Fabricante australiano de rodas Revolução do Carbono anunciou que não está mais sob administração voluntária e foi reformada como uma empresa privada com nova propriedade.
A empresa, sediada em Geelong, Victoria, fabrica rodas inteiriças de fibra de carbono na Austrália.
Clientes como Ferrari, Ford, General Motors, Lamborghini e Jaguar Land Rover instalam essas rodas em modelos de showroom, incluindo o Ford Mustang Dark Horse, o Chevrolet Corvette ZR1 e o Lamborghini Temerario.
A empresa entrou em administração voluntária em março de 2026, após perdas de US$ 347 milhões ao longo de quatro anos, mas continuou a operar seu negócio, que emprega aproximadamente 350 funcionários na Austrália.
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A reestruturação resultou numa nova propriedade privada, após a Carbon Revolution ter sido suspensa da Nasdaq, com sede em Nova Iorque, em Fevereiro de 2026, após a sua avaliação ter caído e já não estar em conformidade com os requisitos de cotação.
Agora é propriedade da Orion Infrastructure Capital (OIC), com sede em Nova York.
“Alcançar este marco marca o início de um novo capítulo importante para a Revolução do Carbono”, disse o CEO Donald Hampton Jr em um comunicado.
“Quero agradecer sinceramente a todos os nossos stakeholders cujo apoio e confiança nos nossos produtos e na nossa equipa ajudaram a tornar este resultado possível.
“Nossos funcionários, clientes, fornecedores e credores desempenharam um papel importante e nosso compromisso de fortalecer esses relacionamentos é um elemento central em nosso plano futuro.”
Durante a reestruturação, os administradores McGrathNicol declararam a produção australiana da Carbon Revolution como um “ambiente de alto custo” e disseram que a longa distância até os clientes nos EUA e na Europa elevou os custos, tornando a empresa menos competitiva globalmente.
O texto da última declaração deixou a porta aberta para a fabricação no exterior, ao mesmo tempo que reafirmou a base australiana da empresa.
“Nosso foco está na melhoria operacional disciplinada, na comercialização bem-sucedida de novos produtos, em parcerias estratégicas e na expansão de nossa presença industrial de uma forma que melhor apoie nossos clientes em todo o mundo”, disse o Sr. Hampton.
“Ao mesmo tempo, continuamos comprometidos com as nossas operações australianas, onde continuaremos a procurar oportunidades de crescimento.”
A notícia chega depois que o primeiro-ministro australiano, Anthony Albanese, sugeriu que a indústria automotiva local da Austrália poderia ver veículos elétricos (EVs) produzidos aqui.
Albanese disse que a Austrália poderia “pelo menos” expandir a produção de componentes locais, dados os avanços na tecnologia de fabricação – uma abordagem apoiada pelo diretor-gerente do Centro de Crescimento de Fabricação Avançada da Austrália (AMGC), Dr. Jens Goennemann.
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