A inteligência artificial está se mostrando igualmente capaz, e talvez muito mais, do que os pilotos humanos em aeronaves de combate. A Força Aérea dos EUA e outros parceiros do governo e do setor estão testando maneiras de usar a IA efetivamente para brigas de cães e outras missões.
X-62A Vista Testes de AI Capacidades de IA versus pilotos da Força Aérea
Em 2023, a Força Aérea começou a testar os recursos de IA com um F-16 modificado, o Vista X-62A (aeronave de teste de simulador de voo variável). O X-62A controlado pela IA voou 21 missões de teste de cães contra F-16 com pilotos humanos.
Durante esses vôos, o X-62A realizou manobras defensivas e depois ofensivas. Isso incluía compromissos nariz-a-narizes, onde a aeronave chegou o mais perto 2000 pés um do outro a 1200 milhas por hora. Eles voaram com pilotos humanos como uma medida de segurança; No entanto, os pilotos não precisaram assumir o controle durante os vôos.
Embora a Força Aérea não tenha anunciado quem venceu as brigas de cães, as missões demonstraram que a aeronave controlada pela inteligência artificial pode operar com segurança em ambientes de combate complexos. Isso inclui a redação do código que define os parâmetros de voo para ajudar a evitar colisões no ar e no solo. Também pode impedir a implantação de armas em áreas não autorizadas.
X-62A Vista demonstra eficácia e flexibilidade da IA
Era importante provar que o X-62A poderia atender aos padrões americanos para Segurança e uso ético da tecnologia autônoma. Durante esses testes, os programadores da USAF e do setor fizeram mudanças frequentes no software, escrevendo Mais de 100.000 linhas de código.
O Vista X-62A é um F-16 modificado. Ele foi projetado para simular diferentes recursos de aeronaves para testar as habilidades de IA em cenários do mundo real. Ele contém sensores e outros sistemas que permitem executar manobras complexas. Uma de suas principais vantagens sobre os pilotos humanos é sua capacidade de analisar a situação de combate e tomar decisões mais rápidas. Se a IA superar consistentemente os pilotos humanos, ela mudará táticas para combate aéreo e todos os aspectos da aviação militar.
A competição virtual de brigas de cães coloca os sistemas de IA uns contra os outros
Antes de testar o X-62A contra uma aeronave real, o Força Aérea e Darpa realizaram uma competição virtual de simulação de combate simulado em 2020. Aurora Flight Sciences, Episys Science, Georgia Tech Research Institute, Lockheed Martin, Perspecta Labs, Physicsai e Soartech entraram na competição para determinar quais tinham os sistemas de IA mais capazes.
No primeiro dia, a IA de cada empresa voou missões virtuais contra veículos não tripulados semelhantes a mísseis de cruzeiro ou drones grandes. No segundo dia, os programas voaram com brigas de cães simuladas uma contra a outra. Após os dois primeiros dias, a Heron Systems foi o vencedor geral. Heron, com apenas 30 funcionários, derrotou a Lockheed Martin na rodada final.
Inteligência Artificial invicta contra o piloto da Força Aérea de Espago
No último dia, a Heron Systems competiu, novamente virtualmente, contra um piloto F-16 real. Este piloto, do Distrito de Columbia Air National Guard, com o codinome “Banger”Se formou no curso de instrutores de armas F-16 da Força Aérea.
O F-16 simulado, controlado pelo programa de inteligência artificial da Heron Systems, derrotou o piloto humano em cinco rodadas de combate aéreo simulado.
Planos de desenvolvimento da Força Aérea para unir aeronaves não tripuladas com lutadores de próxima geração
A Força Aérea está considerando outros usos da inteligência artificial além de usá-la em aeronaves de teste como o X-62A. Sob o seu Programa de aeronave de combate colaborativo (CCA), o serviço está desenvolvendo uma “equipes” conceito que envolve aeronaves tripuladas e não tripuladas operando juntas.
Os planos iniciais são usar um grande número de aeronaves não tripuladas autônomas com combatentes de quinta ou sexta geração. Isso fará parte dos planos para o programa mais amplo da próxima geração de domínio aéreo (NGAD). O NGAD usará combatentes, armas, sensores e sistemas de rede de próxima geração juntos no futuro.
A aeronave não tripulada poderá trabalhar em conjunto com pilotos de caça ou operar como enxames de drones sem controle humano direto. Eles também serão capazes para realizar missões como carregar armas, voar à frente de outras aeronaves para reunir inteligência, fornecendo avisos precoces e conduzindo tarefas de guerra eletrônica.
Planos futuros devem explicar a IA superando as capacidades humanas
As aeronaves controladas pela IA têm o potencial de exceder em muito o desempenho daqueles com pilotos humanos. Uma das empresas envolvidas no desenvolvimento de inteligência artificial para aeronaves militares é a IA da Shield. Presidente da empresa e co-fundador Brandon Tseng falou sobre o potencial da IA.
“Você sempre tem o melhor piloto de IA em uma aeronave a qualquer momento”, disse Tseng. “Ganhamos 99,9% dos compromissos com o nosso piloto de jato de caça, e esse é o pior que jamais será, que é sobre-humano. Então, quando você fala sobre aprendizado de frota, que estará em todas as aeronaves, você sempre terá o melhor piloto de quadro.
No futuro, a Força Aérea deverá tomar decisões relativas ao papel da inteligência artificial e ao uso contínuo de pilotos humanos.
