A Williams conseguiu suas tentativas de rescindir os mordomos a penalidade dada a Carlos Sainz por colidir com Liam Lawson no Grande Prêmio holandês deste ano.
Sainz recebeu originalmente uma penalidade de 10 segundos e dois pontos de penalidade em sua licença por causar uma colisão com Lawson, enquanto ambos os motoristas pegaram perfurações quando a frente direita de Sainz tocou a parte traseira esquerda de Lawson, perto da saída do turno 1 em Zandvoort. Sainz era vocal no rádio da equipe e depois da corrida sobre o castigo, afirmando que tentaria falar com os administradores depois.
Durante o Grande Prêmio italiano do fim de semana passado, a Williams confirmou que havia enviado um pedido de direito de revisar o incidente e precisava provar que ele tinha evidências novas, relevantes e significativas para obter a penalidade reavaliada.
Uma audiência para discutir o assunto ocorreu na sexta-feira, com os administradores aceitando o limiar foi atendido para revisar a penalidade, pois a Williams poderia fornecer uma câmera de 360 graus do carro de Sainz e do ângulo de câmera voltado para o Lawson que não estavam disponíveis no momento da decisão. Esses ângulos foram considerados novos, relevantes e significativos.
Os mordomos descartaram o fato de que o testemunho de Sainz também atuou como um elemento que atenderia ao limiar, pois “os administradores têm poder e autoridade para emitir uma decisão em sessão sem ouvir de um motorista” e um ponto de vista do motorista não adiciona materialmente à avaliação de qualquer incidente sobre as evidências em vídeo disponíveis. No entanto, os ângulos da câmera resultaram no processo de revisão.
Durante a seguinte audiência de penalidade, Williams argumentou que o confronto deveria ser considerado um incidente de corrida quando Lawson pegou um instantâneo no meio da esquina que levou ao contato. O relatório afirma que os representantes de Williams “estavam com os esforços para deixar claro que não estavam sugerindo que o motorista do carro 30 (Lawson) deveria ser penalizado, apenas que a penalidade do carro 55 (Sainz) foi injustificada”.
Ao rescindir a penalidade, os administradores explicaram que os novos ângulos da câmera os satisfezem de que a colisão foi causada por uma perda momentânea de controle por Lawson.
“No entanto, na avaliação dos administradores, nenhum motorista foi totalmente ou predominantemente o culpado por essa colisão”, acrescentou os administradores. “O carro 55 contribuiu para o incidente, correndo o risco de dirigir perto e, do lado de fora, o carro 30, quando o carro 55 não tinha direito à sala e havia uma possibilidade real de que, se a colisão não tivesse ocorrido onde o acontecesse, o carro 55 ficaria sem o que seriam o que seriam o que seriam o que seriam o que seriam o que não seriam.
A penalidade de dez segundos entregue a Sainz não pôde ser apagada porque já havia sido servida durante a corrida. No entanto, os dois pontos de penalidade que Sainz recebeu foram rescindidos.
“Somos gratos aos administradores por revisar a penalidade de Carlos em Zandvoort e estamos satisfeitos por agora decidiram que não estava em culpa e que esse foi um incidente de corrida”, dizia uma declaração de Williams. “Embora seja frustrante que nossa raça tenha sido comprometida com a decisão original, os erros fazem parte do automobilismo e continuaremos trabalhando construtivamente com a FIA para melhorar os processos de administração e revisar as regras de corrida para o futuro”.
