Os planos de expansão EV da Toyota abrangem cinco países
Nikki Asia vazou recentemente um relatório detalhamento Toyota’s planeja expandir seu Veículo elétrico (EV) saída de seus cinco modelos atuais, incluindo veículos sob o Lexus Brand, para 15 em 2027. A fonte respeitável afirma que essa estratégia de expansão incluirá a produção no Japão, China, EUA, Argentina e Tailândia. A Toyota se recusou a comentar sobre seus planos relatados, já que as informações ainda não foram libertadas oficialmente pela montadora, de acordo com Reuters.
O recém -imposto do presidente Trump, de 25% adicional tarifa sobre importações de automóveis influenciou a decisão da Toyota de variar os locais de produção. A montadora também está enfrentando pressão de outros governos como a Tailândia, que deseja que os VEs representem 30% de sua produção automática doméstica até 2030. A produção do Hilux Electric da Toyota começa em outubro, e a montadora planeja expandir a fabricação do modelo para a Argentina. Nos EUA, a Toyota está agendando a produção de SUV elétrica de três linhas em suas plantas de Kentucky e Indiana a partir de 2026, com baterias provenientes de uma nova instalação da Carolina do Norte.
No Japão, a Toyota começará a fabricar seu SUV C-HR+ em sua fábrica de Takaoka em setembro, com a fábrica de Tahara da empresa programada para iniciar a produção de um Lexus EV de próxima geração e por volta de agosto de 2027. A partir de agora, os modelos de Urban de Toyota, BZ4x, C-HR-HR+, Urban, Hilt, Hilt, Hilt, Hilux, BZ4x, C-HR+, Urban, Hilt Cruiser, Hilt Cruiser, Hilt, Hilt Cruiser, Hilt, BZ4x, C-HR+, RZ estão disponíveis nos EUA. A Toyota espera multiplicar sua produção de VE sete vezes até 2027, equivalente a cerca de um milhão de unidades. As operações para a Toyota na China priorizarão a fabricação do EV mais caro da empresa, o BZ3X SUV, que custa cerca de 110.000 yuan (US $ 14.965,88).
Os números da Toyota só estarão subindo
A estimativa da Toyota de fabricação de 800.000 EVs em 2026 caiu quase 50% em relação à sua meta original. Esse plano inicial incluía a Toyota vendendo 1,5 milhão de eVs por ano até 2026 e 3,5 milhões até 2030. No entanto, a montadora rotulou seus objetivos originais como benchmarks de investidores, em vez de metas. A Toyota vendeu quase 140.000 EVs globalmente em 2024, um aumento de cerca de um terço em relação ao ano passado e representando menos de 2% dos 10 milhões de vendas totais do fabricante. Ano passado, Tesla vendeu 1,79 VEs em comparação com os 1,76 milhões de entregas da BYD.
Ainda assim, a Toyota não é a única marca com planos de expansão EV em negrito. Em qualquer momento revelou seu EV4 e conceito EV2 no final de fevereiro no dia de 2025 Kia EV em Tarragona, Espanha. A Honda também está programada para lançar a produção em sua nova fábrica de Ohio EV, que quebrou o terreno em 2023, ainda este ano. Esta instalação de Ohio se concentrará na nova Acura RSX EV e Honda Modelos de EV baseados nos protótipos Honda 0 SUV e Honda 0 Saloon, de acordo com Cara de concessionária de carros.
Pensamentos finais
Planos de expansão EV significativos da Toyota indicam a consciência da montadora de que com Byd E Tesla dominando o segmento, diminuindo mais atrás apenas aumenta as dificuldades associadas ao estabelecimento de uma participação de mercado competitiva. Além disso, as lutas de Tesla este ano, que incluem a empresa que experimenta seu pior trimestre desde 2022, preparou o terreno para a Toyota ganhar alguns novos fãs de EV nos próximos anos, enquanto a Tesla reconstrói sua imagem e reputação entre os motoristas. Vamos ficar de olho nos modelos Toyota EV Toyota EV, cuja natureza ajudará a prever a capacidade da montadora de estabelecer uma participação de mercado saudável desse segmento.
