A Slate construirá sua caminhonete de US $ 20k EV em Indiana

Planos de ardósia para ter mais de 150.000 veículos rolam suas linhas todos os anos

Quando surgiu recentemente do modo de inicialização furtiva, o caminhão de ardósia chamou a atenção da indústria automobilística pelos motivos certos. Agora, na tentativa de ajudar a “rendustrializar” os Estados Unidos, a Slate está confirmando que fabricará seus veículos em um antigo prédio de impressão em Varsóvia, Indiana. A instalação foi fechada em 2023 por seu ex -ocupante, a LSC Communications, uma empresa que empregava cerca de 500 pessoas na área.

A Slate está definida para alugar a instalação de 1,4 milhão de pés quadrados para uma quantia não revelada. Funcionários da Kosciusko Economic Development Corporation (KEDCO) contadoa agência de notícias local Notícias agora Varsóvia Essa lista, que eles não nomearam, também concordaram com um pacote de incentivos e acrescentariam 2.000 empregos à economia local.

O que sabemos sobre os planos de fabricação da Slate

A Slate está adotando uma abordagem lógica para a venda de veículos. Em vez de oferecer um modelo independente com todos os sinos e assobios, Slate trará um veículo barebones para as massas, permitindo que cada comprador personalize seu veículo granularmente com mais de 100 opções. O modelo básico nem sequer tem um aparelho de som, porta -copos ou um console central. Tudo é extra em um veículo de ardósia.

Ele oferecerá construções pré-projetadas, é claro, com várias compilações de caminhão e SUV para escolher. Cada uma dessas construções também pode ser personalizada e você pode remover itens das compilações pré-existentes, se quiser. Cada uma dessas construções é baseada no caminhão básico, que é onde a maior parte da atenção é focada.

O caminhão modelo básico da Slate é um veículo sub-US $ 20.000 (após descontos federais federais) que lembra o caminhão Chevy Luv de segunda geração dos anos 80. Como o LUV, o caminhão ardósia é uma picape única que se contenta em ser adequado. Possui um alcance projetado de 240 milhas, outro recurso ho-hum que tem pessoas estranhamente empolgadas. A empresa deseja iniciar a produção no próximo ano, e não está claro quanto tempo pode levar para ficar totalmente aumentado para fazer 150.000 veículos por ano em sua instalação em Varsóvia, Indiana.

Slate está seguindo o líder estabelecido por Hyundai, Rivian e outros

Deve -se notar que o conceito de Slate não é novo. Muitas montadoras estabelecidas, como a Hyundai, estão construindo instalações de fabricação modular, à medida que as montadoras se movem para eletrificar suas programas. À medida que as necessidades dos VEs evoluem, o mesmo ocorre com as máquinas necessárias para criar e instalar componentes em veículos com plataformas em rápida evolução.

Rivian assumiu uma ex -fábrica de Mitsubishi em Normal, Illinois, para produzir seus EVs; A instalação de Tesla, Fremont, Califórnia, era originalmente uma joint venture para a Toyota e a GM, capaz de produzir 650.000 veículos anualmente. Enquanto Slate é uma nova abordagem sobre vendas e fabricação de automóveis, ele segue métodos comprovados para obter rapidamente uma linha de produção automática em funcionamento.

Pensamentos finais

Se as escalas de ardósia além de sua produção anual projetada de 150.000 veículos, é provável que ele precise de uma segunda instalação. Durante o seu anúncio, Slate mostrou uma imagem aérea da instalação que estava preparada para chamar de lar, que agora sabemos que está em Varsóvia, Indiana. Essa imagem não mostra muito espaço para expansão, mas um EV de baixo custo com um alcance decente está na lista de desejos para muitos compradores de carros, e Slate deve entregar exatamente isso.

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