Um objetivo prĆ³prio da Nissan
A montadora japonesa Nissan passou pelo Ringer, como nos Ćŗltimos meses, seu recentemente nomeado CEO Ivan Espinosa liderou a empresa por meio de um programa de reestruturaĆ§Ć£o corporativa conhecida como Re: Nissan, que viu algumas mudanƧas significativas na empresa.
Embora a montadora de Yokohama esteja pronta para fazer algumas mudanƧas drĆ”sticas para reduzir sua capacidade de produĆ§Ć£o e funcionĆ”rios de pessoal, ela tambĆ©m deve se separar de outro ativo de longa data. De acordo com um novo relatĆ³rio da Nikkei Asia, a Nissan procura descarregar suas aƧƵes no Yokohama F. Marinos, um time de futebol em que a montadora possui uma participaĆ§Ć£o majoritĆ”ria.
De acordo com fontes sem nome que conversaram com a publicaĆ§Ć£o de negĆ³cios japoneses, a montadora estĆ” convencida de descarregar sua participaĆ§Ć£o na equipe, pois abordou vĆ”rias empresas, incluindo “uma grande empresa de TI”, para transferir os direitos de administraĆ§Ć£o do clube. De acordo com as fontes, a montadora deve restringir sua seleĆ§Ć£o de potenciais compradores atĆ© o final de 2025 e terminar de vender sua participaĆ§Ć£o em 2026.
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Outro grande passo no plano de reestruturaĆ§Ć£o da montadora
As notĆcias sobre o time de futebol surgem quando a empresa avanƧa seus planos de reestruturaĆ§Ć£o da Nissan. Em maio, a montadora anunciou que cortaria 20.000 empregos e fecharia sete fĆ”bricas em todo o mundo para otimizar seu excesso de capacidade de produĆ§Ć£o. Desde entĆ£o, anunciou formalmente planos de fechar a fĆ”brica do Civac envelhecida no MĆ©xico e a histĆ³rica flagmy Oppama no JapĆ£o.
Em 30 de julho, a Nissan anunciou que sofreu uma perda de 115,7 bilhƵes de ienes (US $ 782 milhƵes) durante o primeiro trimestre de seu ano fiscal, de abril a junho, marcando o quarto trimestre consecutivo de derrotas para a montadora. Em comparaĆ§Ć£o, a Nissan registrou um lucro de 28,5 bilhƵes de ienes durante o mesmo perĆodo do ano passado.
AlĆ©m disso, tambĆ©m estĆ” buscando vender outros ativos, incluindo a sede da prĆ³pria Yokohama, onde Espinosa conduziu sua entrevista. Em 23 de agosto, surgiu um relatĆ³rio mostrando que um braƧo imobiliĆ”rio japonĆŖs da KKR ofereceu cerca de 90 bilhƵes de ienes (US $ 610 milhƵes) em um contrato de venda de venda de venda para o prĆ©dio de 22 andares da Nissan.
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Nissan nĆ£o Ć© a Ćŗnica montadora com um clube em campo
Se a Nissan decidir vender sua participaĆ§Ć£o, ela deixarĆ” de lado uma parte significativa de sua histĆ³ria. A iteraĆ§Ć£o mais recente do Yokohama F. Marinos traƧa suas raĆzes de volta a 1972, quando foi estabelecido como a equipe da Nissan’s Company. De 1972 a 1991, o chamado clube de futebol da Nissan Motors rapidamente se tornou um nome estabelecido, conquistando sua primeira promoĆ§Ć£o em 1976 e jogando sua primeira temporada na divisĆ£o superior em 1979.
A Nissan mudaria o nome da equipe para o Yokohama Marinos quando a J.League foi formada em 1992, cimentando -a como uma verdadeira equipe profissional na divisĆ£o principal. Em 1999, se fundiria com o Yokohama FlĆ¼gels para formar o Yokohama F. Marinos de hoje. Ao longo de sua histĆ³ria, ganhou vĆ”rios tĆtulos da liga.
Notavelmente, a Nissan nĆ£o Ć© a Ćŗnica montadora com uma participaĆ§Ć£o em um clube de futebol; Alguns dos rivais de vendas domĆ©sticas da Nissan tambĆ©m estĆ£o envolvidas no esporte. As equipes da J.League, Nagoya Grampus e Sanfrecce Hiroshima, sĆ£o de propriedade da Toyota e da Mazda, respectivamente, enquanto o Honda FC compete na Liga de Futebol do JapĆ£o, a Liga de Futebol da AssociaĆ§Ć£o de 4Āŗ NĆvel do paĆs.
Pensamentos finais
As notĆcias desse desenvolvimento sĆ£o menos de uma semana depois que a Nissan rescindiu outro relacionamento importante no mundo do futebol. Por Kyodo Newsfontes prĆ³ximas Ć montadora disseram que encerrou um acordo de patrocĆnio com o City Football Group, os proprietĆ”rios do Primeiro Powerhouse Manchester City, bem como o Clube de Futebol de Nova York (NYCFC) na MLS.
Embora a Nissan esteja avanƧando para otimizar o desenvolvimento de veĆculos e Identifique oportunidades de corte de custoso tempo dirĆ” se a empresa pode retornar totalmente Ć lucratividade.
