, dizendo apenas que a biela de conexĂ£o e/ou os componentes do eixo de manivela tĂªm defeitos de fabricaĂ§Ă£o nĂ£o especificados.
Dentro da falha: a desmontagem revela danos graves do motor
Mas o que acontece dentro do motor L87 V8 quando falha? MecĂ¢nico da Internet Eu faço carros Peguei as mĂ£os em um para uma desmontagem do motor, fornecendo uma visĂ£o mais Ăntima dos internos de um dos Mill V8 da GM Isso enfrentou uma falha catastrĂ³fica. Diz -se que o mecanismo em questĂ£o foi lembrado (de um 2022 GMC Yukon Denali), embora detalhes de como ele nĂ£o tenham sido divulgados.
A desmontagem começa otimista: o motor pode ser acionado manualmente, indicando nenhum componente totalmente apreendido. No entanto, o primeiro sinal de problema aparece nas pushrods, que exibem desgaste anormal. Os levantadores, embora nenhum tenha colapso completamente, mostram sinais de exposiĂ§Ă£o a detritos, com um em estado particularmente ruim.
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Biela de conexĂ£o, problemas de manivela confirmados por danos
Remover o cĂ¡rter revela mais – muito mais. O Ă³leo interno ficou preto, indicando superaquecimento grave e quebra de Ă³leo. Todas as oito bielas sĂ£o completamente filmadas, mostrando danos extensos. O lobo da Ă¡rvore de cames tambĂ©m estĂ¡ faltando um pedaço, enquanto a frente do bloco mostra pontuaĂ§Ă£o, sugerindo que o virabrequim atingiu o bloco.
A desmontagem revela danos significativos e incomuns para um motor relativamente jovem e moderno, embora alinhe -se Ă alegaĂ§Ă£o da GM de que o problema estĂ¡ nas bielas e eixos de manivela. TambĂ©m Ă© provĂ¡vel que esse motor tenha falhado gradualmente, ao contrĂ¡rio de outros casos relatados de falha instantĂ¢nea do motor. Como observa o apresentador, o proprietĂ¡rio provavelmente ignorou os sinais iniciais de problemas do motor, levando a danos mais catastrĂ³ficos.
GM PROBLEMAS RECEBLEM CORRET, mas os proprietĂ¡rios estĂ£o recuando
Como parte do recall, a GM jĂ¡ forneceu uma soluĂ§Ă£o para o problema. Os motores afetados que ainda nĂ£o falharam terĂ£o seu Ă³leo substituĂdo por Ă³leo mais espesso de 0W-40 (substituindo o primeiro 0W-20), oferecendo maior proteĂ§Ă£o a temperaturas operacionais. Eles tambĂ©m receberĂ£o um novo filtro de Ă³leo e uma tampa de preenchimento de Ă³leo que reflete a mudança. Os motores que foram baleados serĂ£o substituĂdos.
No entanto, nem todos estĂ£o felizes com a soluĂ§Ă£o de band-aid da GM para esse problema generalizado. Um processo reivindica que substituir o Ă³leo do motor por maior viscosidade diminuiria a economia de combustĂvel. O processo afirma que “os proprietĂ¡rios recebem duas opções ruins: nĂ£o fazem nada e arrisque a falha catastrĂ³fica do motor ou obtenha o recall e pague centenas de dĂ³lares a mais pela gasolina”.
