À venda: supercarro híbrido que vale a pena dar uma segunda olhada

O NC1 teve a péssima sorte de seguir uma lenda. Provavelmente teria sido impossível para a Honda entregar um carro digno de seu modelo leve dos anos 90, mas esse é o carro que sua base de fãs ansiava. Em vez disso, a empresa mudou no que parecia ser a direção oposta, dando-nos um V6 biturbo, três motores elétricos e um DCT de nove velocidades. Um desenvolvido principalmente na América do Norte – e construído lá também.

Isso não ajudou muito a suavizar o terreno. O NSX original não foi um sucesso instantâneo, mas se tornou um daqueles pontos fixos para os entusiastas: tradição de Senna, engenharia toda em alumínio, imortalidade da cultura pop, tudo. Sua vida útil também foi notoriamente longa; o mesmo vale para o período de tempo que a Honda considerou uma substituição. Quando o carro de produção finalmente chegou em 2016, não tinha nada a ver com o antigo. Esse foi o problema para algumas pessoas, e o objetivo disso para a Honda.

No papel, ainda se compara bem. O NC1, você dificilmente terá esquecido, possui um V6 biturbo de 3,5 litros com três motores elétricos, tração permanente nas quatro rodas e uma potência total de 581 cv e 476 lb ft. A Honda disse que faria 191 mph e, portanto, era digno de sua posição ao lado de nomes como o Porsche 911 Turbo e McLaren 570S, talvez ignorando o fato de que a maioria dos compradores nessa categoria geralmente não recompensa a inteligência por sua próprio bem, não importa quão famosa seja a placa de identificação.

PH cobriu o NSX na época, e o veredicto nunca foi que fosse ruim. Muito pelo contrário. Os testes de estrada tendiam a elogiar a tração, a maneira como ele empregava seu desempenho e a grande largura de banda do aparelho. Mas havia reservas significativas: a direção não era líder na classe, a caixa de câmbio podia parecer movimentada em baixas velocidades e a cabine não proporcionava a sensação de ocasião que o preço sugeria. Também não há muito espaço para bagagem, o que é mais importante em um grande passeio do que em um folheto.

Pior, claro, foi a falta de sutileza mecânica. O antigo NSX era tão analógico quanto um relógio de corda, e sua excelência se originou daí, como a água da nascente no sopé de uma montanha. O novo era muito mais inteligente por padrão, mas era algo totalmente diferente – o que significava que qualquer comparação parecia comparar um computador desktop com o Módulo Lunar Apollo. Claro, era comprovadamente superior em algumas tarefas, mas também carecia do charme da máquina.

A resposta confirmou essa deficiência. A Honda (e a Acura) construíram 2.908 NSXs de segunda geração em todo o mundo entre 2016 e 2022, incluindo o Tipo S. final. Isso é minúsculo para os padrões de carros de desempenho modernos, tornando o modelo um espetáculo no Reino Unido. Normalmente, tal raridade, combinada com um nome famoso, garantiria preços extremamente robustos – mas como o assunto dos programas vistos de hoje, você pode comprar um pouco usado por menos de £ 90 mil. O que é £ 10 mil a menos do que custaria a você alguns anos atrás.

Ainda há uma grande mudança quando você considera seus rivais, muitos com motores muito maiores e mais emocionantes. Mas o tempo, finalmente, está começando a fazer o seu trabalho. O NC1 parece menos um tributo fracassado e mais um precursor do que tantos outros fabricantes de supercarros agora consideram um território fértil – novos modelos que misturam e combinam motores de seis cilindros com motores elétricos custam agora dois centavos. E você poderia razoavelmente argumentar que a potência e o preço de segunda mão da Honda são muito mais adequados ao mundo real do que qualquer um deles.

Isso não significa que você não terá que fazer um sacrifício semelhante em termos de ruído em comparação com, digamos, um Audi R8 com motor V10 de segunda mão, mas as oportunidades de comprar um desses são inúmeras. O NSX é indiscutivelmente um carro-chefe superior em 2026, reforçado pelo fato de que a Honda não conseguiu acompanhá-lo. Permanecerá raro para sempre. O que significa que, com o passar do tempo, também poderá ser considerado legal. Quer apostar nisso?