Depois de quase uma década de reveses e avanços de desenvolvimento, Tag heuer industrializou com sucesso o que muitos consideravam impossível: uma mola de carbono pronta para a produção comercial. A inovação, chamada TH-Carbonspring, pode mudar de relojoaria como a conhecemos.
Para estrear a prola, o Marca de luxo suíço acompanhou as notícias com novas variantes dos modelos Carrera e Mônaco.
Carbono bate o silício em seu próprio jogo
A essa altura, vimos prolças de cabelo de silício suficientes para que é difícil ficar impressionado com melhorias incrementais nas propriedades amagnéticas. No entanto, a solução de carbono de Tag Heuer aborda a principal fraqueza do silício: fragilidade. Onde as fraturas de silício sob cargas de choque extremas de 5.000g, a prima de TH-carbons permanece intacta. O segredo está no carbono Absorção de choque superior mantendo as propriedades leves que melhoram o desempenho cronométrico.
Para iniciantes, a mola de cabelo é executada em um processo de deposição de vapor químico (CVD) com nanotubos de carbono cultivados a temperaturas entre 600-850 ° C. Além disso, a fabricação elimina os erros tradicionais de montagem, cultivando a pingete diretamente durante a produção – que reconhecidamente levou nove anos para aperfeiçoar.
A verdadeira conversa iniciante se concentra na decisão de Tag Heuer de ignorar completamente a tecnologia de silício protegida por patentes. A maioria dos movimentos luta com as limitações da cadeia de suprimentos da Silicon e os custos de licenciamento, tornando o carbono uma alternativa atraente para a produção interna. Para alcançar essa independência, a TAG Heuer desenvolveu quatro patentes proprietárias, cobrindo tudo, desde o processo de crescimento do CVD até o método de integração de coletas.
Dois ícones recebem o tratamento de carbono
Para a integração inaugural do TH-Carbonspring, a TAG Heuer selecionou seus designs mais reconhecíveis: o Mônaco e Carrera. O cronógrafo Monaco Flyback Th-Carbonspring apresenta 39mm caso de carbono forjado Com o movimento Th20-60, fornecendo funcionalidade Flyback com uma reserva de energia de 80 horas. O Carrera Chronograph Tourbillon Extreme Sport Th-Carbonspring escala até 44 mm com o calibre Th20-61, adicionando uma complicação de turbilhão voador e uma reserva de 65 horas.
Ambos os modelos adotam a construção completa de carbono com casos de carbono forjados, empurradores e coroas. O efeito é notavelmente coeso-os mostradores de carbono gravados em espiral espelham a geometria da prolandida, mantendo a integridade arquitetônica pela qual cada design é conhecido.
Nos dois relógios, as mãos de ouro preto com super-luminova branco criam um contraste fortemente contra os mostradores de carbono texturizados, enquanto combinam tiras de borracha Com os fechos de titânio DLC completam a aparência furtiva.
Apesar dos materiais da idade espacial, ambos os relógios mantêm 100m de resistência à água e certificação do cronômetro COSC-provando que a inovação não requer sacrificar a confiabilidade fundamental.
Folha de especificações
Modelo: Monaco Flyback Chronógrafo Th-Carbonspring
Tamanho do caso: 39 mm
Material de caso: Carbono forjado
Movimento: Cronógrafo de flyback automático interno Th20-60
Reserva de energia: 80 horas
Resistência à água: 100m
Edição limitada: 50 peças
Preço: US $ 17.900
Modelo: Carrera Chronograph Tourbillon Extreme Sport Th-Carbonspring
Tamanho do caso: 44 mm
Material de caso: Carbono forjado com moldura de taquímetro
Movimento: Tourbillon de cronógrafo automático TH20-61 interno
Reserva de energia: 65 horas
Resistência à água: 100m
Edição limitada: 50 peças
Preço: $ 42.100
Preços e disponibilidade
Ao preço de US $ 17.900, o cronógrafo Monaco Flyback Th-Carbonspring estará disponível a partir de dezembro de 2025, enquanto o Carrera Chronograph Tourbillon Extreme Sport Th-Carbonspring segue no primeiro trimestre de 2026 por US $ 42.100.
Tag Heuer Th-Carbonspring Monaco Flyback Chronógrafo e Carrera Chronógrafo Tourbillon Extreme Sport
A TAG Heuer lançou o TH-Carbonspring, uma revolucionária prole composta por carbono que levou quase uma década para se desenvolver e oferece resistência superior ao magnetismo, choque e temperatura em comparação com prolongamento de aço tradicional ou silício. A tecnologia estreia em dois modelos de edição limitada: o cronógrafo Monaco Flyback e o Extreme Sport de Extreme de Carrera Chronograph Tourbillon, ambos com construção de carbono forjada completa.
