Quando a Teenage Engineering anuncia um novo produto, você nunca sabe o que esperar. A empresa sueca que transformou os sintetizadores em objetos de design tem um histórico de vagando em território inesperado, mas o EPA-1-um ciclomotor elétrico Desenvolvido com o Vässla, com sede em Estocolmo-parece sua evolução mais antiga até agora, mas também faz sentido de uma maneira estranha.
Modular por design, prático por natureza
Aplicando o ethos de design da TE Ă mobilidade urbana enquanto ainda me sentia na marca, o EPA-1 (abreviação de “en Pastar Alla” ou “One se encaixa em todos”) incorpora idĂ©ias como atenção obsessiva aos detalhes, design modular e um compromisso em fazer com que objetos tecnolĂłgicos tipicamente chatos pareçam especiais. Onde a maioria dos ciclomotores elĂ©tricos prioriza a praticidade sobre a personalidade, o EPA-1 prega ambos.
Assim como os sintetizadores da Teenage Engineering, o EPA-1 Ă© construĂdo em torno da personalização. Onze reforçados Pontos de montagem estĂŁo estrategicamente colocados em toda a estrutura, que Vässla chama de “pequenos orifĂcios de parafusos” que “representam grandes possibilidades”. O sistema de montagem acomoda complementos como cestas de carga, Caixas de capacetee assentos de passageiros, com compatibilidade de Atran Velo por meio de um adaptador AVS. DisponĂvel em cinco cores (preto, amarelo, branco, vermelho e azul), as tampas da EPA-1 sĂŁo incorporadas com cor em vez de pintadas, o significado de arranhões nĂŁo expõe nenhum metal cru por baixo.
Duas opções de classe
Debaixo da estĂ©tica minimalista, fica o hardware impressionante. Ambos produzindo 103lb.ft de torque, o modelo Classe 1 embala um motor cubo sem escova de 2600w com uma velocidade máxima de 28 mph, enquanto a variante da classe 2 disca de volta a 1000W para compatibilidade com pista de bicicleta, maximizando a velocidade máxima de 15,5 mph. As opções de bateria sĂŁo diretas com uma unidade 30AH boa para 43 milhas de alcance ou uma bateria 50AH empurrando vocĂŞ alĂ©m de 62 milhas. Ambos usam a quĂmica do LifePO4 e podem ser carregados no veĂculo ou removidos para carregamento interno. TrĂŞs modos de pilotagem (Eco, Normal, Boost) permitem que os pilotos priorizem a eficiĂŞncia ou o desempenho.
A herança sueca encontra o futuro elétrico
A jornada da Teenage Engineering, desde os abandonos da indústria de jogos, para o design, quer que os queridos vão para um reino totalmente novo com este ciclomotor elétrico. Fundada em 2005, a empresa sempre fundiu engenharia de alta qualidade com o design minimalista de destaque. Seu sintetizador de OP-1 inovador em 2010 não parecia ótimo, mas parecia diferente de qualquer outra coisa na tecnologia musical, mesmo ainda.
Essa mesma abordagem os ajuda bem com o EPA-1. Onde os concorrentes se concentram em coisas como alcance e energia, a engenharia adolescente tambĂ©m se concentrava em detalhes como ativação do cartĂŁo NFC, alarmes de roubo integrado com travas de rodas automáticas e Portas USB de carregamento rápido. A estratĂ©gia de lançamento tambĂ©m parece distintamente engenharia adolescente, com uma execução inicial exclusivamente em preto fosco “atĂ© os parafusos”, com decalques numerados para os 50 primeiros clientes.
A proposta de valor inesperada
Talvez o mais surpreendente aqui seja o quĂŁo acessĂvel Ă© o EPA-1. Com 19.990 SEK (aproximadamente US $ 2.000), o ciclomotor custa menos que o sintetizador OP-XY da Teenage Engineering. Para uma empresa frequentemente criticada por preços premium, essa mudança notável para a acessibilidade Ă© um arranhĂŁo de cabeça-mas de uma maneira boa. E um prĂłximo programa de aluguel de bateria promete mais custos de entrada mais baixos.
Folha de especificações
Modelo: Vassla x engenharia adolescente EPA-1
Poder: 2600W (classe 1), 1000W (classe 2)
Motor: Motor de cubo sem escova, torque de 103lb.ft
Velocidade máxima: 28 mph (classe 1), 15,5 mph (classe 2)
Faixa: Até 43 milhas (bateria de 30H), 62 milhas (bateria 50AH)
Bateria: 60V LifePo4, removĂvel
Tempo de carregamento: 4H (30AH), 6H (50AH)
Peso: 132 libras (excluindo a bateria)
Dimensões: 67 ”x 31,5” x 52,4 ”
Resistência à água: IP67 (motor)
Carga máxima: 330 libras
Iluminação: Farol de LED (feixe alto/baixo), lanternas traseiras, sinais de virar
Conectividade: Portas de carregamento NFC, Bluetooth, USB-C e USB-A
Preços e disponibilidade
O EPA-1 Ă© lançado na SuĂ©cia a partir de 19.990 SEK (~ US $ 2.000), com a edição de lançamento totalmente em preto disponĂvel a partir deste mĂŞs. As opções de cores adicionais chegam ao final de junho, juntamente com uma variedade de acessĂłrios com preços de 200 a 1.990 SEK (~ US $ 20 a US $ 210). O prometido programa de aluguel de bateria Ă© lançado no final deste verĂŁo, oferecendo custos iniciais reduzidos para o prĂłprio ciclomotor.
Vassla x Engenharia Teenage EPA-1 MOPADO
Normalmente conhecido por sintetizadores minimalistas, a Teenage Engineering estreou agora seu primeiro ciclomotor, em parceria com Vassla. Castando cerca de US $ 2 mil, esta bicicleta é realmente menor que alguns dos outros produtos da TE, além de se encaixar em sua filosofia de design de design.
