A Mercedes revela o novo CLA impressionante como um EV e um híbrido

Não há como confundir o CLA por outra coisa senão um Mercedes

A Mercedes-Benz acabou de revelar o Mercedes-Benz CLA de terceira geração, o modelo de nível básico da montadora alemã que dobrará como seu EV mais avançado.

O CLA foi revelado pela primeira vez como um conceito em 2023, e aqueles que se lembram que terão o prazer de aprender que suas curvas atraentes o transformaram em produção. Na frente, os dois faróis são conectados por uma barra de luz que abrange a largura do carro, com uma grade falsa composta de estrelas iluminadas semelhantes ao logotipo Mercedes-Benz, que por si só é iluminado. Os faróis de LED multibeam opcionais exibem DRLs de três pontas, garantindo que qualquer pessoa que veja a extremidade frontal do CLA saiba de que marca veio.

A extremidade traseira ecoa elementos de design semelhantes, com duas luzes traseiras conectadas por uma barra de luz cheia de LEDs. Até as lanternas traseiras abrigam elementos em forma de estrela. Não há como confundir este carro com outra coisa senão um Mercedes-Benz. Duas novas cores de tinta também estarão disponíveis exclusivas para o novo CLA: Liquid Crystal Green e Sky Blue Metallic.

O novo CLA tem 185,9 polegadas de comprimento, aproximadamente 1,6 polegadas mais longo que seu antecessor. O tronco traseiro tira proveito desse tamanho, com 14,3 pés cúbicos de espaço de carga que é amplificado pelo retorno bem -vindo do fruto. Ele pode conter 2,5 pés cúbicos de itens, maiores que a Mercedes-Benz 130 da década de 1930 (W 23), que foi o primeiro veículo da marca com um frunk.

Mercedes-Benz traz três níveis de acabamento para o novo CLA

O CLA estará disponível em dois níveis de acabamento: linha progressiva e linha AMG. Mesmo em sua versão “base”, o equipamento padrão é abundante. Cada linha progressiva do CLA incluirá faróis de LED, dobramento de energia e espelhos externos aquecidos, espelho de vista traseira de escurecimento automático, volante de couro, conforto de energia
ASSENTOS EM MB-TEX com aquecimento de assento e suporte lombar de 4 vias e controle climático de zona única termática com aberturas de ar para a segunda linha. Quatro portas de carregamento USB-C de 100 watts também são ajustadas padrão.

A linha AMG é a variante mais esportiva, com rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas, um pára-choque dianteiro único com entradas de ar e divisor cromo e um para-choque traseiro especial. A cabine da linha AMG troca o volante de couro comum por um volante “super esportes” de couro com um fundo achatado, costura de contraste vermelho nos painéis da porta, assentos de esportes com estofos MB-Tex/microfibra e pedais de esportes de AMG em aço inoxidável escovado com estojos de borracha preta.

Ainda não é esportivo o suficiente? Experimente o AMG Line Plus, que traz elementos de desempenho AMG para a mesa como um spoiler traseiro preto de alto brilho, soleiras de porta preta iluminada de alto brilho, rodas de liga leve de 19 polegadas, cintos de segurança vermelhos de fabricação e o pacote noturno, que acerta os elementos de acabamento externo.

O luxo alemão continua dentro

O interior é a gloriosa mistura de opulência e tecnologia que você esperaria de um novo Mercedes-Benz. O Painel do CLA pode abrigar até três telas que juntas compõem o que a Mercedes chama de “SuperScreen”. Eles não apenas abrangem a largura do carro, mas o CLA é o primeiro a usar completamente o MB.OS, o próprio sistema operacional da montadora e os gráficos em tempo real do mecanismo de jogo da Unity.

O motorista recebe uma tela de instrumento de 10,3 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 14 polegadas, enquanto o passageiro pode permanecer entretido com uma tela de 14 polegadas. A Mercedes-Benz oferecerá streaming do Disney+ e da Sony’s Ridevu, que fornece filmes e videogames. Este último é possível pelo provedor de jogos de nuvem Boosteróide, com um controlador de jogos Bluetooth ou smartphone capaz de ser usado. Os jogos podem ser exibidos na tela central se o carro estiver estacionado ou na tela do passageiro enquanto estiver em movimento.

Tudo isso pode ser ouvido através do sistema de som surround 3D de 16 alto-falantes com tecnologia Dolby Atmos e um amplificador de 850 watts.

Infelizmente, os controles intuitivos não estão presentes no novo CLA

Obviamente, sendo um carro de luxo moderno com tela sensível ao toque, itens de senso comum, como botões para funções usados ​​regularmente, foram eliminados. Por exemplo, o MUTE foi removido do controle deslizante de volume e agora é uma função totalmente separada na parte superior do painel da chave direita. O volume também pode ser ajustado apenas com um controle deslizante de toque ou um botão sensível ao toque no volante.

Obviamente, a IA precisa encontrar seu caminho para o CLA e o faz através do assistente virtual do MBUX. Este AI Companion é baseado no ChatGTP4O, usa o Google Gemini para perguntas de navegação e planejamento de cobrança, mas estranhamente conta com as pesquisas do Microsoft Bing. A Mercedes-Benz também afirma que o assistente virtual do MBUX pode reconhecer as emoções do falante durante a conversa e “responder de acordo”. Isso não pode ser mais barato que a terapia.

A Mercedes-Benz oferecerá uma infinidade de opções de personalização de interiores

No meio, há um console central flutuante dividido entre um suporte de copo duplo e um carregador sem fio opcional. Overhead é um telhado de vidro panorâmico revestido para bloquear os raios UV do sol da Califórnia, perfeitos para a observação de estrelas e outras atividades relacionadas. Os proprietários podem escolher entre uma variedade de materiais de acabamento e cores de estofamento, como é habitual em barcaças de luxo de ponta. A guarnição pode ser finalizada em madeira de grão natural, alumínio escovado, alumínio anodizado e um novo material à base de papel chamado “Zen de fibra natural”, composto por fibras de celulose e cânhamo.

As cores do assento incluem preto, marrom, preto com detalhes em verde limão, preto e branco de dois tons e preto e vermelho em dois tons. Dependendo do seu esquema de cores preferido, os assentos serão finalizados em MB-Tex/Microfiber ou couro.

O novo CLA não é desleixado quando se trata de poder e alcance

Em termos de energia, o novo CLA usa uma arquitetura de 800 volts capaz de carregar velocidade de até 320 kW. A bateria de 85,0 kWh níquel-monganeses-cobalt incorpora grafite ao lado do óxido de silício para uma densidade 20 % maior e uma pegada de carbono 30 % menor. A potência depende de você optar pelo CLA 250+ com a tecnologia EQ ou o CLA 350 4matic com a tecnologia EQ. O primeiro pode gerar até 268 hp, enquanto o último leva as coisas para o próximo nível com 349 hp através de uma transmissão de duas velocidades. O CLA 250+ pode obter 792 km (492 milhas) de alcance.

Se você optar pelo CLA 350 4matic com a tecnologia EQ, seu truque de festa será um motor frontal de 107 hp que apenas é ativado quando é necessária uma energia extra. A unidade de desconexão correspondente (DCU) pode dissociar o motor frontal quando não estiver em uso para reduzir o arrasto parasitário em até 90 %. Essa versão também pode atingir 60 mph a partir de uma parada em 4,8 segundos.

Um CLA híbrido está a caminho

Se você preferir um híbrido, a Mercedes-Benz também cobriu lá. Um próximo CLA híbrido está em andamento, alimentado por um motor de quatro cilindros transversais de 1,5 litro turbo de 1,5 litro, projetado pela montadora, mas fornecido pela Geely. Esse motor será emparelhado com um motor elétrico de 27 hp com um inversor e uma bateria de 1,3 kWh de 48 volts e enviará energia através de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. Trins elétricos de tração dianteira e todas as rodas também estarão disponíveis. O CLA híbrido será capaz de recuperar até 25 kW de energia em todas as quatro marchas e até 60 mph de costa elétrica.

Pensamentos finais

É claro que a Mercedes-Benz não está com os pés do que se trata da identidade de seus novos modelos. Eles não são apenas distintamente Mercedes, mas a herança da marca de luxo e poder não foi perdida, especialmente no novo CLA.

Sim, ele tem mais telas e menos botões, mas é assim que os carros de luxo modernos tendem a ser, seja uma coisa boa ou não. Indiscutivelmente, a melhor notícia aqui é a inclusão de um híbrido, garantindo que o CLA possa apelar o mais amplo possível de um público.

O Mercedes-Benz CLA 250+ 2026 totalmente elétrico com a tecnologia EQ e o CLA 350 4matic com a tecnologia EQ deve chegar a concessionárias dos EUA no final deste ano.

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