Feito na América
Para competir seriamente no enorme mercado americano, os fabricantes de automóveis precisavam de fornecer aos compradores os modelos certos, as especificações certas e o preço certo. O único problema é que, devido à geografia única dos EUA, o transporte de carros não é tão fácil, o que aumenta os preços, sem falar que as tarifas de importação entre os países também variam.
Para permanecerem competitivos nos EUA, as montadoras estrangeiras, incluindo grandes marcas como Volkswagenteve que investir pesadamente em unidades de produção há uma década e meia.
Volkswagen
15 anos em Chattanooga
Volkswagen A América está comemorando 15 anos de produção na América na fábrica de Chattanooga, inaugurada oficialmente em maio de 2011. Tudo começou para eles com a produção de um único modelo, o Passat, que eventualmente se tornou uma pedra angular da estratégia de produção da marca na América do Norte e uma importante fonte de orgulho para a comunidade de Chattanooga.
Segundo a VW, nos últimos 15 anos, a fábrica em Chattanooga produziu cerca de 1,85 milhão de veículos. Também gastou 4,3 mil milhões de dólares em operações, ao mesmo tempo que empregava 4.000 trabalhadores. Atualmente a planta produz o Volkswagen Atlas e Atlas Cross Sport, que respondem por 30% das vendas da Volkswagen em 2025. Isto deu à fábrica de Chattanooga um lugar especial nas ambições americanas da VW.
O Atlas e o Atlas Cross Sport desempenharam um papel crucial em manter a VW competitiva na América. Representava as necessidades e desejos do mercado para um SUV grande de três filas, que se revelou popular entre as famílias americanas desde a sua introdução em 2017.
Adam Lynton / Autoblog
Programas de desenvolvimento de força de trabalho
Assim como outras montadoras com instalações nos EUA, a VW também despendeu muito tempo e investimento na comunidade fora das portas da fábrica. A montadora alemã apoiou e financiou significativamente programas que produzem trabalhadores altamente qualificados na comunidade. 55 Os Volkswagen eLabs enriqueceram as escolas públicas de ensino fundamental e médio com tecnologias emergentes e um currículo baseado em desafios que incentiva os alunos a se envolverem na resolução de problemas de engenharia.
O programa em si atinge 35.000 alunos anualmente, enquanto a Academia de Mecatrônica da Volkswagen (MAV) oferece aos alunos um caminho para obter diplomas em ciências aplicadas. A pesquisa também foi vital para o programa de Chattanooga, com a inauguração em 20200 do Laboratório Norte-Americano de Engenharia de Baterias da marca.
Adam Lynton/Autoblog
