O Granadeiro Ineos O off-roader está mais uma vez saindo de sua linha de produção na França, após um hiato de fabricação de quatro meses causado pelo breve falecimento de um ícone automotivo.
A produção foi suspenso em setembro de 2024 depois do fornecedor de assento Recaro entrou com pedido de insolvência na Alemanha dois meses antes, impactando todos os exemplos do Granadeiro Ineos que utiliza exclusivamente os bancos dianteiros da marca.
Embora as divisões automotivas japonesa e norte-americana da Recaro – bem como seus empreendimentos não automotivos – continuou sem ser afetadoo braço alemão interrompeu as operações.
Ineos Automotive anunciou em novembro que iria retomar a produção este mês, antes da Recaro ser adquirida pela empresa italiana de produção automóvel Proma Group – que fabrica assentos de veículos e peças estruturais – em dezembro.
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Entende-se que os veículos Grenadier continuarão a vir com bancos dianteiros Recaro, embora a Ineos tenha apenas dito: “A resolução de uma escassez crítica de assentos após a insolvência do fornecedor no final do ano passado faz com que a linha de produção seja reiniciada dentro do prazo”.
A primeira remessa de 2.025 granadeiros Ineos partiu da fábrica de Hambach, na França, esta semana.
“Estamos muito gratos pela paciência dos nossos clientes, fornecedores e equipas de produção enquanto trabalhávamos numa situação difícil”, disse Philippe Steyer, presidente da Ineos Automotive SAS, num comunicado à imprensa.
“Estamos muito orgulhosos de nossas instalações em Hambach, é uma prova da coragem e do rigor que sustentam a INEOS, reabrindo as portas prontas para construir sobre as bases sólidas estabelecidas no ano passado.”
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Granadeiro 1924
A retomada da produção significa que o novo carro-chefe do Grenadier 1924 pode finalmente ser entregue aos clientes – apesar de estar um ano atrasado para a comemoração do 100º aniversário da empresa de roupas Belstaff, parceira oficial da Ineos.
Apenas 1924 exemplares serão disponibilizados globalmente, todos eles equipados com acabamentos em couro exclusivo, rodas de liga leve de 17 polegadas em dois tons com corte de diamante preto brilhante e emblema do centenário da Belstaff. Os preços começam em US$ 123.600 antes dos custos rodoviários na Austrália e só estão disponíveis na versão Station Wagon.
O Ineos Grenadier também será produzido com uma nova cor de pintura externa Devil Red para os estilos de carroceria Station Wagon e Quartermaster, embora ainda não tenha sido especificamente bloqueado para a Austrália.
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Fuzileiro Ineos
Além de retomar a produção do Grenadier, a Ineos Automotive tem motivos para estar satisfeita com a sua fábrica em Hambach, na qual o espaço extra aumentou agora a capacidade de produção.
A instalação foi construída em 1994 pela Mercedes-Benz e Swatch para construir veículos da marca Smart, que só foi concluída em 2024.
A Ineos removeu agora a antiga linha de produção do Smart ForTwo “para abrir mais espaço para futuros desenvolvimentos de produtos Ineos”.
O Ineos Fusulierum SUV elétrico menor que deveria ser colocado sob o Grenadier, deveria inicialmente ser lançado em 2027, mas foi congelado no ano passado devido à “relutância na aceitação de EVs pelos consumidores e à incerteza da indústria em torno de tarifas, prazos e impostos”, disse Ineos. em julho.
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