O cenário tarifário do presidente Trump está fazendo uma pausa na imprensa da Mitsubishi sobre as importações
A montadora japonesa Mitsubishi é a mais recente montadora a pausar suas remessas a revendedores nos Estados Unidos em resposta às 25% de tarifas do governo Trump que estão sendo cobradas em carros e peças de carros. Um porta -voz do fabricante por trás de modelos como o Outlander SUV, o Compact Mirage, o Outlander Sport Crossover e o Eclipse Cross disse que a montadora está segurando seus veículos no porto antes que qualquer cobrança possa ser aplicada à medida que aguarda mais cores na situação tarifária.
“Estamos mantendo veículos no porto até termos visibilidade adicional sobre tarifas e decisões tomadas nas próximas etapas”, disse o porta -voz à Autonews em 11 de abril. “Temos ações suficientes no terreno nos revendedores no momento para não afetar a escolha do cliente”.
Mitsubishi
Comparado aos seus compatriotas japoneses como Honda, Toyota, Subaru e até Mazda, a Mitsubishi é particularmente única, pois o governo Trump incentiva ativamente a produção automobilística dos EUA. Enquanto a Honda possui instalações em vários estados no sul e no sul da Americana, a Mitsubishi importa todos os veículos vendidos nos Estados Unidos do Japão, que levanta uma bandeira vermelha para as tarifas de 25% que poderiam ser aplicadas na fronteira ou no porto de entrada.
No entanto, de acordo com a Autonews, os revendedores dos EUA não sentirão imediatamente efeitos de nenhuma ação em resposta às ações do governo Trump. De acordo com um memorando de 8 de abril, a Mitsubishi tem um suprimento de quase 100 dias de carros já envergonhados e mais de 80% dos 20.245 carros isentos de tarifas já estão sentados em lotes de revendedores. O carro mais livre de tarifas é o Outlander, com 6.377 em ações em seus 330 revendedores americanos. Embora não se espera que o preço aumente, a Mitsubishi reduziu incentivos e ofertas de compra no SUV, embora os clientes ainda possam reivindicar US $ 1.000 em dinheiro do cliente. Ao mesmo tempo, os compradores qualificados podem bloquear o financiamento em 4,99%.
Apesar da incerteza, a Mitsubishi relatou vendas sólidas no primeiro trimestre de 2025. A montadora vendeu 31.637 veículos na América do Norte no último trimestre, um aumento de 11 % em comparação com o mesmo período do ano passado. As vendas foram lideradas pelo Outlander SUV, que conseguiu mover 11.992 unidades no primeiro trimestre de 2025, apesar de representar uma queda de 13% em relação ao ano anterior. Enquanto isso, o recentemente descontinuado Mirage foi o segundo melhor vendedor da Mitsubishi com 7.301 unidades, seguido pelo Outlander Sport e pelo Eclipse Cross.
Mitsubishi
Mitsubishi se junta a outras montadoras com problemas de importação
As últimas ações da Mitsubishi vêm, pois outras montadoras proeminentes fazem ajustes de importação para acomodar a atual situação tarifária automática. O pilar de luxo alemão apoiado pela Volkswagen tenho mantido carros que chegaram aos portos americanos depois que as tarifas de 25% de Trump foram ativadas em 3 de abrilpois mantém 37.000 veículos em seu inventário americano ou dois meses de estoque traseiro.
A Jaguar Land Rover também confirmou na semana passada que interrompeu as remessas para os EUA por um mês para avaliar a situação. Em uma declaração vista pelo The New York Times, a fabricante de Land Rovers, Range Rovers, Defenders e Jaguar Frind Vehicles, disse que “os EUA são um mercado importante para as marcas de luxo da JLR. Ao trabalharmos para abordar os novos termos de negociação, desenvolvendo as ações de curto prazo, incluindo uma pausa para os planos, como uma pausa para os que se desenvolvemos, como uma pausa para os novos e-mails.
Pensamentos finais
30 de abril marcará o final dos primeiros 100 dias do segundo mandato da presidência de Trump e, já, ele aqueceu, moldou e remoldou a política que é a chave para uma das indústrias mais importantes que impulsionam a economia dos Estados Unidos. Embora seja uma coisa para montadoras de luxo “premium” como Jaguar e Audi para interromper suas remessas para os Estados Unidos, é outra para que marcas “pedestres” como a Mitsubishi sejam afetadas.
Se Mitsubishi, a mesma montadora cujos revendedores tenho ganho mais dinheiro vendendo carros usados do que novosestá sendo afetado, algo está definitivamente errado. A partir deste ponto, posso imaginar montadoras estrangeiras de todas as listras sendo realmente decisivas sobre quais veículos valem a pena dar tarifas e quais não são, assim como a Volvo e o que fizeram com o sedan S90. Isso pode significar que os cruzamentos sem graça podem ser o único tipo de carros novos que poderemos comprar nos revendedores. No entanto, os EUA experimentaram um presidente que promulgou Políticas comerciais isolacionistas Antes, e apenas o tempo dirá se essas tarifas terão dezenas de recortes ou serão descartadas por completo.
