À venda: um bando de manifestantes Birds BMW

Embora certamente tenham melhorado para os carros atuais, houve um tempo, não muito tempo atrás, em que os BMWs M Performance – todos os potentes motores de seis cilindros em linha, na verdade – não tinham a qualidade de chassi que combinasse com seus excelentes motores. A tração era duvidosa, o amortecimento não era bom o suficiente e a direção um pouco mole. O potencial era enorme, mas não foi totalmente aproveitado pela fábrica.

Uma solução foi invadir o catálogo da M Performance em busca de acessórios – ou para aqueles que não queriam dar mais dinheiro à BMW, valeu a pena ligar para Birds. Durante décadas, ela ofereceu uma variedade de peças para tirar o melhor proveito dos BMWs não-M, e ainda oferece até hoje. E à medida que a BMW começou a introduzir motores turboalimentados em seus modelos principais, sem necessariamente atualizar o resto do carro para corresponder, os ajustes do Birds tornaram-se mais atraentes do que nunca. Pense em molas e amortecedores melhores para controlar o corpo, LSDs Quaife para melhorar a tração e talvez um pouco mais de potência só porque. Os carros revisados ​​eram visivelmente mais agradáveis ​​de dirigir do que os carros padrão, sem a intensidade ou rigidez dos carros M. Ou às custas de Alpinas.

É claro que um BMW Birds sempre foi uma perspectiva de nicho. A maioria das pessoas ficará feliz com a oferta padrão da BMW, o prestígio M é inegável e todos nós sabemos que o dinheiro gasto na modificação raramente é recuperado quando vendido. Portanto, encontrar um de seus demonstradores à venda é bastante significativo. Você pode reconhecer o manual 435i, completo com sua placa de matrícula ‘B18 RDS’, apresentada no PH há muito tempo, quandoimpressionando pelo seu jeito mais sofisticado e sensação de conexão. Foi um gasto significativo – potência, diferencial, molas e amortecedores, barras estabilizadoras e mudança curta – chegando a quase £ 8.000, mas considerou o dinheiro muito bem gasto em um carro padrão nada assombroso.

Aqui está mais uma vezuma dúzia de anos depois, à venda com apenas 11.000 milhas rodadas. E ostentando muito mais do que apenas as peças mencionadas acima, com uma atualização de freio Alcon e rodas Hartge de 20 polegadas também. Com a quilometragem e as modificações, é realmente um Série 4 como nenhum outro. E muito mais legal que um M4.

O B4-35i foi listado em uma concessionária vizinha à Birds, junto com outros três BMWs muito intrigantes. O segundo é outro F32 Série 4, um B4-35d que também se beneficia do trabalho de suspensão, motor e diferencial. Não é de surpreender que, dada a boa perspectiva de um diesel de seis cilindros em linha de 380 cv com um LSD adequado, este Série 4 foi conduzido um pouco mais, com quase 50k sob suas rodas de liga leve forjada. Novamente, é um BMW de duas portas muito interessante, o melhor expresso para autoestradas. E nem tem vidros escuros…

O Z4 você vê aqui é muito legal, beneficiando-se de uma série de peças Hartge (incluindo as rodas e o escapamento), além de potência extra, um diferencial de deslizamento limitado e suspensão com ajuste de pássaros. Como a geração Z4 que ficou entre um carro M completo e o M40is posterior, uma abordagem adequada da plataforma com foco no desempenho é interessante, se nada mais. Além disso, é um BMW conversível imaculadamente apresentado, que percorreu menos de 30.000 milhas em 17 anos.

Finalmente, o M240i. Menos modificado que o resto, com apenas o trabalho de suspensão dos pássarosmas também com quilometragem ainda menor, de apenas 8.600. Como um carro de 70 placas, é um dos últimos de um bebê BMW muito querido e se beneficia de uma adorável combinação de cores Long Beach Blue sobre Oyster. Na verdade, não parece muito novo, então é fácil imaginar alguém gastando £ 30 mil nele – mesmo com os carros xDrive posteriores quase chegando a esse dinheiro agora.

Os outros Birds BMWs à venda podem exigir um entusiasta mais dedicado, já que são necessários pelo menos £ 25 mil (para o 435d). O Z4 foi colocado à venda por £ 28.950 e o B4 3,5 por £ 32.950. E quando um M4 de 20.000 milhas da mesma época custa dinheiro semelhante, isso pode ser difícil de vender. Mas então você estará se saindo muito bem ao encontrar um M4 manual, e não seria uma surpresa descobrir que o carro vermelho é muito mais agradável de dirigir na estrada. Os BMWs dos pássaros são realmente bons. Parece que não há melhor momento para descobrir o que está acontecendo…